Перевозка опасных и неопасных грузов на одном транспортном средстве разрешается. В случае совместной перевозки упаковок, а также неочищенной порожней тары, включая крупногабаритную тару и контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов, обозначенных знаками опасности образцов № 6.1, № 6.2 или № 9 (только грузы с номерами ООН 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 или 3245) и продуктов питания, предметов потребления и кормов для животных, требуется принимать соответствующие меры по их разделению (см. раздел 7.5.4 ДОПОГ).

Что касается перевозки опасного груза без разрешения, то ответ на этот вопрос зависит от того какой груз перевозится (№ ООН и группа упаковки), способа его упаковки и перевозимого количества. Для определения условий перевозки опасного груза по заданным параметрам перевозки Вы можете воспользоваться нашей программой ADRpro

Возможность перевозки опасного груза в цистерне определяется не только ее материалом, но и конструкцией. Кроме того, различные опасные вещества по разному воздействуют на один и тот-же материал цистерны.

В соответствии с подразделом 4.3.2.1.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) цистерны, должны загружаться только теми опасными веществами, к перевозке которых они допущены и которые при контакте с материалами, из которых изготовлены корпус, прокладки, оборудование и защитная облицовка, не могут вступать с ними в опасную реакцию, образовывать опасные продукты или значительно снижать прочность этих материалов. Может оказаться необходимым проконсультироваться с изготовителем вещества и компетентным органом по поводу совместимости вещества с материалами цистерны.

В соответствии с Правилами дорожного движения, при перевозке грузов, в том числе и опасных, у водителя должны находиться следующие перевозочные документы:

— водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

— регистрационные документы на каждое транспортное средство, входящее в состав транспортной единицы;

— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом;

— путевой лист.

В случае перевозки опасных грузов автомобильным транспортом перечень перевозочных документов, которые должны находится на транспортной единице при перевозке опасного груза, определяется разделом 8.1.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), которое предусматривает для перевозки смеси углеводородных газов в цистерне:

— транспортный документ (необходимая информация об опасном грузе может указываться в транспортной накладной или прикладываться к ней);

— свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя;

— свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (на каждое транспортное средство, входящее в состав транспортной единицы);

— письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;

— удостоверение личности для каждого члена экипажа транспортного средства с фотографией.

Кроме того, поскольку смесь углеводородных сжиженных газов при перевозке в цистерне в количестве более 3 м куб является грузом повышенной опасности, в соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам Российской Федерации транспортного средства с данным грузом, должно осуществляться при наличии специального разрешения.

Для получения указанного специального разрешения Вам понадобятся:
— копия свидетельства о профессиональной подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов;
— уведомление о включении транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также уведомления о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности.

Спички относятся к опасным грузам при их перевозке автомобильным транспортом (класс 4.1 "Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества, полимеризирующиеся вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества" № ООН 1944).

Однако они зачастую подпадают под изъятия, связанные с опасными грузами, упакованными в ограниченных количествах, предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), или под изъятия, связанные с количествами опасных грузов, перевозимыми в одной транспортной еденице, предусмотренными в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ. В связи с этим требования ДОПОГ, предъявляются в основном к упаковке спичек, и не касаются их транспортировки. Исключением является в соответствующих случаях соблюдение требований к совместной загрузке, креплению груза, а также крепление к транспортной единице маркировочных знаков для опасных грузов в ограниченных количествах (при перевозке таких грузов в количестве более 8 тонн) или укомплектования транспортного средства одним огнетушителем емкостью сухого порошка не менее 2 кг (при перевозке упаковок со спичками, маркированными знаками опасности).

Единственным критерием выбора транспортного средства EX/II или EX/III для перевозки взрывчатых веществ или изделий класса 1 является количество груза, которое необходимо перевезти, и которое ограничивается из расчета на одну транспортную единицу.

Так, в соответствии со специальным положением V2 раздела 7.2.4 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) выбор транспортного средства зависит от количества перевозимых грузов, которое ограничено в расчете на транспортную единицу в соответствии с положениями, касающимися погрузки (см. подраздел 7.5.5.2 ДОПОГ).

Различия между транспортными средствами EX/II и EX/III заключаются в их конструкции. Это относится как к конструкции базовых транспортных средств, так и грузовых отделений. С различиями в конструкции указанных типов транспортных средств Вы можете ознакомится в таблице технических требований, приведенной в главе 9.2 ДОПОГ, а также в главе 9.3 ДОПОГ.

В соответствии с положениями главы 4.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), которое регламентирует требования, в том числе, и к внутрироссийским перевозкам опасных грузов, для перевозки опасного груза № ООН 2443 ванадия окситрихлорида должна использоваться цистерна которая соответствуют коду L4BN или более строгим требованиям в отношении конструкции. Код L4BN имеет следующее значение: цистерна для веществ в жидком состоянии; расcчитана на давление 4 бара; с отверстиями для налива или слива снизу, с 3-мя затворами; не имеющая дыхательного устройства и не являющаяся герметически закрытой (цистерна, оборудованная клапанами).

