Действительно, с 1 января 2015 года на территории Евразийского экономического союза применяются требования, изложенные в техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011). В связи с этим возникает необходимость в оснащении транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, в том числе автоцистерн для перевозки и заправки нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов, снаряжением, указанным в приложении № 8 к указанному техническому регламенту Таможенного союза. Основание – пункт 3 приложения № 9 к Договору о Евразийском экономическом союзе (Астана, 29.05.2014).

Действительно, с 1 января 2015 года на территории Евразийского экономического союза применяются требования, изложенные в техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011). В связи с этим возникает необходимость в оснащении транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, в том числе автоцистерн для перевозки и заправки нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов, снаряжением, указанным в приложении № 8 к указанному техническому регламенту Таможенного союза. Основание – пункт 3 приложения № 9 к Договору о Евразийском экономическом союзе (Астана, 29.05.2014).

Действительно, с 1 января 2015 года на территории Евразийского экономического союза применяются требования, изложенные в техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011). В связи с этим возникает необходимость в оснащении транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, в том числе автоцистерн для перевозки и заправки нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов, снаряжением, указанным в приложении № 8 к указанному техническому регламенту Таможенного союза. Основание – пункт 3 приложения № 9 к Договору о Евразийском экономическом союзе (Астана, 29.05.2014).

Действительно, наличие знака «Опасность» на транспортных средствах – цистернах для перевозки и заправки нефтепродуктов предусмотрено пунктом 22.7 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), положения которого вступают в силу на территории Таможенного союза (Республика Беларусь, Республика Казахстан и Российская Федерация) с 01.01.2015. Вместе с тем полагаем, что порядок применения указанного знака не определен. Во первых, нормативные требования Российской Федерации, в частности национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», не предусматривает дорожный знак с указанным наименованием (имеется предупреждающий дорожный знак «Прочие опасности»). Во-вторых, согласно законодательству Российской Федерации установка дорожных знаков не отнесена к компетенции водителя (дорожный знак является техническим средством организации дорожного движения и согласно части третьей статьи 22 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» изменение организации движения транспортных средств и пешеходов в неотложных случаях при возникновении реальной угрозы безопасности дорожного движения должно осуществляться только уполномоченными на то должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации либо должностными лицами дорожных и коммунальных служб).

Действительно, наличие знака «Опасность» на транспортных средствах – цистернах для перевозки и заправки нефтепродуктов предусмотрено пунктом 22.7 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), положения которого вступают в силу на территории Таможенного союза (Республика Беларусь, Республика Казахстан и Российская Федерация) с 01.01.2015. Вместе с тем полагаем, что порядок применения указанного знака не определен. Во первых, нормативные требования Российской Федерации, в частности национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», не предусматривает дорожный знак с указанным наименованием (имеется предупреждающий дорожный знак «Прочие опасности»). Во-вторых, согласно законодательству Российской Федерации установка дорожных знаков не отнесена к компетенции водителя (дорожный знак является техническим средством организации дорожного движения и согласно части третьей статьи 22 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» изменение организации движения транспортных средств и пешеходов в неотложных случаях при возникновении реальной угрозы безопасности дорожного движения должно осуществляться только уполномоченными на то должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации либо должностными лицами дорожных и коммунальных служб).

Вещества, в случае их отнесения к данному номеру ООН не должны обладать свойствами легковоспламеняющихся жидкостей и веществ, т.к. для них Перечнем опасных грузов (таблица А главы 3.2. ДОПОГ) предусмотрены иные позиции, в частности номер ООН 3256.Исходя из этого, маячок оранжевого цвета на транспортном средстве при перевозке включаться не должен.

Согласно п.п. 6.8.2.5.2 ДОПОГ на автоцистерне (непосредственно на самой цистерне или табличке) необходимо указывать название собственника или оператора; массу автоцистерны в порожнем состоянии; максимально допустимую массу автоцистерны. Таким образом, телефон указывать не требуется.

Согласно п.п. 6.8.2.5.2 ДОПОГ на автоцистерне (непосредственно на самой цистерне или табличке) необходимо указывать название собственника или оператора; массу автоцистерны в порожнем состоянии; максимально допустимую массу автоцистерны. Таким образом, телефон указывать не требуется.

Исходим из того, что масса груза не превышает значений, установленных изготовителем транспортного средства, и перевозка сжиженного кислорода осуществляется в переносной цистерне. Для автомобиля «Газель» грузоподъемность составляет около 1,5 т. Поэтому емкость цистерны не может превышать 3 куб. м. Это означает, что к транспортному средству не предъявляются дополнительные требования в отношении его конструкции. Не применяется также требование о прохождении водителем специализированного курса подготовки по перевозке опасных грузов в цистернах. В то же время при перевозке кислорода указанным способом необходимо выполнять требования правил перевозок опасных грузов в отношении маркировки переносной цистерны и ее крепления на транспортном средстве, маркировки транспортного средства, наличия при перевозке свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя (по базовому курсу подготовки), транспортного документа на груз, письменных инструкций или аварийной карточки, оснащения транспортного средства противопожарным оборудованием и другим снаряжением. Согласно статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, за нарушение правил перевозки опасных грузов водитель может быть привлечен к ответственности в виде административного штрафа в размере от 1000 рублей до 2500 рублей либо лишен права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев (в зависимости от состава административного правонарушения).

В соответствии с пунктом 4.3.2.4.2 приложения А к ДОПОГ к порожним неочищенным цистернам предъявляются такие же требования, как и в наполненном состоянии. Это означает, что к порожним неочищенным цистернам, в том числе к тем, которые используются для перевозки газов, применяется положение пункта 451 Правил противопожарного режима в Российской Федерации (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 25.04.2012 № 390), согласно которому на автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с опасными грузами классов 1 – 9, за исключением специально предусмотренных для этого топливозаправочных пунктов. По второй части вопроса. Правила перевозок опасных грузов не применяются к транспортным средствам, очищенным от остатков перевозившихся опасных грузов. При этом, согласно пунктам 5.3.1.1.5 и 5.3.2.1.8 приложения А к ДОПОГ, с транспортных средств требуется удалить или закрыть находящиеся на них таблички оранжевого цвета и информационные табло. ДОПОГ не предусматривает какие-либо дополнительные записи в транспортном документе или наличие отдельного документа в случае, когда цистерна прошла очистку. Вместе с тем полагаем, что наличие соответствующей записи или документа, выданного организацией, проводившей очистку цистерны, поможет избежать конфликтных ситуаций, в том числе при заправке транспортного средства на АЗС.