Защита кабелей позади кабины предусмотрена для некоторых транспортных средств п.9.2.2.2.2 ДОПОГ. Это требования к конструкции, а значит ч.1 ст.12.21.2 КоАП РФ. Устранить данное нарушение силами водителя на месте не представляется возможным.

Согласно 9.2.1.1 ДОПОГ Транспортные средства, за исключением EX/II, EX/III, FL, AT, должны быть оборудованы устройством ограничения скорости (или функцией). Тормозное оборудование должно соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 13 и если данными правилами для транспортного средства, перевозящего опасный груз предусмотрено АБС, то она должна быть. Данные требования не распространяются на перевозки освобожденных упаковок, но одного названия радионуклида для определения номера ООН опасного груза не достаточно.

Согласно 9.2.2.4 ДОПОГ клеммы АКБ должны быть изолированы или находиться под изолирующей крышкой. Если АКБ не был закрыт крышкой, то протокол составлен правомерно.

Добрый день. Требования сотрудников ДПС ГИБДД не правомерны.

ДОПОГ требований к проблесковым маячкам не содержит. Однако, согласно ст.4 Федерального Закона от 24.07.1998 127-ФЗ при международных перевозках опасных грузов через территорию РФ необходимо соблюдать требования нормативных правовых актов РФ, регулирующих перевозку опасных грузов. Таким образом, маячок после пересечения границы необходимо включать.

Требования по наличию главного выключателя АКБ и его устройства управления расположенного в кабине транспортного средства определены п.9.2.1.1 Приложения В ДОПОГ. Для перевозки битума, как правило используется транспортное средство категории АТ. Согласно положениям Таблицы п.9.2.1.1 главный выключатель АКБ и его орган управления в кабине не требуются.

ДОПОГ не устанавливает перечень такого оборудования. Взрывозащищенное оборудование действительно можно подключить в обход ГВ АКБ. Но это экономически нецелесообразно, так как взрывозащищенное оборудование стоит значительно дороже. Кроме того, большая часть требуемого электрооборудования не выпускается во взрывозащищенном исполнении. Взрывозащищенным является оборудование, прошедшее сертификацию на соответствие ТР ТС 012/2011 и имеющее соответствующую маркировку.

Перевозка опасного груза спирта этилового в объеме свыше 3000 литров предусматривает наличие специального разрешения на перевозку груза повышенной опасности. Так же, правила оборота спиртосодержащей продукции устанавливаются регулятором-Росалкогольрегулированием. Установка аппаратуры спутникового наблюдения необходима.

Согласно постановления Правительства от 08.10.2020 № 1640 камера должна обеспечивать непрерывное функционирование во время всего периода осуществления перевозки опасного груза. Данная непрерывность может быть обеспечена либо подключением в обход ГВ АКБ, т.е. находиться постоянно под напряжением, либо наличием встроенной аккумуляторной батареи.

Степень защиты электрооборудования, в том числе и постоянно находящегося под напряжением определяется прежде всего размещением электрооборудования в опасных зонах транспортного средства. Требования к электрооборудованию определены Главой 9 Приложения А ДОПОГ.