Вся химическая продукция (вещества, их смеси и материалы), находящаяся в обращении на территории России, сопровождается паспортом безопасности. Это позволяет узнать об организациях, разрабатывающих и регистрирующих паспорта безопасности веществ, в одном из разделов которых имеется информация для перевозок (здесь указывают, является ли вещество в случае его перевозки опасным грузом, к какому номеру ООН оно относится и какой степью опасности обладает). В отношении СоГР, согласно установленной процедуре регистрация предусматривает представление сведений о свойствах вещества. Используя эти сведения и ознакомившись с частью 2 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ), можно сделать вывод об отнесении груза в числу опасных. В том случае, когда вещество не классифицируется как опасный груз, на основании подраздела 5.4.1.5 приложения А к ДОПОГ грузоотправитель вправе в транспортном документе произвести запись «Груз не относится к классу…». Сертификат пожарной безопасности (пожарный сертификат) - документ, подтверждающий соответствие продукции требованиям пожарной безопасности. Он не обязателен, если продукция не входит в Перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации в области пожарной безопасности, который утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 17.03.2009 № 241. Поскольку лосьоны в указанный перечень не включены, требование о наличии сертификата пожарной безопасности на эту продукцию полагаем не обоснованным.

Согласно статье 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» в отношении лиц, принимаемых на работу в качестве водителей, проводятся обязательные предварительные медицинские осмотры. Обязательные периодические медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства. Перечень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) работников, утвержден приказом Минздравсоцразвития России от 12.04.2011 № 302н. Согласно указанному перечню работники, управляющие любыми категориями автотранспортных средств, в том числе транспортными средствами, на которых перевозятся опасные грузы, подлежат периодическим медицинским осмотрам 1 раз в 2 года.

Согласно статье 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» в отношении лиц, принимаемых на работу в качестве водителей, проводятся обязательные предварительные медицинские осмотры. Обязательные периодические медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства. Перечень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) работников, утвержден приказом Минздравсоцразвития России от 12.04.2011 № 302н. Согласно указанному перечню работники, управляющие любыми категориями автотранспортных средств, в том числе транспортными средствами, на которых перевозятся опасные грузы, подлежат периодическим медицинским осмотрам 1 раз в 2 года.

Статьями 50,51 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, введенных в действие Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. № 272, установлено, что погрузка груза в транспортное средство осуществляется грузоотправителем. При этом должны быть обеспечены безопасность перевозки груза и его сохранность, не допускается повреждение транспортного средства. Кроме того, с 01.07.2014 года вступили в силу положения приказа Минтранса РФ от 15.01.2014 года № 7, где в разделе V приложения 1 указаны требования по надежному креплению груза http://www.pogt.ru/prilozhenie-n-1-k-prikazu-mintransa-rossii-ot-15-01-2014-g-n-7.html

Согласно условий, приведенных Вами, бензин моторный подпадает под изъятия (исключения) в количестве не более 333 литров. Основание - п.1.1.3.6 ДОПОГ. При превышении данного количества, применяются все прочие требования к перевозке, включая маркировку транспорта, наличия свидетельства ДОПОГ у водителя и т.д. Надпись на бочке должна также содержать и номер ООН - 1203.

Перевозка порожних тары и цистерн, неочищенных от остатков опасных грузов, должна осуществляться в соответствии с правилами перевозок опасных грузов. Для газов, отнесенных к № ООН 1073, 1951, 1977 и 2187, исключения не предусмотрены.

Поверка автоцистерн осуществляется в целях учета количества перевозимых грузов. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272), применяемые к договорным перевозкам, требований об использовании для перевозки нефтепродуктов поверенных автоцистерн не содержат. Вместе с тем такие требования включены в Правила технической эксплуатации нефтебаз, утвержденные приказом Минэнерго России от 19.06.2003 № 232 (зарегистрированы в Минюсте России 20.06.2003, регистрационный номер 4785): «9.5. Порядок проведения поверки автоцистерн регламентируется стандартом. Погрешность измерения массы нефтепродукта в автоцистерне должна соответствовать погрешности, установленной стандартом. Межповерочный интервал для автоцистерн не должен превышать одного года. Свидетельство о поверке должно находиться у водителя автоцистерны.». Упомянутый стандарт – ГОСТ Р 8.569-98 Автоцистерны для жидких нефтепродуктов. Методика поверки – имеется в доступных информационных ресурсах. Несвоевременное проведение поверки автоцистерны не является административным правонарушением в области перевозок опасных грузов. Однако из-за отсутствия свидетельства о поверке автоцистерны в отпуске нефтепродуктов может быть отказано.

