Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (утверждены приказом Минтранса России от 08.08.1995 № 73) в настоящее время применяются исключительно к перевозкам, осуществляемым юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд на транспортных средствах, которыми они владеют на законных основаниях (перевозки, на выполнение которых договора не заключаются). В соответствии с этими Правилами на транспортном средстве должна находиться аварийная карточка, в которой для дизельного топлива должен быть указан КЭМ 145К. К транспортному средству спереди и сзади должны быть прикреплены информационные таблицы системы информации об опасности с изображением знака опасности для легковоспламеняющихся жидкостей. На них также требуется указать КЭМ и номер ООН перевозимого груза. При осуществлении перевозок по договорам вместо аварийной карточки на транспортном средстве должны находиться письменные инструкции (см. раздел 5.4.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов), которые КЭМ не предусматривают. В этом случае к транспортной единице спереди и сзади прикрепляются таблички оранжевого цвета, в верхней части которых указывают идентификационный номер опасности, в нижней – номер ООН перевозимого груза. Для дизельного топлива «30» и «1202» соответственно.

Согласно требований, содержащихся в подразделе 1.1.3.6 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ), в данном случае предусмотрено следующее: 1) ограничение количества перевозимого опасного вещества – не более 1000 литров (определяется по вместимости емкости (емкостей), в которых перевозится дизельное топливо); 2) требования к емкости, в которой перевозится дизельное топливо – емкость должна соответствовать требованиям, содержащимся в инструкции по упаковке IВC03 (см. подраздел 4.1.4.2 ДОПОГ), включая требования к ее маркировке (см. раздел 6.5.2 ДОПОГ); 3) срок эксплуатации пластмассовой емкости не должен превышать пяти лет с даты ее изготовления (см. пункт 4.1.1.15 ДОПОГ); 4) емкость должна иметь на двух противоположных сторонах надпись в виде «UN1202» (см. раздел 5.2.1 ДОПОГ), маркировочный знак вещества, опасного для окружающей среды (см. подраздел 5.2.1.8), и знак опасности, предусмотренный для легковоспламеняющихся жидкостей (см. подраздел 5.2.2.1 ДОПОГ); 5) пластмассовая емкость должна быть закреплена на транспортном средстве во избежание изменения ее положения или повреждения (см. пункт 7.5.71. ДОПОГ). Получать специальное разрешение на перевозку дизельного топлива, независимо от количества и способа перевозки (в упаковках или в цистернах), не требуется.

В соответствии с требованиями, содержащимися в приложениях А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ), которые применяются к перевозкам, осуществляемым в пределах страны в порядке оказания услуг (по договорам), вещества и изделия класса 1 (взрывчатые вещества и изделия) в целях классификации должны быть отнесены к одному из номеров ООН и к одному из наименований, перечисленных в таблице А главы 3.2 ДОПОГ (см. пункт 2.2.1.1.3 ДОПОГ). Классификация осуществлена – взрывчатые изделия отнесены к номерам ООН 0440 и 0441. Вскрытие упаковки с этими изделиями и повторное упаковывание не изменяет их свойств. В связи с этим основания для изменения классификационных признаков не усматриваются. Кроме того, вопросы классификации опасных веществ и изделий к полномочиям перевозчика не отнесены (см. подраздел 1.4.2.2 ДОПОГ). В то же время считаем необходимым обратить внимание на соблюдение требований инструкции по упаковке Р137 (см. подраздел 4.1.4.1 ДОПОГ), в соответствии с которой должны упаковываться взрывчатые изделия, отнесенные к номерам ООН 0440 и 0441.

Положения пункта 12 статьи 8 Федерального закона от 22.11.1995 № 171-ФЗ (далее – Закон) не содержат ограничений в отношении перевозчика. Перевозчиком может быть любая организация, имеющая в собственности, оперативном управлении, хозяйственном ведении транспортные средства и оборудование для учета объема перевозок этилового спирта, соответствующие установленным требованиям (такие требования определены приказом Росалкогольрегулирования от 07.09.2012 № 256), и осуществляющая перевозки в порядке оказания услуг. Согласно статье 18 Закона организация-перевозчик должна иметь лицензию на перевозку этилового спирта, порядок получения которой определен постановлением Правительства Российской Федерации от 28.06.2012 № 648. Кроме того, на основании статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ на перевозку этилового спирта должно быть получено специальное разрешение, порядок выдачи которого определен приказом Минтранса России от 04.07.2011 № 179. Однако указанное разрешение необходимо только в том случае, кода этиловый спирт перевозится в цистернах в количестве, превышающем 3000 литров.