Кроме того, следует учитывать, что в соответствии с положениями пункта 4.3.2.1.5 ДОПОГ цистерны могут загружаться только теми опасными веществами, которые при контакте с материалами, из которых изготовлены корпус, прокладки, оборудование и защитная облицовка, не могут вступать с ними в опасную реакцию, образовывать опасные продукты или значительно снижать прочность этих материалов. Может оказаться необходимым проконсультироваться с изготовителем вещества и компетентным органом по поводу совместимости вещества с материалами цистерны.

При перевозке указанного опасного груза, в соответствии с положениями раздела 5.4.1 ДОПОГ, в транспортном документе должна быть сделана следующая запись «UN 2443, ВАНАДИЯ ОКСИТРИХЛОРИД, 8, ГУ II, (E).

Каустическая сода (натрия гидроксид твердый, натрия гидроокись, едкий натр щелок) является опасным грузом при ее перевозке автомобильным транспортом (класс 8 "Коррозионные вещества", № ООН 1823).

Для идентификации опасных грузов при перевозке на упаковки наносят знаки опасности и идентификационный номер ООН груза. Слово "Опасность" не указывает на то, что груз является опасным.

Частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что движение по автомобильным дорогам Российской Федерации транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, допускается при наличии специального разрешения.

Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с подразделом 1.10.3.1 ДОПОГ опасный груз № ООН 1823 натрия гидроксид твердый не является грузом повышенной опасности. С учетом этого, перевозка опасного груза № ООН 1823 натрия гидроксида твердого может осуществляться без специального разрешения.

Однако, следует учитывать, что при перевозке опасного груза № ООН 1823 натрия гидроксида твердого в количестве более 333 кг (масса нетто) в мешках на транспортной единице, кроме перечисленных в ПДД сопроводительных документов, должны находиться следующие документы:

• транспортный документ;
• письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
• свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя;
• удостоверение личности с фотографией для каждого члена экипажа.

За нарушение установленных на территории Российской Федерации требований в сфере перевозки опасных грузов водители, должностные лица, ответственные за перевозку, и юридические лица несут ответственность, предусмотренную статьей 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Максимальный размер штрафа за нарушение правил перевозок опасных грузов на территории Российской Федерации составляет пятисот тысяч рублей.

Паспорт безопасности является обязательной составной частью технической документации на химическую продукцию и, среди прочего, предоставляет потребителю достоверную информацию о химической продукции для обеспечения безопасности ее транспортировки. По требованию потребителя паспорт безопасности должен быть предоставлен ему и в том случае, когда данные об опасных свойствах химической продукции общеизвестны.

Если эти грузы перевозятся на одной транспортной единице, то на такую перевозку в полной мере распространяются требования ДОПОГ.

Следует учитывать:

1. При расчете количества опасных грузов, перевозимых на одной транспортной единице, в соответствии с подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), на должны учитываться все опасные грузы, перевозимые на транспортной единице (кроме опасных грузов, освобожденных от действия правил в соответствии с 1.1.3.1 a), b) и d)–f), 1.1.3.2–1.1.3.5, 1.1.3.7, 1.1.3.9 и 1.1.3.10 ДОПОГ).

2. Опасными грузами в ограниченных количествах, описание которых приводится в главе 3.4 ДОПОГ, не могут быть грузы, упакованные в одиночную тару.

С учетом Вышеизложенного количество пунктов опасности для такой перевозки составит:

300 * 3 + 500 = 1400 (что превышает 1000)

В соответствии с разделом 7.4.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) транспортные средства типов EX/III, FL или AT (см. определения типов транспортных средств в пункте 9.1.1.2 ДОПОГ), используются следующим образом:

– когда ДОПОГ предписано использование транспортного средства EX/III, может использоваться только транспортное средство EX/III;

– когда ДОПОГ предписано использование транспортного средства FL, может использоваться только транспортное средство FL;

– когда ДОПОГ предписано использование транспортного средства AT, могут использоваться транспортные средства AT и FL.

Положениями Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, и Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7 определено, что перевозки опасных грузов, осуществляемые в городском, пригородном и междугородном сообщении по территории Российской Федерации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с положениями раздела 7.5.1 ДОПОГ по прибытии в место погрузки или разгрузки транспортное средство и его водитель должны удовлетворять установленным нормативным требованиям. Погрузка не должна осуществляться, если результаты проверки документов или результаты осмотра транспортного средства (включая его оборудование) свидетельствуют о том, что транспортное средство, водитель не удовлетворяют установленным нормативным требованиям.