Предзаказ можно сделать уже сейчас, форма заказа по ссылке https://specportal.org/shop/1607-pechatnoe-izdanie... , оплату можно произвести полностью, либо внесением аванса 30% с последующим расчетом при отправке издания.

Преимущество предзаказа: фиксированная цена по курсу валюты на дату составления договора поставки и первоочередное получение издания после выхода из печати.

Рассылка издания будет осуществляться в декабре т.г. - январе 2019 г.

Согласно Правилам перевозки опасных грузов по железным дорогам, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту Содружества (протокол от 04.04 1996 № 15) краску типографскую, отнесенную к № ООН 1210, допускается перевозить в крытых вагонах.

ДОПОГ не запрещает использование двигателей, работающих на сжиженном газообразном топливе при перевозках грузов 2 класса на бортовом транспортном средстве. Однако, согласно требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011 топливное оборудование должно быть сертифицировано по Правилам ЕЭК ООН № 110 или Правилам ЕЭК ООН № 67.

ДОПОГ не запрещает использование двигателей, работающих на сжиженном газообразном топливе при перевозках грузов 2 класса на бортовом транспортном средстве. Однако, согласно требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011 топливное оборудование должно быть сертифицировано по Правилам ЕЭК ООН № 110 или Правилам ЕЭК ООН № 67.

Для перевозки взрывчатых веществ и изделий подклассов 1.3 и 1.4 (кроме 1.4S) должны использоваться транспортные средства, крытые брезентом, или закрытые транспортные средства (ЕХ/II или ЕХ/III). При перевозке на транспортных единицах ЕХ/II максимально допустимая масса нетто взрывчатых веществ в грузах подкласса 1.3 должна составлять не более 5000 кг, подкласса 1.4 (кроме 1.4S) – не более 15000 кг. При перевозке на транспортных единицах ЕХ/III максимально допустимая масса нетто взрывчатых веществ и изделий в грузах подкласса 1.4 (кроме 1.4 S) должна составлять не более 16000 кг.

Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.4, группа совместимости S, могут перевозиться в контейнерах в пределах весовых ограничений, установленных для транспортных средств, на которых они перевозятся.

Согласно подпункту «а» подраздела 1.1.3.3 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ) положения ДОПОГ не применяются к перевозке топлива, содержащегося в топливных баках транспортного средства, осуществляющего транспортную операцию, и предназначенного для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства, используемого или предназначенного для использования во время перевозки.

Топливо может перевозиться во встроенных топливных баках, которые непосредственно соединены с двигателем транспортного средства и/или вспомогательным оборудованием и отвечают соответствующим нормативно-правовым требованиям, или может перевозиться в переносных топливных емкостях (например, в канистрах).

Общая вместимость встроенных топливных баков не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака,

установленного на прицепе, не должна превышать 500 литров. В переносных топливных емкостях можно перевозить не более 60 литров на одну транспортную единицу. В этом случае топливо не рассматривается в качестве опасного груза.

Таким образом, действия польских транспортников соответствуют положениям ДОПОГ. Перевозка топлива в количестве, превышающем указанные значения, может осуществляться только как перевозка опасного груза в соответствии с требованиями ДОПОГ.

Селитра аммиачная, в случае перевозки, является опасным грузом. Порядок и периодичность проведения технического осмотра находящихся в эксплуатации транспортных средств определен Федеральным законом от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Статьей 15 этого Федерального закона установлено, что специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов подлежат техническому осмотру каждые шесть месяцев.

Согласно терминологии, применяемой в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» специализированное транспортное средство означает транспортное средство, предназначенное для перевозки определенных видов грузов (нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные углеводородные газы, пищевые продукты и т.д.).

Термин «специализированное транспортное средство» применим в транспортному средству для перевозку селитры аммиачной, поскольку в соответствии с правилами перевозок опасных грузов для ее перевозки требуется дополнительное снаряжение транспортного средства.

Строгих правил, регламентирующих порядок и расположение надписи "ОГНЕОПАСНО" относительно информационных табло, соответствующих знакам опасности, а также маркировочного знака вещества, опасного для окружающей среды не установлено.

Согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов печное топливо не относится к грузам повышенной опасности. Поэтому получать специальное разрешение, предусмотренное Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ, для его перевозки не требуется.

Возможно несколько вариантов предполагаемого перемещения топливозаправщика.

Пропаренный топливозаправщик не содержит опасных веществ, поэтому его перегон может осуществляться водителем, не имеющим свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.

Буксировка неочищенного от остатков опасных грузов топливозаправщика не является перевозкой. Следовательно, правила перевозок опасных грузов к такому перемещению не применяются. Поэтому оба водителя могут не иметь свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.

Топливозаправщик может перевозиться на другом транспортном средстве при условии, что все краны между двигателем и топливным баком топливозаправщика закрыты. В этом случае водитель транспортного средства, на котором перевозится топливозаправщик, может не иметь свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.