Растворитель 646 имеет температуру вспышки в закрытом тигле ниже 60 градусов Цельсия. Следовательно, в соответствии с положениями части 2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка", данный растворитель является опасным грузом при его перевозке автомобильным транспортом. Необходимость наличия у водителя свидетельства ДОПОГ будет определяться количеством груза и способом его упаковки.

Согласно публикации подготовленной Европейской ассоциацией производителей удобрений (EFMA), обобщающей практику использования и перевозки удобрений на основе нитрата аммония, устоявшуюся в течение многих лет в промышленности, карбамид не относится к опасным грузам.

Батареи жидкостные кислотные (№ ООН 2794) и батареи жидкостные щелочные (№ ООН 2795), в том числе отработавшие, являются опасными грузами класса 8 (коррозионные вещества) и должны перевозиться в соответствии с правилами перевозок опасных грузов. Согласно специальному положению 598 (см. главу 3.3 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов, далее - ДОПОГ) требования ДОПОГ не распространяются на перевозку отработавших батарей, если их корпуса не повреждены; они закреплены способом, препятствующим утечке их содержимого, а также их скольжению, падению или повреждению; на их поверхности нет никаких представляющих опасность следов щелочей или кислот; они защищены от короткого замыкания. В этом случае маркировку автомобиля, на котором перевозятся батареи, осуществлять не требуется. В иных условиях отработавшие батареи должны быть упакованы согласно инструкции по упаковке Р801 или Р801а (см. подраздел 4.1.4.1 приложения А к ДОПОГ). При этом на основании подраздела 1.1.3.6 приложения А к ДОПОГ маркировка на автомобиль может не наноситься, если масса груза не превышает 1000 кг. При перевозке груза в большем количестве спереди и сзади автомобиля должны быть прикреплены информационные таблицы системы информации об опасности – в случае перевозки в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (утверждены приказом Минтранса России от 08.08.1995 № 73) или таблички оранжевого цвета, на которых отсутствуют идентификационный номер опасности и номер ООН перевозимого груза, - в случае перевозки в соответствии с приложениями А и В к ДОПОГ.

Внутренние перевозки опасных грузов по территории Российской Федерации, осуществляемые в порядке оказания услуг автомобильного транспорта, в соответствии с пунктом 3 «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, осуществляются в соответствии с положениями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). Битум является опасным грузом, если: — он отгружается или перевозится при температуре выше 100 градусов Цельсия (№ ООН 3257). — температура вспышки битума не превышает 60 градусов Цельсия (№ ООН 1999). — температура вспышки битума превышает 60 градусов Цельсия, но он перевозится при температуре, превышающей его температуру вспышки (№ ООН 3256). При перевозке в автоцистерне битума, являющегося опасным грузом, у водителя, кроме предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации, должны находиться следующие документы: — транспортный документ (транспортная накладная) с информацией об опасном грузе; — свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя; — свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов на каждое транспортное средство, входящее в состав транспортной единицы; — письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ; — удостоверение личности для каждого члена экипажа транспортного средства с фотографией. .

Нефть и нефтепродукты (за исключением некоторых нефтепродуктов, которые не представляют опасности для окружающей среды) являются опасными грузами класса 3 или 9 в зависимости от их температуры вспышки. При достаточной концентрации этих продуктов в шламе он также должен рассматриваться как опасный груз. Показатели и критерии, по которым производится классификация опасных грузов классов 3 и 9 приведены соответственно в подразделах 2.2.3.1 и 2.2.9.1.10 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Согласно пункту 2.1.3.5.2 ДОПОГ если определить физические, химические характеристики и физиологические свойства вещества невозможно без несоизмеримых затрат или усилий, то данное вещество, смесь или раствор должны быть отнесены к классу того компонента, который представляет наибольшую опасность. В соответствии с положениями 2.1.3.5.5 ДОПОГ если вещество, подлежащее перевозке, представляет собой отходы, состав которых точно не известен, его отнесение к номеру ООН и группе упаковки может основываться на знаниях грузоотправителя об этих отходах. При наличии сомнений выбор должен быть сделан в пользу наибольшего уровня опасности.

