В зависимости от технологии производства, гранулы полистирола являются либо не опасным грузом, либо должны перевозиться под UN 2211. В случае перевозки опасного груза, должны соблюдаться все требования ДОПОГ, в том числе и некоторые содержащиеся в главе 9, относящиеся к транспортному средству.

Если в п.14 Паспорта безопасности на данное вещество имеется запись "Вещество опасное для окружающей среды", то эта запись должна быть отражена в транспортном документе, соответственно, грузовые упаковки должны иметь соответствующую маркировку. Ответить на вопрос относительности ответственности за отсутствие маркировки-возможным не представляется, ввиду отсутствия информации об обстоятельствах дела.

Данная позиция (данный номер ООН) относится только к изделиям, таким как машины, приборы или устройства, содержащим опасные грузы в качестве остатка или неотъемлемого элемента изделий. Она не должна использоваться для изделий, для которых надлежащее отгрузочное наименование уже имеется в Перечне опасных грузов. Перевозимые в соответствии с данной позицией (данным номером ООН) изделия должны содержать только опасные грузы, разрешенные к перевозке в соответствии с положениями главы 3.4 ДОПОГ (Ограниченные количества). Количество опасных грузов в изделиях не должно превышать количество, указанное в колонке 7а Перечня опасных грузов, для каждого наименования содержащихся опасных грузов. Если изделия содержат опасные грузы более одного наименования, то указанные опасные грузы должны быть упакованы по отдельности, с тем чтобы они не могли вступать в опасную реакцию друг с другом во время перевозки (см. пункт 4.1.1.6 ДОПОГ). Когда требуется обеспечить, чтобы жидкие опасные грузы оставались в заданном положении, по меньшей мере, на две противоположные вертикальные стороны должны наноситься стрелки, указывающие положение, в соответствии с подразделом 5.2.1.10 ДОПОГ, при этом стрелки должны указывать правильное направление.

(Спец. положение 301)

Машины и приборы, перевозимые на условиях данной позиции и в соответствии со специальным положением 301 главы 3.3 ДОПОГ, не подпадают под действие каких-либо других положений ДОПОГ, при условии, что они:

– упакованы в прочную наружную тару, изготовленную из подходящего материала и имеющую надлежащую прочность и конструкцию в зависимости от вместимости тары и ее предназначения и отвечающую применимым требованиям пункта 4.1.1.1 ДОПОГ; или

– перевозятся без наружной тары, если машина или прибор сконструированы и изготовлены таким образом, что обеспечивается надлежащая защита сосудов, в которых содержатся опасные грузы.

(Спец. положение 672)

Остальные условия перевозки, которые применимы конкретно к вашему грузу и его количеству, должен определить консультант по безопасности при перевозках опасных грузов автомобильным транспортом, вашего предприятия, либо привлеченный специалист.

Для точного ответа необходима конкретная информация об опасном грузе. Точная информация о грузе (является он опасным или нет, свойства опасности, номер ООН, класс опасности и т.д.), которая необходима для отправки автотранспортом в соответствии с ДОПОГ, должна быть указана в Паспорте безопасности химической продукции на груз. Данный паспорт безопасности Вы можете запросить у производителя или заказать в организации, которая занимается экспертизой, разработкой и регистрацией паспортов безопасности на указанный груз. Можно предположить, что груз относится к номеру ООН 3257 ЖИДКОСТЬ ПРИ ПОВЫШЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ, Н.У.К. (Битум). Для перевозки данного груза, в соответствии с требованиями, указанными в колонке 14 таблицы А главы 3.2 правил ДОПОГ для данного груза, необходимо транспортное средство AT. В таблице подраздела 9.2.1.1 правил ДОПОГ выделены требования, в том числе К ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ (электропроводка), К ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ОПАСНОСТИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА (топливные обогревательные приборы). Данные требования разъясняются в последующих пунктах этого подраздела. Также необходимо учитывать требования главы 9.7 правил ДОПОГ. Раздел 9.7.6 регламентирует требования к расстоянию между задней стенкой цистерны и задней частью бампера. Раздел 9.7.7 регламентирует дополнительны требования к топливным обогревательным приборам.

В соответствии с требованием п. 4.3.2.4.2 правил ДОПОГ порожние неочищенные цистерны, транспортные средства-батареи и МЭГК допускаются к перевозке при условии, что они закрыты таким же образом и обеспечивают такую же герметичность, как и в наполненном состоянии.

