Битумы в зависимости от их свойств и способа перевозки могут относиться к опасным грузам класса 3, класса 9 или не относиться к опасным грузам (например, при перевозке в мешках).

Можно предположить, что речь идет о перевозке разогретого до температуры 180°С битума в автоцистерне.

Автоцистерна при перевозке разогретого до высокой температуры (100°С и выше) битума маркируется тремя информационными табло, соответствующими образцу знака опасности № 9, тремя маркировочными знаками для веществ при повышенной температуре и как минимум двумя табличками оранжевого цвета как это показано на рисунке ниже.

В соответствии с положениями пункта 22.7 приложения № 8 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» два знака «Опасность» должны размещаться на транспортных средствах — цистернах для перевозки и заправки нефтепродуктов. В указанном техническом регламенте значение понятия «Нефтепродукт» не отсутствует. Согласно ГОСТ 26098-84 Нефтепродукт — это Готовый продукт, полученный при переработке нефти, газоконденсатного, углеводородного и химического сырья.

Можем предположить, что речь идет о перевозке связок баллонов с аргоном. "Связка баллонов" означает комплект баллонов, прочно скрепленных между собой, соединенных коллектором и перевозимых как единое целое. Общая вместимость связки не должна превышать 3 000 л по воде, тогда как вместимость связок, предназначенных для перевозки токсичных газов класса 2 (группы, начинающиеся с буквы "Т", согласно пункту 2.2.2.1.3), ограничивается 1 000 л по воде.

Таким образом, если индивидуальная вместимость баллонов по воде не превышает 150 литров, то такая перевозка рассматривается как перевозка упаковок с опасными грузами.

Перевозка опасных грузов по территории Российской Федерации регламентируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Пунктом 5.3.2.1.1 ДОПОГ предусмотрено, что транспортные единицы, перевозящие опасные грузы класса 2 в упаковках, должны иметь две расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные таблички оранжевого цвета. Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая − сзади транспортной единицы, причем обе – перпендикулярно продольной оси транспортной единицы. Они должны быть хорошо видны.

Пунктом 5.3.2.2.1 ДОПОГ предусмотрено, что таблички оранжевого цвета должны быть светоотражающими и должны иметь 40 см в основании, а их высота должна составлять 30 см; они должны иметь черную окантовку шириной 15 мм. Используемый материал должен быть атмосферостойким и обеспечивать долговечность маркировки. Табличка не должна отделяться от ее крепления в случае пребывания в огне в течение 15 минут. Табличка должна оставаться прикрепленной независимо от положения транспортного средства. Таблички оранжевого цвета могут быть разделены посередине горизонтальной линией черного цвета шириной 15 мм. При перевозке опасных грузов класса 2 в упаковках идентификационный номер опасности и номер ООН на табличках оранжевого цвета не указывается.

Транспортные единицы, используемые для перевозки невоспламеняющихся и нетоксичных газов класса 2 в упаковках в странах — членах Таможенного союза и подпадающие под требования Технического регламента Таможенного союза «О безопасности транспортных средств», должны быть укомплектованы следующим оборудованием:

— на каждое транспортное средство (звено автопоезда) не менее чем двумя противооткатными упорами, размеры которых должны соответствовать диаметру колес и максимальной массе транспортного средства;

— двумя знаками аварийной остановки и двумя фонарями с автономным питанием с мигающими или постоянными огнями оранжевого цвета;

— карманными фонарями для каждого члена экипажа;

— лопатой и запасом песка для тушения пожара;

— одеждой яркого цвета для каждого члена экипажа (например, специальным сигнальным жилетом повышенной видимости, соответствующим ГОСТ Р 12.4.219—99 );

— парой защитных перчаток для каждого члена экипажа;

— средствами защиты глаз (например, защитными очками) для каждого члена экипажа;

— средствами нейтрализации перевозимых опасных грузов;

— набором ручных инструментов для аварийного ремонта транспортного средства.

Кроме того, транспортное средство должно быть укомплектовано соответствующими переносными огнетушителями, количество и вместимость которых определяется по разделу 8.1.4 ДОПОГ, в зависимости от максимальной допустимой массы транспортной единицы.

На основании пункта 5.3.2.1.1 ДОПОГ. Вы там видите упоминание каких либо цифр? Я 17 лет там упоминания цифр не могу найти. Приводится описание оранжевых светоотражающих табличек с черной каймой. И никаких цифр!

Цифры появляются ниже в тексте ДОПОГ связи с упоминанием навалочных и наливных грузов.

В соответствии с положениями пункта 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при перевозке, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности. Следовательно, при перевозке по территории Российской Федерации смолы полиэфирной насыщенной стирольной, относящейся к классу 3 «Легковоспламеняющиеся жидкости» на транспортном средстве должен быть включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета.

Маркировка табличками оранжевого цвета транспортных единиц, перевозящих упакованные опасные грузы класса 3, регламентируется положениями пункта 5.3.2.1.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В пункте 5.3.2.1.1 ДОПОГ не указывается на то, что на табличках оранжевого цвета, которые крепятся к транспортной единице, перевозящей опасные грузы класса 3 в упаковках, должны указываться идентификационный номер опасности и номер ООН. Следовательно, табличек оранжевого цвета без указанных на них идентификационного номера опасности и номера ООН достаточно для маркировки транспортной единицы, перевозящей в упаковках смолу полиэфирную насыщенную стирольную.

