Перевозка опасных грузов для собственных нужд во внутреннем сообщении по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 08.08.1995 № 73 (далее — Правила). В соответствии с пунктом 1.2 действие Правил не распространяются на перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве. Ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении возможно использование требований ДОПОГ. Подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ предусмотрены упрощенные требования в отношении перевозки небольших количеств опасных грузов в упаковках (для дизельного топлива — 1000 л). При перевозке дизельного топлива в упаковках в количестве не более 1000 литров в обязательном порядке должны соблюдаться требования ДОПОГ, касающиеся: — нанесения на тару маркировки, удостоверяющей соответствие тары требованиям ДОПОГ (раздел 6.1.3 ДОПОГ); — ограничения срока использования тары, изготовленной из пластмассы, для перевозки опасных грузов (не более пяти лет с даты ее выпуска) (пункт 4.1.1.15 ДОПОГ); — транспортного документа и его оформления (раздел 5.4.1 ДОПОГ); — маркировки упаковок номером ООН, знаками опасности, маркировочным знаком опасного для окружающей среды вещества (глава 5.2 ДОПОГ); — размещения и крепления опасных грузов, а также совместной загрузки опасных грузов в одно транспортное средство (разделы 7.5.2 и 7.5.7 ДОПОГ). Кроме этого, при перевозке дизельного топлива, членами экипажа транспортного средства должны соблюдаться запреты на вскрытие упаковок (раздел 8.3.3 ДОПОГ), использование переносных осветительных приборов с открытыми металлическими поверхностями (раздел 8.3.4 ДОПОГ), курение возле транспортных средств и внутри них во время обработки грузов (раздел 8.3.5 ДОПОГ). Несоблюдение каждого из указанных требований является правонарушением, ответственность за совершение которого предусмотрена статьей 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Керосин является опасным грузом при его перевозке автомобильным транспортом (№ ООН 1223, класс 3, группа упаковки III). 1. Внутренние перевозки опасных грузов по территории Российской Федерации, осуществляемые в порядке оказания услуг автомобильного транспорта, в соответствии с пунктом 3 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). Подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ предусмотрены упрощенные требования в отношении перевозки опасных грузов в упаковках (барабанах, баллонах т.п.) в количествах, которые не превышают максимальных общих значений, указанных в пункте 1.1.3.6.3 ДОПОГ (для керосина — 1000 л). Учитывая вышеизложенное, при перевозке керосина, в количестве не более 1000 л на транспортную единицу, не требуется: — иметь на транспортной единице свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ; — обозначать транспортное средство табличками оранжевого цвета; — укомплектовывать транспортное средство дополнительными средствами пожаротушения и дополнительным оборудованием, предусмотренными соответственно разделами 8.1.4 и 8.1.5 ДОПОГ (кроме огнетушителя с массой огнетушащего вещества 2 кг); При этом в обязательном порядке должны соблюдаться требования ДОПОГ, касающиеся: — транспортного документа и его оформления (раздел 5.4.1 ДОПОГ); — маркировки упаковок номером ООН, знаками опасности, маркировочным знаком опасного дляокружающей среды вещества (глава 5.2 ДОПОГ); — размещения и крепления опасных грузов, а также совместной загрузки опасных грузов в одно транспортное средство (разделы 7.5.2 и 7.5.7 ДОПОГ). Кроме этого, при перевозке керосина, членами экипажа транспортного средства должны соблюдаться запреты на вскрытие упаковок (раздел 8.3.3 ДОПОГ), использование переносных осветительных приборов с открытыми металлическими поверхностями (раздел 8.3.4 ДОПОГ), курение возле транспортных средств и внутри них во время обработки грузов (раздел 8.3.5 ДОПОГ). 2. Перевозка опасных грузов для собственных нужд во внутреннем сообщении по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 08.08.1995 № 73 (далее — Правила). В соответствии с пунктом 1.2 действия Правил не распространяются на перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза. Ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении возможно использование требований ДОПОГ. С учетом вышеизложенного при перевозке керосина в бочках в количестве не более 1000 литров на транспортную единицу свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя не требуется.

Вопрос достаточно подробно рассмотрен в Банке знаний, и доступен по ссылке http://exp.pogt.ru/baza-znanij/oformlenie-dokumentov/dokumenty-pri-perevozke-opasnykh-gruzov/perevozka-gazov-bez-dopog-svidetelstva-i-markirovki