Раундап макс является гербицидом, в составе которого в качестве действующего вещества используется глифосат. На основании данных фирмы Sigma-Aldric данное вещество является опасным для окружающей среды, ему присвоен № ООН 3077, группа упаковки III.

Таким образом, перевозка данного гербицида должна осуществляться в соответствии с требованиями, содержащимися в приложениях А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ). Согласно главе 8.2 приложения В к ДОПОГ к перевозке рауданап макс могут привлекаться только водители, имеющие свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя с разрешающей отметкой в отношении класса 9 в графе "кроме цистерн".

Все правильно, в СП 335 говориться о том, что смесь неопасных веществ с веществами опасными для окружающей среды должна быть отнесена к номеру ООН 3077 и перевозиться согласно требований ДОПОГ для этого номера ООН. Разрешение о котором говориться в приведенном Вами ответе предусмотрено Частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что движение по автомобильным дорогам Российской Федерации транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, допускается при наличии специального разрешения.
Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
В соответствии с подразделом 1.10.3.1 ДОПОГ № ООН 3077 не является грузом повышенной опасности. Следовательно на его перевозку не требуется оформлять специальное разрешение.

Согласно требованиям к конструкции транспортных средств, установленных Правилами ООН № 105, главный выключатель аккумуляторной батареи должен быть установлен на транcпортных средствах АТ и ЕХ/III. Определения этих транспортных средств см. в Правилам ООН № 105 или в главе 9.1 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов.

Таким образом, транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов класса 9, не требуется оснащать главным выключателем аккумуляторной батареи.

Выдача разрешений на перевозку опасных грузов, осуществляется в случаях, предусмотренных Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов либо законодательными актам Российской Федерации. В общем случае, независимо от количества, при перевозке опасных грузов разрешение не требуется.

Литиевые батареи не могут быть упакованы в ограниченных количествах, поскольку для них в колонке 7а таблицы А ДОПОГ стоит «0».

Для целей перевозки опасных грузов следует различать два вида литиевых батарей:

1. Литиевые батареи, упакованные в соответствии с требованиями специального положения 188 главы 3.3 ДОПОГ. Упаковки с литиевыми батареями, упакованными в соответствии со специальным положением 188 маркируются либо знаком, образец которого приведен в подразделе 5.2.1.9 ДОПОГ (такая маркировка будет являться обязательной с 01.01.2019), или маркироваться надписью указывающей тип батарей и соответствующими предупреждающими надписями (в этом случае подобная информация включается и в транспортный документ). При перевозке упаковок с литиевыми батареями, маркированными знаком, образец которого приведен в подразделе 5.2.1.9 ДОПОГ, составление транспортного документа не требуется. При перевозке литиевых батарей, упакованных в соответствии со специальным положением 188 главы 3.3 контейнеры и транспортные единицы не маркируются.

2. Литиевые батареи при перевозке которых упаковки должны маркироваться знаком опасности № 9 (не позднее чем 1.07.2019 — знаком опасности № 9А). К этому виду относятся литиевые батареи, которые не могут быть упакованы в соответствии со специальным положением 188 главы 3.3. При перевозке литиевых батарей этого вида в транспортном документе делается запись вида «UN 3480 БАТАРЕИ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ, 9, (E)» (номер ООН и надлежащее отгрузочное наименование выбираются из таблицы А ДОПОГ в зависимости от конкретного груза). Эта запись может делаться в существующей накладной или в документе, прилагаемом к ней. На автомобильном транспорте контейнеры и транспортные единицы должны иметь советующую маркировку при перевозке таких литиевых батарей в количестве более 333 кг (масса брутто). При перевозке по морю контейнеры маркируются информационными табло, если в контейнере содержится хотя бы одна упаковка, маркированная знаком опасности. Также на морском транспорте, в зависимости от того в каком количестве загружены батареи и имеются ли в контейнере другие грузы, может потребоваться маркировка контейнера номером ООН.

Примечание. В соответствии со специальным положением 188 главы 3.3 должны упаковываться литий-металлические элементы и батареи, содержание лития в которых не превышает соответственно 1 и 2 г, литий-ионные элементы и батареи, энергоемкость которых не превышает соответственно 20 Вт-ч и 100 Вт-ч, а также оборудование с такими батареями. Упаковки с такими литиевыми батареями не подпадают под требования ДОПОГ, если выполнены требования специального положения 188.