Требование к определению наиболее опасного груза, для правильного маркирования, регламентируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), только в 2-х случаях:

а) пункт 5.3.1.1.2 ДОПОГ «Транспортные средства, контейнеры или специальные отделения MEMU, в которых перевозятся вещества или изделия различных подклассов, должны иметь лишь информационные табло, соответствующие образцу для наиболее опасного подкласса.»;

б) пункт 5.3.2.1.3 ДОПОГ «К автоцистернам или транспортным единицам с одной или несколькими цистернами, в которых перевозятся вещества с № ООН 1202, 1203 или 1223 или авиационное топливо, отнесенное к № ООН 1268 или 1863, но не перевозится никакое другое опасное вещество, не обязательно прикреплять таблички оранжевого цвета, предписанные в пункте 5.3.2.1.2, если на табличках, прикрепленных спереди и сзади в соответствии с пунктом 5.3.2.1.1, указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные для наиболее опасного из перевозимых веществ, т.е. для вещества с самой низкой температурой вспышки.»

В остальных случаях при определении требований к маркировке грузовых транспортных единиц определять наиболее опасный перевозимый груз не требуется.

Следовательно, при маркирование контейнера, загруженного упаковками с разными опасными грузами, следует руководствоваться пунктом 5.3.1.1.1 ДОПОГ на наружной поверхности контейнеров должны размещаться информационные табло для каждого из опасных грузов, содержащихся в контейнере. Информационные табло крепятся на обеих боковых и обеих торцевых сторонах контейнера.

В соответствии с положениями пункта 5.3.1.1.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) в случае грузов класса 1 группы совместимости не должны указываться на информационных табло, если в контейнере перевозятся вещества или изделия, относящиеся к двум или более группам совместимости.

Если количество опасного груза № ООН 0007 превышает указанное для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ максимальное значение (20 кг масса нетто взрывчатого вещества), то спереди и сзади транспортной единицы должны крепиться таблички оранжевого цвета.

Идентификационный номер опасности имеет отношение только к перевозке опасных грузов в цистернах, навалом (насыпью), а также радиоактивным материалам, перевозимым в условиях исключительного использования.

Требования к окраске цистерн для перевозки опасных грузов устанавливались Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные приказом Минтранса РФ от 08.08.1995 № 73. На сегодня эти Правила отменены.

Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, находящимся в эксплуатации на территории Российской Федерации, устанавливаются техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Указанными нормативными правовыми актами не предусмотрены требования к окраске цистерн для перевозки опасных грузов.

В соответствии с положениями пункта 5.3.2.1.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) транспортное средство при перевозке взрывчатых веществ и изделий в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ (для опасного груза № ООН 0029 — 20 кг масса нетто взрывчатого вещества), маркируется двумя табличками оранжевого цвета со светоотражающей поверхностью. На табличках не указываются идентификационный номер опасности и номер ООН груза. Одна из этих табличек крепится спереди, а вторая сзади транспортной единицы. Кроме того, в соответствии с положениями пункта 5.3.1.5.1 ДОПОГ транспортное средство, загруженное опасным грузом № ООН 0029 должно маркироваться информационными табло, соответствующие образцу знака опасности № 1, которые крепятся на обеих боковых сторонах и сзади транспортного средства. На информационных табло должны быть указаны номер подкласса (1.1) и буква группы совместимости (B).

Требования к нанесению технической информации на автоцистерну для перевозки опасных грузов класса 2 определены в пунктах пункте 6.8.2.5.1 и 6.8.3.5.2—6.8.3.5.7 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с положениями указанных пунктов ДОПОГ на цистерну для перевозки пропана сведения должны включать: — номер официального утверждения; — наименование или знак завода-изготовителя; — серийный номер, присвоенный заводом-изготовителем; — год изготовления; — испытательное давление (манометрическое давление); — внешнее расчетное давление; — вместимость корпуса ,  в случае многосекционного корпуса — вместимость каждой секции,  а также символ «S», когда корпус или секция разделены с помощью волноуспокоителей на секции вместимостью не более 7500 литров; расчетная температура (только если выше +50°С или ниже –20°С); — дата и вид последней проверки: «месяц, год», за которыми следует буква «Р», если эта проверка является первоначальной или периодической; «месяц, год», за которыми следует буква «L», если эта проверка является промежуточной; — клеймо эксперта, проводившего проверку; — материал, из которого изготовлен корпус, и, в случае необходимости, защитная облицовка, а также стандарты на материалы, если таковые имеются; — испытательное давление корпуса в целом и испытательное давление секций; — допустимое рабочее давление в случае цистерн, наполняемых или опорожняемых под давлением. — максимально допустимая масса загрузки в кг и температура наполнения, если она ниже –20 градусов Цельсия; — код цистерны с указанием фактического испытательного давления цистерны; — надлежащее отгрузочное наименование газа; Форма таблички для маркировки цистерн для перевозки опасных грузов приведена в европейском стандарте EN 12972. Однако в соответствии с положениями ДОПОГ этот стандарт применяется только в части испытаний. Следовательно требовать табличку на цистернах для опасных грузов определенной формы нет оснований.

Требования к окраске цистерн для перевозки опасных грузов были установлены приказом Минтранса РФ от 08.08.1995 № 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом" (с изменениями и дополнениями), который на сегодня утратил силу (см. приказ Минтранса России от 05.09.2016 № 262). Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, которые находятся в эксплуатации на территории Таможенного союза, установлены техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Указанные нормативные правовые акты не содержат требований к окраске цистерн для перевозки опасных грузов класса 3.