Такую услуг могут оказать эксперты, имеющие соответствующую подготовку и сертификаты соответствия. Стоимость и объем работ определяется при заключении договора, и зависит от ряда факторов, включая местонахождение заказчика, количество транспорта и т.д.

Пожалуйста, пишите свои предложения на info@pogt.ru

Горящие во время движения индикаторы желтого или красного цвета сигнализируют о неисправности тормозной системы, АБС или электрического соединения с прицепом. Эксплуатация транспортного средства в данном случае недопустима. Ответственность за данное нарушение при перевозке опасных грузов предусматривается по ч.1 ст. 12.21.2 - до 500 тыс. рублей на юридическое лицо, с задержанием транспортного средства на специализированной стоянке. Кроме того, водитель может быть лишен права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев и обеспечение его работой, не связанной с вождением также ляжет на перевозчика.

Требование об оснащении механических транспортных средств максимальной массой более 3,5 т антиблокировочной тормозной системой соответствует пункту 5.2.1.22; требования об оснащении прицепов О3 (прицепы, имеющие максимальную разрешенную массу от 3,5 т до 10 т) и О4 (прицепы, имеющие максимальную разрешенную массу более 10 т) антиблокировочной тормозной системой соответствует пункту 5.2.2.13 Правил ООН № 13. «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения».

Таким образом, требования, включенные в главу 9.2 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов приведены в соответствие положениями Правил ООН № 13.

Требования по оснащению транспортных средств, используемых на территории Российской Федерации для перевозки нефтепродуктов, противопожарным, прочим оборудованием, средствами индивидуальной защиты членов экипажа транспортного средства включены в разделы 20 и 22 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и разделы 8.1.4 и 8.1.5 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ).

Требование о наличии антиблокировочной системы тормозов и устройства ограничения скорости/функции ограничения скорости предъявляются к транспортным средствам, имеющим максимальную разрешенную массу более 3,5 т; требование о наличии ГЛОНАСС – к транспортным средствам ЕХ/II, EX/III, FL, AT и MEMU (определение транспортных средств см. в главе 9.1 приложения В к ДОПОГ).

По сути, комплектация различается только количеством огнетушащего состава находящегося в переносных огнетушителях и зависит от максимально допустимой массы транспортной единицы.

При использовании для перевозки опасного груза транспортных средств, максимально разрешенная масса которых превышает 3,5 т, транспортные средства должны быть оборудованы антиблокировочной тормозной системой и устройством ограничения скорости/функцией ограничения скорости (основание – пункт 9.2.1.1 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов, далее – ДОПОГ).

Транспортные средства должны быть укомплектованы противопожарным, прочим оборудованием, средствами индивидуальной защиты членов экипажа транспортного средства включенным в раздел 20 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и разделы 8.1.4 и 8.1.5 приложения В к ДОПОГ.

Транспортные средства должны быть оснащены проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета, которые во время перевозки опасного груза должны быть включены (основание – пункт 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации).

К транспортной единице следует прикрепить спереди и сзади по одной табличке оранжевого цвета, на которых отсутствуют идентификационный номер опасности и № ООН перевозимого груза ( см. главу 5.3 приложения А к ДОПОГ).

Согласно пункту 20.14.24 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» каждое транспортное средство, в том числе топливозаправщик, должен иметь соединенную с шасси (сосудом, рамой) заземляющую цепочки, обеспечивающей при ненагруженном транспортном средстве соприкосновение с землей проводника (металлической цепи) длиной не менее 200 мм. Данное требование вступило в силу с 01.01.2015

Несоответствие ответов объясняется тем, что ранее действующий технический регламент с таким же наименованием, утвержденный постановление Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720, заземлительной цепочки не предусматривал. Ответ на вопрос был дан 13.07.2013.

Топочный мазут производится несколько сортов: Ф5, температура вспышки 80 градусов Цельсия; 40, температура вспышки 90 градусов Цельсия и 100, температура вспышки 110 градусов Цельсия. Для перевозки мазута Ф5, 40 и 100 требуются транспортные средства FL, если перевозка осуществляется при температуре ниже или не ниже 100 градусов Цельсия (№ ООН 3256) № ООН 3257 следует использовать при более высокой температуре загрузки перевозимых веществ.

Транспортные средства FL должны быть оборудованы главным выключателем аккумуляторной батареи и устройством управления этим выключателем из кабины водителя.

Согласно пункту 5.1.1.3.2 Правил № 105 ООН устройство, управляющее выключателем, должно иметь четкую маркировку. При этом вид маркировки не называется и не приводится. Следовательно, маркировка может определяться владельцем транспортного средства самостоятельно.

Поскольку локализатор взрыва «Фонтан» прошел сертификационные испытания, полагаем, что внесение изменений в его конструкцию возможно при наличии разрешения органа по сертификации.

На основании подраздела 7.5.2.2 приложения А к Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ) упаковки, содержащие взрывчатые изделия группы совместимости В и вещества и изделия группы совместимости D, в случае их совместной перевозки, должны быть разделены способом, утвержденным компетентным органом. В настоящее время компетентным органом по ДОПОГ является Минтранс Росссии.

Согласно пункту 20.14.10 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» не допускается демонтаж защитного кожуха под днищем и с боков топливного бака. Это требование означает, что если такая защита топливного бака установлена предприятием-изготовителем транспортного средства, то ее демонтаж не разрешен. Однако при отсутствии этой защиты, изготовленной в условиях производства, ее не требуется устанавливать самостоятельно.

Тахограф, установленный в кабине транспортного средства FL, находится в зоне 2 и должен быть выполнен во взрывобезопасном исполнении.