Конструкция транспортных средств, используемых для перевозок опасных грузов на территории государств-членов Таможенного союза, должна соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Требования указанного регламента не предусматривают оснащения устройством ограничения скорости транспортных средств, не являющихся транспортными средствами EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU (определение транспортных средств см. в главе 9.1 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов).

Транспортное средство, на котором перевозится соляная кислота в упаковках, не относится к транспортных средствам EX/II, EX/III, FL, AT или MEMU. В связи с этим его оснащение устройством ограничения скорости не требуется.

Конструкция транспортных средств для перевозки опасных грузов должна соответствовать требованиям приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – Технический регламент). В соответствии с пунктом 20.9 указанного приложения электрические цепи на транспортных средствах (кроме цепей аккумуляторная батарея - система холодного пуска и остановки двигателя; аккумуляторная батарея - генератор; генератор - блок плавких предохранителей или выключателей; аккумуляторная батарея - стартер двигателя; аккумуляторная батарея - корпус системы включения износостойкой тормозной системы; аккумуляторная батарея - электрический механизм для подъема оси балансира тележки) должны быть защищены плавкими предохранителями промышленного изготовления или автоматическими выключателями. В соответствии с пунктом 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен и, следовательно, установлен на транспортных средствах, перевозящих взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные веществ и токсичные вещества высокой степени опасности. Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.02.2018 № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. . При оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном средстве и ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС». Требование об оборудовании механического транспортного средства главным выключателем аккумуляторной батареи применяется только к транспортным средствам ЕХ/III и FL (определение этих транспортных средств см. в главе 9.1 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов – далее - ДОПОГ). Требование об оснащении механических транспортных средств, не являющихся транспортными средствами EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU, не соответствует положениям Технического регламента.

На транспортной единице, перевозящей опасные грузы должны находиться документы, указанные в разделе 8.1.2 приложения В к ДОПОГ.

Согласно действующему в настоящее время законодательству дополнительной защиты топливного бака не требуется. Однако, если данная защита ранее была установлена согласно действующим на тот момент времени требованиям, то согласно п. 20.14.10 Приложения 8 ТР ТС 018/2011 демонтаж такой защиты запрещен.

Автоцистерны, в которых перевозится сжиженный пропан подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации в соответствии с Правилами оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 13.02.2018 № 153. Правила не применяются к транспортным средствам, которые используются физическими лицами для нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и транспортных средств, используемых для обеспечения органов, в которых предусмотрена военная и приравненная к ней служба, органов внутренних дел.

Согласно таблице А главы 3.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов, опасный груз отнесенный к № ООН 1993, группа упаковки III, может перевозиться как в контейнерах средней грузоподъемности (еврокубах), так и в соответствии с инструкциями по упаковкам, указанным в колонке 8 для данного груза. При этом дополнительные требования к транспортным средствам, используемым для перевозки не предъявляются.

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – Технический регламент), положениям которого должна соответствовать конструкция транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов, не предусматривает защиту топливного бака. Вместе с тем, если транспортное средство изготовлено в соответствии с ГОСТ Р 51913-96 «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие», согласно пункту 20.14.10 приложения № 8 к Техническому регламенту демонтаж защитного кожуха под днищем и с боков топливного бака не допускается.

Требование о наличии главного выключателя аккумуляторной батареи применяется только к транспортным средствам FL и ЕХ/III. Применительно к дизельному топливу (№ ООН 1202) этот выключатель необходим в случае перевозки дизельное топливо, имеющего температуру вспышки не более 60 градусов Цельсия.

Согласно пункту 6 Технического регламента «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» означает исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. На этом основании замена выключателя IP54 на IP65 не будет являться внесением изменений в конструкцию транспортного средства, при установке выключателя – должна быть сделана запись о внесении изменений в конструкцию.

Оценка соответствия тормозного оборудования транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов, установленным требованиям должна осуществляться при проведении технического осмотра, при котором используются инструментальные методы контроля.

Представляется, что вопрос преждевременный. Постановление Правительства от 13.02.2018 № 153, которым утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, вступает в силу с 15 апреля 2018 года. В отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу указанных Правил, должна обеспечиваться ее идентификация в системе "ЭРА-ГЛОНАСС".

Конструкция транспортных средств EХ/II, EX/III, FL, AT и MEMU должна соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 105-04. Правила ЕЭК ООН № 105-04 не содержат прямой записи о требованиях, применяемых к тормозному оборудованию. В этой части они имеют следующую отсылку к Правилам ЕЭК ООН № 13:

«5.1.3.1 Транспортные средства EX/III, AT, FL, и MEMU должны отвечать всем соответствующим требованиям Правил № 13, включая требование приложения 5». Правила ЕЭК ООН № 13: «5.2.1.22 Механические транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, имеющие не более четырех осей, оборудуются антиблокировочными системами категории 1 в соответствии с приложением 13 к настоящим Правилам.».

Таким образом, согласно Правилам ЕЭК ООН № 105-04 транспортные средства максимальной массой более 3,5 т подлежат оснащению антиблокировочными тормозными системами.

Согласно пункту 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен при перевозке взрывчатых, легковоспламеняющихся и радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности. Соляная кислота является веществом, отнесенным к классу 8 (коррозионные вещества). Поэтому при ее перевозке устанавливать на кабину транспортного средства и включать проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не требуется.

В соответствии с разделом 5.3.2 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов спереди и сзади транспортной единицы, на которой перевозится соляная кислота в упаковках (канистрах), должны быть прикреплены по одной табличке оранжевого цвета, на которой отсутствуют идентификационный номер опасности и номер ООН перевозимого груза.