Перевозка опасных грузов для собственных нужд во внутреннем сообщении по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 08.08.1995 № 73 (далее — Правила). В соответствии с пунктом 1.2 действие Правил не распространяются на перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве. Ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении возможно использование требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). В соответствии с подразделом 1.1.3.3 ДОПОГ без соблюдения требований установленных к перевозке опасных грузов допускается перевозить в переносных топливных емкостях не более 60 литров топлива на одну транспортную единицу. Однако, несмотря на вышеуказанное, следует учитывать следующее. Автомобили скорой медицинской помощи являются специальными транспортными средствами, предназначенным для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование. К специальному оборудованию автомобилей скорой медицинской помощи среди прочего относится электроснабжение специального медицинского стационарного оборудования, электроснабжение медицинского салона, электроснабжение средств связи. Автомобили скорой медицинской помощи не оборудуются специальными отделениями для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей, в том числе и бензина, в переносных топливных емкостях. При перевозке бензина в таких емкостях могут выделяться вредные для человека пары, которые способны образовывать с воздухом взрывоопасные смеси. Электрооборудование, расположенное в зонах, в которых существует или может существовать взрывоопасная атмосфера в концентрациях, требующих принятия особых мер предосторожности, должно быть подходящим для использования в опасной зоне. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи, которые эксплуатируются на территории Российской Федерации, установлены Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (ТР ТС 018 / 2011). Поскольку в требованиях к электрооборудованию автомобилей скорой медицинской помощи приведенных в Техрегламенте отсутствуют требования к взрывозащищенности, то полагаем, что перевозка бензина моторного в переносных топливных емкостях на таких автомобилях не допускается.

Перевозка автомобильным транспортом грузов, в т.ч. опасных, не включена в перечень видов деятельности, на которые требуются лицензии. Основание - статья 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности». Согласно главе 1.10 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов аккумуляторные батареи не являются грузами повышенной опасности и, следовательно, на их перевозку не требуется оформлять специальное разрешение, предусмотренное частью 1 статью 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ. Предполагаемые перевозки также не подпадают под действия статьи 8 Федерального закона от 26.12.2008 № 294-ФЗ, предусматривающей уведомление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о начале осуществления перевозок грузов, поскольку в рассматриваемом случае аккумуляторные батареи являются собственностью компании и перевозятся за ее счет (см. также постановление Правительства Российской Федерации от 16.07.2009 № 584).

Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов класса 1 определены в главах 9.1 и 9.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ): http://market.pogt.ru/literatura/dopog-market/dopog Мы готовим к изданию книгу по данному вопросу, которая будет издана вначале 2016 года.

Порядок оформления данного документа определен приказом Минтранса России от 04.07.2011 года №179 "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов". К сожалению, Вы не указали в чём перевозится груз и к какому номеру ООН отнесен, возможно получение такого разрешения не требуется. При получении дополнительной информации, готовы продолжить консультации.

Кислород сжатый согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) относится к опасным грузам при его перевозке автомобильным транспортом (№ ООН 1072, газ сжатый окисляющий). 1. В отношении маршрута перевозки, следует учитывать следующее. Маршрут перевозки опасного груза устанавливается в специальном разрешении, выдаваемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере транспорта. Согласно части 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» специальное разрешение выдается на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно ДОПОГ к грузам повышенной опасности. Перечень опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, приведен в подразделе 1.10.3.1 ДОПОГ. В соответствии с этим подразделом кислород сжатый № ООН 1072 не является грузом повышенной опасности. Учитывая вышеизложенное, на перевозку по территории Российской Федерации опасного груза № ООН 1072 кислород сжатый не требуется получать специальное разрешение. 2. В отношении военизированной охраны, следует учитывать следующее. Внутренние перевозки опасных грузов по территории Российской Федерации, осуществляемые в порядке оказания услуг автомобильного транспорта, в соответствии с пунктом 3 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, регламентируются ДОПОГ. ДОПОГ не предусматривает сопровождения опасных грузов военизированной охраной. Кроме того, подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ предусмотрены упрощенные требования в отношении перевозки опасных грузов в упаковках (барабанах, баллонах т.п.) в количествах, которые не превышают максимальных общих значений, указанных в пункте 1.1.3.6.3 ДОПОГ (для кислорода сжатого — 1000 л (номинальная вместимость сосудов в литрах, измеренная по воде)). Учитывая вышеизложенное, при перевозке кислорода сжатого, в количестве не более 1000 л (номинальная вместимость сосудов) на транспортную единицу, не требуется: — иметь на транспортной единице свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ; — обозначать транспортное средство табличками оранжевого цвета; — укомплектовывать транспортное средство дополнительными средствами пожаротушения и дополнительным оборудованием, предусмотренными соответственно разделами 8.1.4 и 8.1.5 ДОПОГ (кроме огнетушителя с массой огнетушащего вещества 2 кг); При этом в обязательном порядке должны соблюдаться требования ДОПОГ, касающиеся: — транспортного документа и его оформления (раздел 5.4.1 ДОПОГ); — маркировки упаковок номером ООН, знаками опасности, надлижащим отгрузочным наименованием (глава 5.2 ДОПОГ); — размещения и крепления опасных грузов, а также совместной загрузки опасных грузов в одно транспортное средство (разделы 7.5.2 и 7.5.7 ДОПОГ). Кроме этого, при перевозке кислорода сжатого, членами экипажа транспортного средства должны соблюдаться запреты на вскрытие упаковок (раздел 8.3.3 ДОПОГ), использование переносных осветительных приборов с открытыми металлическими поверхностями (раздел 8.3.4 ДОПОГ), курение возле транспортных средств и внутри них во время обработки грузов (раздел 8.3.5 ДОПОГ).