Зависит от способа перевозки. Например, в соответствии со специальным положением 145 главы 3.3 ДОПОГ, которое указано в колонке 6 Перечня опасных грузов для позиции с номером ООН 3065 НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему,алкогольные напитки, отнесенные к группе упаковки III, в случае их перевозки в сосудах вместимостью 250 л или меньше, не подпадают под действие требований ДОПОГ. В случае перевозки таких алкогольных напитков в цистернах водитель должен пройти специальное обучение и при перевозке иметь свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя. Частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257 ‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что движение по автомобильным дорогам Российской Федерации транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, допускается при наличии специального разрешения. Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Специальное разрешение выдается Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. В случае перевозки алкогольных напитков, содержащих не более 70% спирта по объему, получать специальное разрешение не требуется независимо от перевозимого количества и способа упаковки. Перевозка опасных грузов в Российской Федерации не лицензируется.

Коньячный дистиллят обычно содержит до 70% спирта по объему и в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) относится к классу 3 «Легковоспламеняющиеся жидкости», № ООН 3065, группа упаковки II. Международная перевозка опасных грузов по территории Российской Федерации регламентируется ДОПОГ. В соответствии с положениями ДОПОГ на транспортном средстве при перевозке опасного груза в контенерах-цистернах вместимостью более 3 куб.м на транспортном средстве, кроме предусмотренных Правилами дорожного движения и международными договорами в сфере автомобильного сообщения, должны быть следующие документы: — транспортный документ (CMR-накладная) с соответствующей информацией об опасном грузе (UN 3065, НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ, 3, ГУ III, (D/E)); — письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ; — свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя; — свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов на каждое транспортное средство, входящее в состав транспортной единицы; — удостоверение личности с фотографией для каждого члена экипажа. Транспортные средства должны удовлетворять требованиям глав 9.2 и 9.7 ДОПОГ отношении транспортных средств типа FL, что подтверждается свидетельством о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, выданных соответствующим компетентным органом страны-участницы ДОПОГ. Маркировка транспортного средства зависит от маркировки контейнера-цистерны. Если на контейнер-цистерну нанесены соответствующие информационные табло и таблички оранжевого цвета, то транспортную единицу достаточно промаркировать двумя светоотражающими табличками оранжевого цвета в соответствии с положениями подраздела 5.3.2.1.1 ДОПОГ. Транспортное средство должно быть укомплектовано двумя огнетушителями вместимостью не менее 6 кг сухого порошка, а также следующим дополнительным оборудованием: — противооткатный упор (не менее одного на каждое транспортное средство). — предупреждающий знак с собственной опорой - 2 шт. — аварийный жилет - 1 шт. на каждого члена экипажа. — защитные перчатки - 1 пара на каждого члена экипажа. — переносной фонарь - 1 шт. на каждого члена экипажа. — защитные очки - 1 шт. на каждого члена экипажа. — жидкость для промывания глаз - 1 шт. — лопата - 1 шт. — дренажная ловушка - 1 шт. — контейнер для остатков опасных грузов - 1 шт. На транспортном средстве при перевозке указанного опасного груза по территории Российской Федерации должен быть включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета. Дополнительные вопросы, связанные с перевозкой спиртосодержащей продукции по территории Российской Федерации см. по ссылке: http://exp.pogt.ru/baza-znanij/oformlenie-dokumentov/dokumenty-pri-perevozke-opasnykh-gruzov/3807-ekzamenaci

Поставленный вопрос требуется разделить на две составляющих: 1) возможность доставки топлива, которая означает перевозку; 2) возможность заправки топливом других транспортных средств. Результатом реализации этих процедур является оказание услуг, при которых используется автомобильный транспорт. На основании статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ вопросы, связанные с перевозкой опасных грузов, решаются в соответствии с требованиями, включенными в приложения А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ). ДОПОГ не исключает доставку опасного груза многочисленным грузополучателям, которые не могут быть идентифицированы в начале перевозки. Однако такая перевозка возможна только с согласия компетентного органа. Законодательство Российской Федерации дополнительных положений по данному вопросу не содержит. В связи с этим в настоящее время правовые основания для реализации таких перевозок отсутствуют. Правила противопожарного режима в Российской Федерации (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 25.04.2012 № 390) содержат ряд требований, которые должны быть соблюдены при заправке транспортных средств топливом. Согласно пункту 249 указанных Правил на открытых площадках для хранения (стоянки) транспорта запрещается заправлять горючим и сливать из транспортных средств топливо, а также устанавливать транспортные средства, предназначенные для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Кроме того, в соответствии с пунктом 253 этих же Правил запрещено использовать в качестве передвижной автозаправочной станции автотопливозаправщики и другую технику, не предназначенную для этих целей.

Опасные грузы класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости) разрешено перевозить в упаковках (например, в бочках, канистра или другой таре, пригодной для этой цели) либо в цистернах (например, в цистернах, стационарно установленных на транспортном средстве, именуемых автоцистернами, контейнерах-цистернах, съемных или переносных цистернах). При перевозке ЛВЖ в упаковках ограничения в отношении топлива, которое используется тяговым двигателем транспортного средства, отсутствуют – разрешено использовать бензин, дизельное топливо и газ. В соответствии с пунктом 1.18.1 приложения № 6 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» автоцистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов не должны устанавливаться на транспортных средствах с двигателем, работающем на газе. Согласно ГОСТ Р 50913-96 «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» определение «нефтепродукты» применяется к жидким нефтяным топливам и маслам. Таким образом, использовать для перевозки нефтепродуктов автоцистерну, двигатель которой работает на газе, не разрешено. Это ограничение не распространяется на перевозки нефтепродуктов в контейнерах-цистернах, съемных и переносных цистернах, а также на перевозки в цистернах (автоцистерны, контейнеры-цистерны, съемные и переносные цистерны) легковоспламеняющихся жидкостей, не являющихся нефтепродуктами.