О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. Грузоотправитель обязан побеспокоиться, чтобы перевозчик до начала перевозки получил всю необходимую информацию об опасном грузе. Из открытых источников нам удалось выяснить, что лакокрасочный материал разбавитель Р-420А/R представляет собой смесь двух летучих органических жидкостей: бутилацетата и ксилола. Бутилацетаты и ксилолы являются опасными грузами при их перевозке автомобильным транспортом. Ввиду того, что данные вещества не меняют своих опасных свойств при их взаимодействии друг с другом, их смесь также будет являться опасным грузом. Следует учитывать, что в зависимости от количества опасного груза и способа его упаковки на его перевозку могут распространяться освобождения, связанные с опасными грузами в ограниченных количествах и количествами опасных грузов, перевозимыми на одной транспортной единице. Если такие освобождения распространяются на опасный груз, то его перевозка полностью или частично освобождается от необходимости соблюдения правил перевозок опасных грузов.

Давайте разберемся, что называется "на пальцах". В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» органы Ространснадзора выдают специальные разрешения только на перевозку грузов повышенной опасности. На перевозку других опасных грузов им выдавать специальные разрешения по данному закону не положено. Толкование понятие "груз повышенной опасности" приведено в главе 1.10 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В случае радиоактивных материалов класса 7 опасными грузами повышенной опасности являются грузы, которые в случае их использования не по назначению могут привести к серьезным последствиям, таким как многочисленные людские жертвы, массовые разрушения или массовые социально-экономические потрясения. Мы с вами разобрались,что в случае обедненного урана, он является грузом повышенной опасности,если его активность на отдельную упаковку не менее 3 000 А2. Давайте разберемся, что такое значение А2. А2 это пределы активности для упаковок типа A при перевозке материалов не являющихся материалами особого вида. Предполагается, что упаковки типа А могут быть повреждены в результате тяжелой аварии и что может произойти утечка части их содержимого. Поэтому и существуют границы максимальных количеств радионуклидов, которые можно перевозить в таких упаковках. Эти границы в случае утечки обеспечивают низкий риск внешнего облучения или радиоактивного загрязнения. Пределы активности для упаковок типа A определены, исходя из максимально допустимых радиологических последствий аварии при определенных условиях. С учетом вышеизложенного можно сделать вывод, что упаковки типа А могут использоваться для перевозки радиоактивных материалов, которые не представляют серьезной опасности даже в случае серьезной аварии. Для обедненного урана в таблице в пункте 2.2.7.2.2.1 ДОПОГ указано значение А2 "не ограничено" т.е. его можно толковать как "любое количество". С учетом вышеизложенного, обедненный уран в любых количествах может перевозится в упаковках типа А. Значение порога безопасности для перевозки равный 3000А2 можно рассматривать как бесконечно большое. Следовательно, при перевозке активность обедненного урана не при каких условиях не может равняться порогу безопасности 3000А2 и тем более превышать его. Надеюсь мои рассуждения позволят различить значения "0" и "Не ограничено". Также следует отметить, что для перевозки радиоактивных материалов с активностями 3000А2 упаковки типа А применяться не могут, а применяются упаковки типа В или С, которые обеспечивают сохранность радиоактивного материала даже в случае серьезной аварии.

В соответствии с подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ) и Правилами безопасности при транспортировании радиоактивных материалов", утвержденные постановлением Ростехнадзора от 04.10.2004 N 5 (НП-053-04) информационные табло № 7D требуются при перевозке любых радиоактивных материалов, кроме радиоактивных материалов с номерами ООН 2908−2911.

В соответствии с подразделом 1.1.3.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) пустые кислородные баллоны не являются опасным грузом при условии, что давление газа в сосуде при температуре 20 градусов Цельсия не превышает 200 кПа (2 бара), и что при перевозке газ полностью находится в газообразном состоянии.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по территории Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» не лицензируется. Поскольку дизельное топливо не является опасным грузом повышенной опасности то его перевозка в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».может осуществляться без специального разрешения, выданного органами Ространснадзора. Для осуществления перевозки Вам потребуется обеспечить наличие у водителя: — свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя; — аварийной карточки (желательно и письменных инструкций, несмотря на то, что на сегодня они применяются только при оказании услуг по перевозке опасных грузов); — свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов: — дополнительного оборудования, предусмотренного Техническим регламентом Таможенного союза о безопасности транспортных средств; А также обеспечить маркировку транспортного средства соответствующими информационными таблицами и знаками опасности (информационными табло).