По всей вероятности, Вас интересует максимальное количество газовых баллонов, перевозку которых может осуществлять водитель, не имеющий ДОПОГ-свидетельства. Вы не сообщили, какие газы предусматривается перевозить. Поэтому ответ подготовлен на основе двух примеров. В случае перевозки сжатого кислорода количество баллонов, вместимостью по 40 литров каждый, не должно превышать 25. Если считать, что в каждом баллоне с пропаном находится 25 кг газа, то предельное количество баллонов составит 13.

Перевозка любого количества опасного вещества требует дополнительных мер безопасности. Только в разных случаях перечень таких мер различный. Действительно, при перевозке 1 т дизельного топлива допускается ряд отступлений от общего порядка перевозки опасных грузов. В то же время основными обязательными требованиями являются перевозка дизельного топлива в упаковках, предписанных для данного вещества, и нанесение на упаковки маркировочных надписей и знаков опасности. Цистерна в качестве упаковки не рассматривается. Поэтому к перевозкам дизельного топлива в цистернах применяются иные требования.

1. Конструкция транспортных средств должна соответствовать требованиям, предъявляемым к транспортным средствам категории FL (см. главу 9.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ). Кроме того, механические транспортные средства должны быть оборудованы проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета (см. пункт 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации).

2. На каждой транспортной единице должно находиться: противопожарное оборудование согласно раздела 8.1.4 ДОПОГ и прочее дополнительное оборудование согласно раздела 8.1.5 ДОПОГ. Также требования к оснащению ТС указаны в Техническом регламенте ТР ТС 018/2011 приложение 8, раздел 20.8 и 22.

3. Каждая транспортная единица, в том числе порожняя неочищенная, должна иметь спереди и сзади по одной табличке оранжевого цвета, на которых указаны цифры "33" или "30" (с учетом температуры вспышки) и "1267" (идентификационный номер опасности и номер ООН для нефти, см. раздел 5.3.2 ДОПОГ), а также по одному большому знаку опасности класса 3, на каждой боковой стороне (на каждую секцию табло размещать не нужно) и сзади автоцистерны (см. раздел 5.3.1 ДОПОГ).

4. Помимо документов, предусмотренных Правила дорожного движения Российской Федерации, водитель транспортного средства, на котором осуществляется перевозка нефти, должен иметь при себе документы, перечисленные в разделе 8.1.2 ДОПОГ, а именно: транспортный документ, письменные инструкции, свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов (в случае автопоезда – отдельные документы на тягач и прицепное звено), свидетельство о подготовке водителя (ДОПОГ-свидетельство) с разрешающими отметками в отношении перевозки опасных грузов класса 3 в цистернах.

Вместе с тем каждая транспортная единица (механическое транспортное средство, к которому не прицеплен прицеп, или состав, состоящий из механического транспортного средства и сцепленного с ним прицепа), перевозящая опасные грузы, должно иметь соответствующее дополнительное, в том числе противопожарное оборудование. Перечень этого оборудования приведен в разделах 8.1.4 и 8.1.5 ДОПОГ, а также в пункте 20.8 приложения 8 Технического регламента таможенного союза ТР ТС 018/2011.

Груз, отнесенный к № ООН 1361 (активированный уголь), относится к классу 4.2. Вещества этого класса при перевозке способны к самонагреванию и воспламенению. Такую же опасность они представляют при хранении.

Требования по конструкции для не специализированных ТС указаны в подразделе 9.2.1.1 ДОПОГ. К ним относятся:

- тормозное оборудование в соответствии с Правилами № 13 ООН;

- наличие устройства/функции ограничения скорости для ТС с максимальной массой свыше 3,5 тонн.

Перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по территории Российской Федерации должны осуществляться в соответствии с требованиями, изложенными в приложениях А и В и Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ). ДОПОГ не предусматривает сопровождение и охрану грузов повышенной опасности класса 1 (взрывчатые вещества и изделия).

Вместе с тем согласно главе 8.5 приложения В к ДОПОГ за транспортными средствами, на которых перевозятся взрывчатые вещества и изделия, должно осуществляться постоянное наблюдение, с тем чтобы предотвратить любое злонамеренное действие и предупредить водителя и компетентные органы об опасности в случае потери груза или пожара.

Требования в отношении мест стоянки транспортным средств установлены в главе 8.4 приложения В к ДОПОГ.

Частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что движение по автомобильным дорогам Российской Федерации транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, допускается при наличии специального разрешения.
Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
В соответствии с подразделом 1.10.3.1 ДОПОГ Топливо дизельное не является грузом повышенной опасности при перевозке в цистернах.
С учетом вышеизложенного, в случае перевозки топлива дизельного не требуется оформлять специальное разрешение.

Для перевозки опасного груза, отнесенного к № ООН 2209, в пластмассовой таре, индивидуальная вместимость каждой единицы которой не превышает 1 куб. м, свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов не оформляется.