В соответствии с положениями колонки 14 Перечня опасных грузов, приведенного в главе 3.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ), и главой 7.4 ДОПОГ: — для перевозки цистерн с дизельным топливом № ООН 1202 с температурой вспышки не выше 60 градусов Цельсия должны использоваться только транспортные средства FL; — для перевозки цистерн с дизельным топливом № ООН 1202 с температурой вспышки выше 60 градусов Цельсия допускается использовать как транспортные средства FL, так и транспортные средства AT.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по территории Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» не лицензируется. Поскольку дизельное топливо не является опасным грузом повышенной опасности то его перевозка в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».может осуществляться без специального разрешения, выданного органами Ространснадзора. Для осуществления перевозки Вам потребуется обеспечить наличие у водителя: — свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя; — аварийной карточки (желательно и письменных инструкций, несмотря на то, что на сегодня они применяются только при оказании услуг по перевозке опасных грузов); — свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов: — дополнительного оборудования, предусмотренного Техническим регламентом Таможенного союза о безопасности транспортных средств; А также обеспечить маркировку транспортного средства соответствующими информационными таблицами и знаками опасности (информационными табло).

Дизельное топливо является опасным грузом при его перевозке автомобильным транспортом. В соответствии с пунктом 5.122 Правил технической эксплуатации нефтебаз, утвержденных приказом Минэнерго Российской Федерации от 19.06.2003 № 232, тара в которую осуществляется отпуск нефтепродуктов должна соответствовать действующим стандартам или техническим условиям и обеспечивать сохранность качества нефтепродуктов. В соответствии с пунктом 4.2.3 4.2.3. Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные приказом Минтранса РФ от 08.08.1995 № 73, упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативной документации на продукцию, на конкретные виды (типы) тары и упаковки, а также требованиям ГОСТ 26319-84 и обеспечивать сохранность грузов при погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении. Типы тары, которые могут использоваться для перевозки нефтепродуктов, приведены в инструкциях по упаковке, приведенных в главе 4.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Указанный вами вид тары (ведро) не указан в разрешенных типах тары, следовательно отгружать дизельное топливо в данный вид тары не допускается.

Спирт этиловый является опасным грузом. Следовательно нужно обратить внимание на надежность предприятия т.е. наличие у него консультанта по вопросам безопасности перевозки опасных грузов. Наличие у водителей свидетельств ДОПОГ о подготовке водителя, выданных компетентным органом страны-участницы ДОПОГ, которые дают право на перевозку грузов класса 3 соответствующим способом (без цистерн или в цистернах), а также наличие специальных разрешений и лицензий на перевозку спирта, если они требуются национальным законодательством стран отправления, назначения или транзита. Если необходимо перевозить спирт в цистернах, то необходимо уделить внимание цистернам и транспортным средствам. Цистерны должны быть пригодны к перевозке данного опасного груза (соответствовать коду цистерны не ниже LGBF). Контакт спирта с корпусом цистерн не должен приводить к снижению качества продукта. На каждое транспортное средство входящее в состав транспортной единицы компетентным органом страны-участницы ДОПОГ должно быть оформлено свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

Ограничения, связанные с видом топлива транспортного средства, используемого для перевозки опасных грузов установлены Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (ТР ТС 018/2011).

В соответствии с положениями пункта 1.18.1 приложения 6 к Техническому регламенту Таможенного союза на автоцистернах для перевозки нефтепродуктов не допускается установка двигателей, работающих на газе.

В отношении других транспортных средств, перевозящих опасные грузы класса 3, ограничения на установку двигателей работающих на газе законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлены.

Автоцистерны, используемые для оказания услуг по перевозки топлива по территории Российской Федерации, должны быть укомплектованы следующим оборудованием: 1. На каждое транспортное средство (звено автопоезда) не менее чем двумя противооткатными упорами, размеры которых должны соответствовать диаметру колес и максимальной массе транспортного средства; 2. Двумя знаками аварийной остановки и двумя фонарями с автономным питанием с мигающими или постоянными огнями оранжевого цвета; 3. Карманными фонарями для каждого члена экипажа; 4. Лопатой и запасом песка для тушения пожара; 5. Одеждой яркого цвета для каждого члена экипажа (например, специальным сигнальным жилетом повышенной видимости, соответствующим ГОСТ Р 12.4.219—99 ); 6. Парой защитных перчаток для каждого члена экипажа; 7. Средствами защиты глаз (например, защитными очками) для каждого члена экипажа; 8. Средствами нейтрализации перевозимых опасных грузов; 9. Набором ручных инструментов для аварийного ремонта транспортного средства. 10. Жидкостью для промывания глаз. 11. Дренажной ловушкой; 12. Контейнером для сбора разлившихся (просыпавшихся) опасных грузов. 13. Двумя знаками «Опасность»; 14. Кошмой; 15. Емкостью для песка массой не менее 25 кг. Кроме того, автоцистерны для перевозки топлива должны комплектоваться огнетушителями объем и количество которых определяются в зависимости от разрешенной максимальной массы транспортной единицы.