Здравствуйте!

И да и нет. Точнее ответить на Ваш вопрос сложно из-за недостатка информации.

Во-первых, в соответствии со специальным положением 601 главы 3.3 ДОПОГ требования ДОПОГ не распространяются на готовые к употреблению изделия фармацевтической промышленности (лекарства), которые были изготовлены и упакованы для розничной продажи или распределения для индивидуального употребления или бытового применения.

Во-вторых, если использовать комбинированную тару с наружной жесткой тарой, то можно упаковать указанный опасный груз в ограниченных количествах. Для этого вместимость внутренней тары не должна превышать 1 л, а масса брутто ящика — 30 кг. Груз должен быть упакован с соблюдением требований, указанных в главе 3.4 ДОПОГ, а на упаковку должен быть нанесен маркировочный знак в виде квадрата, повернутого на 45 градусов с закрашенными верхним и нижним углами. В этом случае груз фактически освобожден от требований ДОПОГ. При перевозке такого груза в количестве более 8 тонн масса брутто на одну транспортную единицу такой же маркировочный знак должен крепиться спереди и сзади транспортной единицы.

Если для перевозки указанного опасного груза используется одиночная тара, включая контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ, Еврокубы), или превышены количества, установленные для опасных грузов в ограниченных количествах, то упаковки маркируются знаками опасности и номерами ООН. В этом случае тоже на перевозку распространяется целый ряд освобождений, если количество груза на транспортную единицу не превышает 333 литра.

И если количество опасного груза в упаковках, маркированных знаками опасности, превышает 333 литра на транспортную единицу, то только в этом случае на перевозку в полной мере будут распространяться требования ДОПОГ.

Добрый день! Приведём информацию, размещенную на сайте ФБУ "Росавтотранс":

"В целях выполнения Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) в ситуации, обусловленной распространением новой коронавирусной инфекции, Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ОНН размещено на официальном сайте ЕЭК ООН многостороннее Соглашение М324 к ДОПОГ.

Данное Соглашение устанавливает продление срока действия всех свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, срок действия, которых заканчивается с 1 марта 2020 года по 1 ноября 2020 года. Согласно документу, они остаются действующими до 30 ноября 2020 года. Данные свидетельства будут продлены на пять лет, если водитель предоставит подтверждение переподготовки в соответствии с подразделом 8.2.2.5 ДОПОГ и сдаст экзамен в соответствии с подразделом 8.2.2.7 ДОПОГ до 1 декабря 2020 года. Новый срок действия начинается с даты истечения срока действия свидетельства, которое должно быть продлено (временное отступление от положений первого абзаца пункта 8.2.2.8.2 ДОПОГ)."

https://rosavtotransport.ru/ru/press/news/2020/04/28/news_1278.html

Согласно 9.8.8 ДОПОГ специальные отделения MEMU должны быть снабжены замками. А согласно 4.7.2.5 ДОПОГ указанны замки должны во время перевозки быть закрыты. Опломбирование крышек люков и сливных отверстий цистерн проводится в соответствии с п.59 Правил перевозок грузов, утвержденных постановлением Правительства от 15.04.2011 №272.

Да, переносные цистерны объемом 3 м3 и менее допускается перевозить на транспортных средствах не имеющих свидетельств о допуске к перевозкам опасных грузов.

Поскольку переносная цистерна ТРЖК-8 предназначена для перевозки груза с возможностью перевалки, она не является съемной. Таблички оранжевого цвета установлены правильно. Но, если большие знаки опасности также не видны из-за высоких бортов, то следует их продублировать по бокам и сзади транспортного средства.

Привлечение к административной ответственности за данное нарушение возможно не только в ЕС, но и в РФ. Избежать ответственности можно только соблюдением требований ДОПОГ. С этой целью полуприцеп следует рассматривать как опасный груз UN 3166.

Свидетельство о поверки цистерны предъявляется непосредственно при загрузке автоцистерны на нефтебазе или автотерминале НПЗ. Без действующего Свидетельства загрузка цистерны осуществлена не будет. Отсутствие действующего Свидетельства о поверке не образовывает ни события, ни состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ст.12.21.2 КоАП РФ.

Как следует из прочтения п.9.1.1.1 Приложения В ДОПОГ,все требования части 9 (пунктов ДОПОГ, которые начинаются на 9, например 9.1 или 9.2.2.3 и т.п.) распространяются на все типы транспортных средств, которые перевозят опасные грузы категории N (транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси в том числе N1 – максимальная масса не более 3,5 тонны, N2 – максимальная масса свыше 3,5 тонны но не более 12 тонн и N3 – максимальная масса свыше 12 тонн) и категории О (прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе О1 – технически допустимая максимальная масса не более 0,75 тонны, О2 – технически допустимая максимальная масса свыше 0,75 тонны, но не более 3,5 тонны, О3 – технически допустимая максимальная масса свыше 3,5 тонны, но не более 10 тонн и О4 – технически допустимая максимальная масса более 10 тонн).

В понятие ВСЕ транспортные средства относятся, как обыкновенные (перевозящие опасный груз в упаковке и навалом/насыпью), так и специализированные (EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU и предназначенные для перевозки веществ при регулируемой температуре). Отличие между ними состоит только в том, что в соответствии с п. 9.1.3.1 подтверждением соответствия транспортных средств требованиям ДОПОГ для специализированных транспортных средств EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU служит Свидетельство о допущении транспортного средства к перевозке некоторых опасных грузов, выдаваемое в установленном порядке.

В вашем случае,необходимо наличие главного выключателя АКБ рядом с аккумуляторными батареями, и устройства им управляющего(кнопки,тумблера) в салоне транспортного средства.