Поверка автоцистерн осуществляется в целях учета количества перевозимых грузов. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272), применяемые к договорным перевозкам, требований об использовании для перевозки нефтепродуктов поверенных автоцистерн не содержат. Вместе с тем такие требования включены в Правила технической эксплуатации нефтебаз, утвержденные приказом Минэнерго России от 19.06.2003 № 232 (зарегистрированы в Минюсте России 20.06.2003, регистрационный номер 4785): «9.5. Порядок проведения поверки автоцистерн регламентируется стандартом. Погрешность измерения массы нефтепродукта в автоцистерне должна соответствовать погрешности, установленной стандартом. Межповерочный интервал для автоцистерн не должен превышать одного года. Свидетельство о поверке должно находиться у водителя автоцистерны.». Упомянутый стандарт – ГОСТ Р 8.569-98 Автоцистерны для жидких нефтепродуктов. Методика поверки – имеется в доступных информационных ресурсах. Несвоевременное проведение поверки автоцистерны не является административным правонарушением в области перевозок опасных грузов. Однако из-за отсутствия свидетельства о поверке автоцистерны в отпуске нефтепродуктов может быть отказано.

Если правильно понимаем, то предусматривается стационарно установить на прицепе несколько газовых баллонов, соединенных между собой коллектором. Отвечая на вопрос, мы исходили из того, что общая вместимость газовых баллонов не превышает 1000 литров. При этом перечень документов, которые должны находиться у водителя, определяется из следующих условий. 1. Водитель может не иметь свидетельства, подтверждающего прохождение им специальной подготовки по правилам перевозки опасных грузов (далее – ДОПОГ-свидетельство), если общая вместимость баллонов не превышает 333 литров. Водитель должен иметь ДОПОГ-свидетельство с разрешающими отметками в отношении опасных грузов класса 2 (газы) в графе «кроме цистерн», если общая вместимость баллонов более 333 литров. 2. Когда общая вместимость баллонов превышает 333 литра, водитель, кроме того, должен иметь: 2.1. В случае перевозки, осуществляемой юридическими или физическими лицами для собственных нужд на транспортных средствах, которыми они владеют на законных основаниях, - документы, перечисленные в пункте 5.1.9 Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (утверждены приказом Минтранса России от 08.08.1995 № 73), за исключением лицензионной карточки на транспортное средство. 2.2. В случае перевозки, осуществляемой юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями в порядке оказания услуг (по договорам), - транспортный документ, предписанный в разделе 5.4.1 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ) и письменные инструкции, предписанные в разделе 5.4.3 приложения А к ДОПОГ, а также путевой лист и транспортную накладную, предусмотренные статьями 6 и 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Данный вопрос регулируется постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 года № 390 «О противопожарном режиме» и сводом правил СП 9.13130.2009 «Техника по­жарная. Огнетушители». 1 раз в год огнетушители должны проходить осмотр с записью в карточке проверки или эксплуатационном паспорте на огнетушитель. 1 раз в 5 лет все огнетушители подлежат обязательной перезарядке. Согласно рекомендованного приложения B к Своду правил, порошковые огнетушители, установленные на транспортных средствах вне кабины или салона и подвергающиеся воздействию неблагоприятных климатических и физических факторов, должны перезаряжаться не реже одного раза в 12 месяцев, остальные огнетушители — не реже одного раза в 24 месяца. При подготовке ответа на предыдущий вопрос были указанны ссылки на нормативные документы, информация размещена на официальном сайте МЧС http://www.mchs.gov.ru/document/415752 . Рекомендованные сроки указаны в приложении В, размещенном в самом конце документа. Огнетушитель должен быть поверен в любом случае, в последующем в установленные сроки проводится проверка и перезарядка.