При перевозке в автоцистернах в накладной в соответствии с положениями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов UN 1965, ГАЗОВ УГЛЕВОДОРОДНЫХ СМЕСЬ СЖИЖЕННАЯ, Н.У.К.(пропан Х%, бутан Х%, ), 2.1, (B/D) Вместо "X" нужно поставить соответствующее число, указывающее процентное содержание компонента в смеси.

Нефрас («нефтяной растворитель») — собирательное название жидкостей, являющихся продуктами перегонки нефти, таких как бензин, керосин, уайт-спирит и других, используемых на производстве и в быту как растворители для разбавления красок, промывки деталей, удаления консервирующих покрытий и загрязнений. Следовательно, степень опасности при перевозке у различных марок таких растворителей будет разная. Нам не удалось найти нормативный документ на указанную Вами марку нефтяного растворителя. Нефрас 50/250 будет являться грузом повышенной опасности, если он относится к классу 3 "Легковоспламеняющиеся жидкости", группе упаковки I или II и перевозится в цистерне в количестве более 3000 литров.

Перевозка спирта этилового по территории Российской Федерации регламентируется положениями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Федеральным законом № 171-ФЗ от 22.11.1995 «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции» (далее – Закон). В соответствии с положениями ДОПОГ, перечень перевозочных документов, которые должны быть у водителя транспортного средства, перевозящего опасный груз зависит от: — перевозимого груза; — транспортного сообщения (внутреннее или международное; с участием только автомобильного транспорта или и других видов транспорта); — способа перевозки; — количества груза; — при перевозке упаковок, дополнительно, от способа упаковки. В соответствии с Правилами дорожного движения, при перевозке грузов, в том числе и опасных, у водителя должны находиться следующие перевозочные документы: — водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории; — регистрационные документы на каждое транспортное средство, входящее в состав транспортной единицы; — страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом; — путевой лист. ДОПОГ предусматривает следующие перевозочные документы при перевозке спирта этилового: — транспортный документ; — свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя; — свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (в случае перевозки в цистернах); — письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ; — удостоверение личности для каждого члена экипажа транспортного средства с фотографией; Кроме того, в соответствии с положениями подраздела 1.10.3.1 ДОПОГ спирт этиловый является грузом повышенной опасности при перевозке в цистернах в количестве превышающем 3000 литров. В этом случае на транспортном средстве должно быть специальное разрешение, выданное Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. Также в соответствии со статьей 10.2 Закона установлен перечень документов, сопровождающих оборот продукции, которыми в рассматриваемом случае являются: товарно-транспортная накладная; справка, прилагаемая к таможенной декларации или справка, прилагаемая к товарно-транспортной накладной (в зависимости от сообщения и происхождения спирта); уведомление.

Ответ на Ваш вопрос уже имеется в Банке знаний портала "Опасный груз" http://exp.pogt.ru/baza-znanij/oformlenie-dokumentov/spetsialnoe-razreshenie/6424-opasnyi-gr 30 и 33 это не коды экстренных мер, а идентификационные номера опасности, которые имеют следующие значения: 30 — легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки 23–60 °С, включая предельные значения) или легковоспламеняющаяся жидкость или твердое вещество в расплавленном состоянии с температурой вспышки выше 60 °С, разогретые до температуры, равной или превышающей их температуру вспышки, или самонагревающаяся жидкость 33 — легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки ниже 23 °С). Следовательно специальное разрешение требуется при перевозке нефтепродуктов, которым назначен идентификационный номер опасности 33, при их перевозке в цистернах в количестве более 3000 литров. Получать специальное разрешение на перевозку нефтепродуктов, которым назначен идентификационный номер опасности 30, не требуется.

