В соответствии с положениями подразделов 1.1.3.4 и 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя разрешено перевозить опасный груз № ООН 2810, группы упаковки II: — в упаковках, маркированных знаками опасности, — не более 333 литров. — в упаковках, маркированных ромбом с закрашенными верхним и нижним углами (опасный груз, упакованный в ограниченных количествах) — любое количество; — в упаковках, маркированных знаком для опасных грузов в освобожденных количествах (маркировка, которая включает букву "Е", вписанную в окружность) — не более 1000 упаковок.

Поставленный вопрос требуется разделить на две составляющих: 1) возможность доставки топлива, которая означает перевозку; 2) возможность заправки топливом других транспортных средств. Результатом реализации этих процедур является оказание услуг, при которых используется автомобильный транспорт. На основании статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ вопросы, связанные с перевозкой опасных грузов, решаются в соответствии с требованиями, включенными в приложения А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ). ДОПОГ не исключает доставку опасного груза многочисленным грузополучателям, которые не могут быть идентифицированы в начале перевозки. Однако такая перевозка возможна только с согласия компетентного органа. Законодательство Российской Федерации дополнительных положений по данному вопросу не содержит. В связи с этим в настоящее время правовые основания для реализации таких перевозок отсутствуют. Правила противопожарного режима в Российской Федерации (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 25.04.2012 № 390) содержат ряд требований, которые должны быть соблюдены при заправке транспортных средств топливом. Согласно пункту 249 указанных Правил на открытых площадках для хранения (стоянки) транспорта запрещается заправлять горючим и сливать из транспортных средств топливо, а также устанавливать транспортные средства, предназначенные для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Кроме того, в соответствии с пунктом 253 этих же Правил запрещено использовать в качестве передвижной автозаправочной станции автотопливозаправщики и другую технику, не предназначенную для этих целей.

Скорее всего "3212" это классификационный код по ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка". Идентификация данного груза по Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) скорее всего следующая (однако следует уточнить в паспорте безопасности на продукт): № ООН 1987, группа упаковки II. Такой груз, в соответствии с положениями подраздела 1.1.3.4 ДОПОГ разрешается перевозить без соблюдения положений данного Соглашения (применяется к перевозке опасных грузов по территории Российской Федерации в порядке оказания услуг автомобильного транспорта) в количестве не более 8 тонн при условии, что груз: — упакован в комбинированную тару. При этом вместимость внутренней тары не превышает 1 л, а масса брутто упаковки не превышает 30 кг. На упаковку нанесена маркировка в виде ромба с закрашенными верхним и нижним углами; — упакован во внутреннюю тару, вместимостью не более 1 л, которая помещена на лотки и обернута в термоусадочную или растягивающуюся пленку масса брутто упаковки не превышает 20 кг. На упаковку нанесена маркировка в виде ромба с закрашенными верхним и нижним углами. В случае перевозки груза упакованного одним из способов указанных выше в больших количествах потребуется маркировка транспортного средства маркировочными знаками опасных грузов в ограниченных количествах (ромб с закрашенными верхним и нижним углами размером 250 на 250 мм).

Необходимо заполнить и отправить в Федеральное дорожное агентство документы, образец см. здесь http://cdat.ru/tipovye-dokumenty-shablony/item/229-kategorirovanie-ob-ektov-transportnoj-infrastruktury-i-transportnykh-sredstv

Требования к оснащению транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов по территории Российской Федерации, включены в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – Регламент). Согласно пункту 20.8.7 приложения № 8 к Регламенту каждый член экипажа транспортного средства должен иметь одежду яркого члена. Прямого указания на то, что водители транспортных средств, на которых перевозятся нефтепродукты, должны иметь спецодежду с антистатическим покрытием, Регламент не содержит. Вместе с тем пункты 20.8.9 и 20.8.10 приложения № 8 к Регламенту предусматривают наличие средств индивидуальной защиты членов экипажа и персонала, сопровождающего груз, а также специальных средств для обеспечения безопасности, указанных в аварийной карточке. Таким образом, если при перевозке, осуществляемой для собственных нужд, грузоотправитель включил в аварийную карточку спецодежду с антистатическим покрытием, то такая одежда должны находиться на транспортном средстве.

