Поскольку локализатор взрыва «Фонтан» прошел сертификационные испытания, полагаем, что внесение изменений в его конструкцию возможно при наличии разрешения органа по сертификации.

На основании подраздела 7.5.2.2 приложения А к Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ) упаковки, содержащие взрывчатые изделия группы совместимости В и вещества и изделия группы совместимости D, в случае их совместной перевозки, должны быть разделены способом, утвержденным компетентным органом. В настоящее время компетентным органом по ДОПОГ является Минтранс Росссии.

Согласно пункту 20.14.10 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» не допускается демонтаж защитного кожуха под днищем и с боков топливного бака. Это требование означает, что если такая защита топливного бака установлена предприятием-изготовителем транспортного средства, то ее демонтаж не разрешен. Однако при отсутствии этой защиты, изготовленной в условиях производства, ее не требуется устанавливать самостоятельно.

Инструкция по упаковке Р135 предназначена для упаковывания взрывчатых изделий (класс 1). Упаковка этих изделий в ограниченных количествах (глава 3.4 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ) не разрешена. Инструкция по упаковке Р135 предусматривает помещение изделий во внутреннюю, а затем в наружную тару. На внешней поверхности наружной тары должны быть размещены маркировочный знак, указывающий номер ООН, которому предшествуют буквы «UN», и соответствующий знак опасности. При перевозке грузов класса 1 на упаковки должно, кроме того, наноситься надлежащее отгрузочное наименование. Данный разборчивый и нестираемый маркировочный знак должен быть выполнен на одном или нескольких языках, одним из которых должен быть английский, немецкий или французский язык, при условии, что соглашениями (если таковые имеются), заключенными между странами, заинтересованными в перевозке, не предусмотрено иное.

Каждая тара, предназначенная для использования в соответствии с требованиями ДОПОГ, должна иметь в соответствующем месте долговечные и разборчивые маркировочные знаки таких по отношению к ней размеров, которые делали бы их ясно видимыми. На упаковках массой брутто менее 30 кг буквы, цифры и символы должны иметь высоту не менее 6 мм.

Маркировочные знаки должны содержать (см. пункт 6.1.3 приложения А к ДОПОГ):

a) символ Организации Объединенных Наций для тары,;

б) код, обозначающий тип тары в соответствии с положениями раздела 6.1.2;

в) буквы Х (для групп упаковки I, II и III или Y (для групп упаковки II и III) - см. пункт 4.1.1.18 приложения А к ДОПОГ;

г) две последние цифры года изготовления тары

д) наименование государства, разрешившего нанесение маркировочных знаков, в виде отличительного знака, используемого на транспортных средствах, находящихся в международном дорожном движении;

е) наименование изготовителя или иное обозначение тары, указанное компетентным органом.

К некоторым из указанных изделий, относящимся к классу 1 (взрывчатые вещества и изделия), на основании подраздела 1.1.3.6 приложения А к Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов возможно применить освобождение от некоторых требований правил перевозок опасных грузов. Для изделия, отнесенного к № ООН 0195 (сигналы бедствия судовые, 1.3G) на одной транспортной единице может перевозиться не более 20 кг взрывчатых веществ содержащихся в изделиях; для изделий, отнесенных к № ООН 0191 (устройства сигнальные ручные, 1.4G) и № ООН 0431 (изделия пиротехнические для технических целей, 1.4 G) – не более 333 кг.

Изделия Ракета ПРБ-40 Парашютная, Фальшфейер красный, Шашка дымовая плавучая – ШДП должны быть отнесены к одному их номеров ООН и к одному из наименований или одной из позиций «н.у.к.». Изделия класса 1 должны быть отнесены к одному из подклассов и к одной из групп совместимости, после чего может быть определена возможность применения к ним изъятий из общих требований правил перевозок опасных грузов.

Наличие паспорта безопасности (MSDS) при перевозке опасных грузов не предусмотрено. Этот документ обычно используется перевозчиками для проверки правильности классификации груза, произведенной грузоотправителями.

