Перевозка опасных грузов для собственных нужд юридических лиц должна осуществляться в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 08.08.1995 N 73. Пункт 5.1.9 указанных Правил содержит исчерпывающий перечень документов, которые должен иметь при себе водитель транспортного средства, перевозящего опасные грузы. В частности, определено, что маршрут перевозки должен быть указан в путевом листе. Правила запрещают водителю отклоняться от установленного маршрута (см. пункт 5.1.10 Правил). В связи с этим в путевом листе должен быть указан однозначный путь следования транспортного средства. Исключением из данного требования являются лишь перевозки опасных грузов в ограниченных количествах. Маршрут движения транспортного средства, кроме того, должен быть указан в специальном разрешении на движение транспортных средств с опасными грузами, предусмотренном Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ. Такие разрешения требуются в случае перевозки грузов повышенной опасности, по критериям приведенным в главе 1.10 ДОПОГ. Номер ООН 1202, ГАЗОЙЛ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ, по своим свойствам к таким грузам не относится и не требует получения специального разрешения.

Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, утвержденные приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 42 (далее – Требования), состоят из двух частей: первая – касается объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, вторая – касается объектов инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта. В рассматриваемом случае представляет интерес пункт 5.7 второй части Требований, который предусматривает выполнение каждым владельцем транспортных средств, включенных в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, обязанности обеспечить проведение оценки уязвимости транспортных средств и утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости транспортных средств в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении транспортных средств в указанный реестр и о присвоенной категории транспортному средству.

Помимо общих документов, таких как свидетельство о регистрации транспортного средства и водительского удостоверения, на транспортном средстве, осуществляющем перевозки опасных грузов, необходимо иметь комплект документов согласно главы 5.4 ДОПОГ. По общему порядку требуется наличие следующих документов: свидетельство ДОПОГ водителя с разрешением на перевозки в цистернах опасных грузов класса 2; транспортные документы с информацией о перевозимом опасном грузе; свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке; письменная инструкция в соответствии с ДОПОГ. При перевозке воспламеняющихся газов класса 2 в количестве более 3000, кроме того требуется специальное разрешение, выданное соответствующим органом в порядке, предусмотренном приказом Минтранса России от 04.07.2011 г. №179. Довольно подробно вопросы оформления документов и перевозки опасных грузов класса 2 рассмотрены в соответствующих разделах Банка знаний, ознакомьтесь с ними пожалуйста.

Заданный Вами вопрос не соответствуют профилю Портала. Вместе с тем сообщаем следующее. В соответствии с Федеральным законом от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании» сертификация - форма осуществляемого органом по сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров; орган по сертификации - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, аккредитованные в соответствии с законодательством Российской Федерации об аккредитации в национальной системе аккредитации для выполнения работ по сертификации. Вопросы аккредитации рассмотрены в Федеральном законе от 29.12.2013 № 412 «Об аккредитации в национальной системе аккредитации», который содержит, в том числе, порядок и особенности аккредитации в отдельных сферах деятельности.

Вы можете ознакомиться с имеющимися в Банке знаний ответами на аналогичные вопросы в разделе "Оформление документов" - Категорирование , как вариант посмотрите здесь http://exp.pogt.ru/baza-znanij/oformlenie-dokument...

В настоящее время в Российской Федерации не определены ни организации, уполномоченные осуществлять очистку автоцистерн от остатков опасного груза, ни форма документа об очистке. В связи с этим для перегона транспортного средства полагаем достаточный иметь документ любой организации, взявшей на себя ответственность за произведенную очистку.

Пункт 4.3.2.4.3 приложения А к ДОПОГ не имеет никакого отношения к рассматриваемому случаю, поскольку в нем предусмотрена ситуация, при которой не могут быть выполнены установленные требования. Требования сотрудников ДПС следует считать соответствующими установленным требованиям. В качестве выхода из создавшегося положения полагаем возможным рекомендовать рассмотреть два варианта, исходя из того, что водитель порожней неочищенный из-под остатков опасного груза не может осуществлять движение без необходимых документов. Первый: водитель, следуя под загрузку, имеет на руках вчерашнюю транспортную накладную с соответствующей записью. Второй: в сегодняшнем путевом листе произведена соответствующая запись, которая должна рассматриваться в качестве записи,предусмотренной разделом 5.4.1 приложения А к ДОПОГ. Аргументом в отношении правомерности такой записи является следующее. Документ, имеющий наименование "транспортный документ", законодательством Российской Федерации не предусмотрен. В связи с этим необходимые сведения могут быть включены как в транспортную накладную, так и в любой другой документ, оформленный надлежащим образом.

В случае перевозки опасных грузов по территории Таможенного союза транспортная единица должны быть оснащена в соответствии с приложением № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», а именно: 1) не менее чем двумя противооткатными упорами на каждое транспортное средство (звено автопоезда); 2) двумя знаками аварийной остановки; 3) средствами нейтрализации перевозимых опасных грузов в соответствии с предписаниями аварийной карточки; 4) набором ручного инструмента для аварийного ремонта транспортного средства; 5) двумя фонарями автономного питания с мигающими или постоянными огнями оранжевого цвета; 6) лопатой и запасом песка для тушения пожара; 7) одеждой яркого цвета для каждого члена экипажа; 8) карманными фонарями для каждого члена экипажа; 9) средствами индивидуальной защиты членов экипажа и персонала, сопровождающего груз, в соответствии с предписаниями аварийной карточки; 10) специальными средствами для обеспечения безопасности, указанными в аварийной карточке. Кроме того, на транспортных средствах – цистернах для перевозки и заправки нефтепродуктов должны размещаться два знака "Опасность", знак "Ограничение скорости", мигающий фонарь красного цвета или знак аварийной остановки, кошма, емкость для песка массой не менее 25 кг.

Извините за задержку с ответом. В настоящее время термин "Особо опасные грузы" не применяется, в положениях главы 1.10 ДОПОГ дано определение и перечень "Грузов повышенной опасности". В приведенной в п.1.10.3.1.2 ДОПОГ таблице указаны критерии отнесения к таким грузам конкретных веществ и классов, в зависимости от количества и способа перевозки (в упаковках, в цистернах, навалом/насыпью). Порядок получения специального разрешения на перевозку грузов повышенной опасности определен приказом Минтранса от 04.07.2011 года №179.

По всей вероятности, Вы осуществляете перевозки нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, керосин и некоторые другие жидкие нефтяные топлива) на собственном бензовозе в порядке оказания услуг (по договорам). Указанная деятельность является предпринимательской и должна осуществляться в соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (см. статьи 20 и 23) и Федеральным законом от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (см. статью 6). Во исполнение указанных федеральных законов утверждены требования к оформлению путевых листов, которые изложены, в частности, в приказе Минтранса России от 18.09.2008 № 152, Правилах обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (утверждены приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7), Порядке проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров (утвержден приказом Минздрава России от 15.12.2014 № 835н).