В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ) без маркировки транспортного средства табличками оранжевого цвета разрешается перевозить пять 200-литровых бочек с керосином № ООН 1223. Тара, используемая для перевозки керосина в таком количестве, должна соответствовать положениям главы 6.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Соответствие тары положениям ДОПОГ подтверждается маркировкой, которая начинается с символа ООН для тары (круг с вписанными в него буквами «u» и «n» проставленными одна на другой). Упаковки с керосином должны иметь маркировку в виде номера ООН (1223), перед которым проставлены буквы «UN», знаков опасности, которые соответствуют образцу № 3, приведенному в подразделе 5.2.2.2 ДОПОГ, а также маркировочного знака опасного для окружающей среды вещества. Упаковки в транспортном средстве должны быть закреплены. Транспортное средство должно быть укомплектовано одним огнетушителем емкостью не менее 2 кг сухого порошка.

Тара, используемая для перевозки бензина в таком количестве, должна соответствовать положениям главы 6.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Топливный бак этим требованиям не соответствует. С учетом вышеизложенного, перевозка бензина указанным Вами способом запрещена.

Требований к транспортным средствам, которые используются для перевозки бензина в количестве не более 333 литра законодательными и иными правовыми актами Российской Федерации не установлено. Тара, используемая для перевозки бензина в таком количестве, должна соответствовать положениям главы 6.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Соответствие тары положениям ДОПОГ подтверждается маркировкой, которая начинается с символа ООН для тары (круг с вписанными в него буквами «u» и «n» проставленными одна на другой). Упаковки с бензином должны иметь маркировку в виде номера ООН (1203), перед которым проставлены буквы «UN», знаков опасности, которые соответствуют образцу № 3, приведенному в подразделе 5.2.2.2 ДОПОГ, а также маркировочного знака опасного для окружающей среды вещества. Упаковки в транспортном средстве должны быть закреплены. Транспортное средство должно быть укомплектовано одним огнетушителем емкостью 2 кг сухого порошка. Перевозка бензина, предназначенного для заправки транспортного средства на котором он перевозится, в количестве не более 60 литров может осуществляться в герметичной переносной тары без соблюдения положений Правил перевозок опасных грузов.

Законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлен запрет на перевозку опасных грузов ночью. Однако, следует учитывать следующее. Натрия цианид твердый (№ ООН 1689) в соответствии с подразделом 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) является грузом повышенной опасности. В соответствии с положениями части 1 статьи 31 Федеральный закон от 08.11.2007 № 257 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» перевозка опасных грузов повышенной опасности осуществляется по специальным разрешениям, выданным Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. В специальном разрешении указываются условия перевозки опасного груза. Если в специальном разрешении на перевозку указанного вами груза не установлен заперт на его перевозку ночью или в темное время суток, то перевозка опасного груза ночью не ограничивается.

Гептафторпропан (синоним: хладагент 227ЕА, газ рефрижераторный R 227) является опасным грузом (№ ООН 3296) и его перевозка должна осуществляется в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ), поскольку предполагаемая перевозка является международной, а Республика Казахстан и Российская Федерация являются государствами – участниками названного соглашения. Перевозку могут осуществлять юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые в соответствии с национальным законодательством допущены к данному виду деятельности. Согласно разделу 8.1.2 приложения В к ДОПОГ при перевозке опасного груза на транспортной единице должны находиться: 1) транспортный документ на опасный груз (порядок оформления см. в разделе 5.4.1 приложения А к ДОПОГ); 2) письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ (см. раздел 5.4.3 приложения А к ДОПОГ); 3) свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя с разрешающей отметкой в отношении опасных грузов класса 2 в графе «цистерны»; 4) свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов – в случае перевозки хладагента в газовых модулях (согласно терминологии ДОПОГ – многоэлементные газовые контейнеры или МЭГК) индивидуальной вместимостью более 3 куб. метров; 5) удостоверение личности каждого члена экипажа транспортного средства с фотографией. В соответствии с законодательством Российской Федерации (Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ) запрещено осуществлять перевозку делимых грузов на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах, которые определяются в соответствии со значениями, указанными в приложениях 1 - 3 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272).