Для перевозки пороха, отнесенного к № ООН 0160, требуется:

оформить разрешение на движение транспортного средства по автомобильным дорогам, осуществляющего перевозки опасных грузов по территории Российской Федерации (см. статью 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, приказ Минтранса России от 23.11.2016 № 358);

иметь транспортное средство EX/II или EX/III, на которые оформлены свидетельства о допуске к перевозке опасных грузов;

иметь свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя в соответствии с главой 8.2 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ) с разрешающей отметкой в отношении класса 1;

оформить и иметь на транспортной единице документы, предусмотренные в разделе 8.1.2 приложения В к ДОПОГ;

укомплектовать транспортную единицу противопожарным, прочим оборудованием и средствами индивидуальной защиты в соответствии с разделом 20 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и разделами 8.1.4 и 8.1.5 приложения В к ДОПОГ;

при выполнении перевозки соблюдать требования, содержащиеся в приложениях А и В к ДОПОГ, в частности, в отношении надлежащей упаковки груза и маркировки упаковок, перевозки пассажиров, маркировки транспортной единице, наблюдения за транспортным средством во время его стоянки, соблюдения ограничений количества взрывчатого вещества на транспортной единице;

оформить специальное разрешение на перевозку опасного груза класса 1 по территории Республики Казахстан.

ДОПОГ не предусматривает сопровождения транспортных средств, на которых перевозятся опасные грузы, во время движения. На основании специального положения S1(6) (см. главу 8.5 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов – далее - ДОПОГ) транспортные средства, на которых перевозятся опасные грузы, отнесенные к № ООН 0336, независимо от их количества, должны находиться под наблюдением. При организации наблюдения за транспортными средствами согласно главе 8.4 приложения В к ДОПОГ предпочтение отдается автомобильным стоянкам, находящимся под наблюдением обслуживающего персонала, уведомленного о характере груза и месте нахождения водителя. Если таких условий нет, используются автомобильные стоянки общего пользования или частные автомобильные стоянки, где вероятность повреждения транспортного средства другими транспортными средствами незначительна. В качестве менее предпочтительного варианта может рассматриваться открытое место в стороне от автодорог общего пользования и жилья, через которое обычно не проходят люди и где они не собираются.

Оружие, в случае перевозки, не является опасным грузом. Максимальное количество патронов, которые разрешено перевозить на одной транспортной единице определяется классом и группой совместимости, к которым отнесены патроны, количеством взрывчатого вещества, содержащегося в патронах и типом транспортного средства, на котором они перевозятся. Эти вопросы изложены в подразделе 7.5.5.2 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов. Кроме того, отдельные вопросы, касающиеся условий перевозок оружия и патронов изложены в Правилах оборота гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.07.1998 № 814.

Приложения А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ) не предусматривают вооруженную охрану опасных грузов во время их перевозки. Вместе с тем на основании специального положения S(6) (см. главу 8.5 приложения В к ДОПОГ) транспортные средства, находящиеся на стоянке, в которых находятся взрывчатые вещества и изделия должны находиться под наблюдением. Так, транспортное средство должно находиться под наблюдением, если с нем находиться порох бездымный, отнесенный к № ООН 0161, независимо от количества. При организации наблюдения за транспортными средствами согласно главе 8.4 приложения В к ДОПОГ предпочтение отдается автомобильным стоянкам, находящимся под наблюдением обслуживающего персонала, уведомленного о характере груза и месте нахождения водителя. Если таких условий нет, используются автомобильные стоянки общего пользования или частные автомобильные стоянки, где вероятность повреждения транспортного средства другими транспортными средствами незначительна. В качестве менее предпочтительного варианта места стоянки транспортного средства со взрывчатыми веществами или изделиями может рассматриваться открытое место в стороне от автодорог общего пользования и жилья.

Известно большое количество порохов различного предназначения Пороха отличаются скоростью горения, эффективностью использования в патронах различных калибров, соотношением массы пороха и дроби в гильзе. Также известно, что порох Ирбис 30-06 относится к порохам медленного горения. Другие вопросы, полезные для транспортников, должен сообщить производитель груза.

№ ООН 0429 присвоен изделию пиротехническому для технических целей. Вещество или изделие, которому назначен № ООН, является, в случае перевозки, опасным грузом. При этом количество огнепроводного шнура, вводящего в состав взрывчатого изделия, значения не имеет. Следовательно перевозка изделия должна осуществляться в соответствии с положениями, изложенными в приложениях А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов, а также другими нормативными правовыми актами в области перевозок опасных грузов.