Да, такая перевозка возможна. Максимальное количество баллонов с пропаном определяется как частное от деления числа «333» на массу нетто (в килограммах) газа, находящегося в одном баллоне (около 25 кг). При этом считаются достаточными следующие дополнительные меры. На каждый баллон должны быть нанесены надпись «UN1978» и знак опасности, соответствующий легковоспламеняющимся газам. Баллоны должны иметь защитные колпаки и быть закреплены во избежание их соударения и перемещения относительно друг друга и транспортного средства.

Для выполнения международных перевозок российский перевозчик должен быть допущен к их осуществлению (см. постановление Правительства Российской Федерации от 16.10.2001 № 730). На перевозку грузов требуется разрешение, предусмотренное Федеральным законом от 24.07.1998 № 127-ФЗ. Этиловый спирт является опасным грузом. Перечень документов, необходимых для его перевозки, содержится в подразделе 8.1.2 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов. В связи с тем, что этиловый спирт является грузом повышенной опасности, его перевозка в цистернах в количестве более 3000 литров осуществляется при наличии специального разрешения (дополнительное разрешение), порядок выдачи которого установлен приказом Минтранса России от 18.02.2013 № 52. Кроме того, на основании Федерального закона от 22.11.1995 № 171-ФЗ к перевозке этилового спирта предъявляется ряд дополнительных требований (в отношении документации см. статью 10.2).

Согласно пункту 1.18.5 приложения № 6 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720, топливный бак автоцистерны должен быть оборудован щитками со стороны передней и задней стенок и со стороны днища. Расстояние от топливного бака до щитков должно быть не менее 20 мм. При этом в случае утечки топлива из бака щитки не должны препятствовать проливу топлива непосредственно на землю. Требование распространяется на транспортные средства, осуществляющие перевозки бензина, дизельного топлива, авиационного топлива и других нефтепродуктов.

Кальция гидроксид - Са(ОН)2 - является сильным основанием, реагирует с кислотами и солями, растворимость в воде составляет 1,65 г/100 г. В связи с указанным значением растворимости полагаем правильным считать раствор кальция гидроксид твердым веществом, находящимся в воде во взвешенном состоянии. Веществу кальция гидроксид не присвоен индивидуальный номер ООН. Вместе с тем в соответствии с принципами классификации опасных грузов, изложенными в главе 2.1 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов, и с учетом физико-химических свойств, кальция гидроксид следует отнести к сводной позиции, а именно к номеру ООН 1759 КОРРОЗИОННОЕ ВЕЩЕСТВО ТВЕРДОЕ, Н.У.К. (не указанные конкретно).

При соблюдении некоторых условий не предъявляются дополнительные требования к конструкции, дополнительному оборудованию и маркировке транспортного средства, на котором осуществляется перевозка опасного груза, водитель может не иметь ДОПОГ-свидетельства о подготовке по правилам перевозки опасных грузов. Такими условиями являются: 1) количество опасного вещества, отнесенного к номеру ООН 1993, группа упаковки III, не должно превышать 1000 литров на транспортную единицу (количество определяется по номинальной вместимости тары: например, не более пятидесяти 20-литровых канистр или пяти 200-литровых бочек); 2) на каждой упаковке должны быть нанесены надпись «UN1993» и знак опасности для легковоспламеняющейся жидкости (см. раздел 5.2.2 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов – ДОПОГ); 3) емкости с опасным веществом должны быть закреплены во избежание их соударения и перемещения относительно друг друга и транспортного средства; 4) наличие транспортного документа на опасный груз, содержащий сведения, предусмотренные в разделе 5.4.1 приложения А к ДОПОГ.

Для выполнения требований, предъявляемых к водителям транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов класса 1, Вам необходимо пройти специализированный курс подготовки в объеме 12 часов и сдать экзамен по этому курсу. При этом срок действия вновь выданного ДОПОГ-свидетельства останется прежним (основание – пункты 8.2.1.4 и 8.2.2.8.2 приложения В к ДОПОГ).