Требования к заполнению транспортного документа регламентируется положениями главы 3.3 и раздела 5.4.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с положениями ДОПОГ транспортный документ должен содержать следующую информацию по каждому нефтепродукту, предъявляемому к перевозке: a) номер ООН, которому предшествуют буквы «UN»; б) надлежащее отгрузочное наименование; в) номер образца знака опасности; г) группа упаковки вещества; д) общее количество опасного груза; е) наименование и адрес отправителя груза; ж) наименование и адрес грузополучателя (-лей). з) код ограничения проезда через тоннели, если он назначен. Код ограничения проезда через тоннели не обязательно указывать в транспортном документе, если заранее известно, что перевозка не будет осуществляться через какой‑либо тоннель, для которого установлены ограничения в отношении перевозки опасных грузов. Код ограничения проезда через тоннели указывается в скобках. При перевозке дизельного топлива, которое является опасным для окружающей среды веществом вносится запись «Опасное для окружающей среды» В соответствии со специальным положением 640 главы 3.3 ДОПОГ, при перевозке дизельного топлива в транспортный документ вносится запись «Специальное положение 640Х», где вместо буквы «Х» указывается: — буква «K» — для дизельного топлива с температурой вспышки не выше 60 °C; — буква «L» — для дизельного топлива ЕВРО; — буква «M» — для дизельного топлива с температурой вспышки выше 60 °C. Данная запись может не указываться в транспортном документе в случае перевозки дизельного топлива в цистерне, конструкция которой соответствует коду «LGBF» или более жестким требованиям.

Аварийная карточка для перевозок опасных грузов автомобильным транспортом была предусмотрена Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 08.08.1995 № 73. На сегодня эти Правила утратили силу. Следовательно аварийная карточка при перевозке опасных грузов автомобилями по территории России не требуется. Положениями Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, и Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7 определено, что перевозки нефтепродуктов, осуществляемые в городском, пригородном и междугородном сообщении по территории Российской Федерации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). В соответствии с подразделом 1.1.3.6, разделами 8.1.2 и 5.4.3 ДОПОГ у водителя транспортного средства с опасным грузом, маркированного табличками оранжевого цвета, должны быть письменные инструкции.

Аварийная карточка для перевозок опасных грузов автомобильным транспортом была предусмотрена Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 08.08.1995 № 73. На сегодня эти Правила утратили силу. Следовательно аварийная карточка при перевозке опасных грузов автомобилями по территории России не требуется. Положениями Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, и Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7 определено, что перевозки нефтепродуктов, осуществляемые в городском, пригородном и междугородном сообщении по территории Российской Федерации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). В соответствии с подразделом 1.1.3.6, разделами 8.1.2 и 5.4.3 ДОПОГ у водителя транспортного средства с опасным грузом, маркированного табличками оранжевого цвета, должны быть письменные инструкции.

Частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что движение по автомобильным дорогам Российской Федерации транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, допускается при наличии специального разрешения. Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с подразделом 1.10.3.1 ДОПОГ спирт этиловый является грузом повышенной опасности при перевозке в цистернах в количестве превышающем 3000 литров. С учетом вышеизложенного, в случае перевозки спирта этилового в цистерне в количестве более 3000 литров, требуется оформлять специальное разрешение. Специальное разрешение выдается Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.

Положениями Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, и Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7 определено, что перевозки нефтепродуктов, осуществляемые в городском, пригородном и междугородном сообщении по территории Российской Федерации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с положениями раздела 8.1.2, главы 8.2 и подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ при перевозке краски, отнесенной к номеру ООН 1263 у водителя должно быть свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя. Согласно положениям разделов 8.1.2, 9.1.2, 9.1.3 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов при такой перевозке не требуется.

В соответствии со статьей 31 Федерального закон от 08.11.2007 № 257‑ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» специальное разрешение необходимо получать на опасные грузы, которые являются грузами повышенной опасности. Опасные грузы, на которые необходимо получение специального разрешения, приведены в подразделе 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Специальное разрешение выдается Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. Стабильный газовый конденсат, относящийся к группе упаковки I или II, будет являться грузом повышенной опасности в случае его перевозки в цистерне в количестве более 3000 литров. В этом случае, на перевозку газового конденсата требуется оформлять специальное разрешение. Газовый конденсат, относящийся к группе упаковки III не является грузом повышенной опасности независимо от способа перевозки и перевозимого количества и на его перевозку не требуется оформлять специальное разрешение. К группе упаковки I (вещества с высокой степенью опасности) относятся углеводороды жидкие имеющие температуру начала кипения не выше 35 градуса Цельсия и температуру вспышки не выше 60 градусов Цельсия; К группе упаковки II (вещества со средней степенью опасности) относятся углеводороды жидкие имеющие температуру начала кипения выше 35 градуса Цельсия и температуру вспышки ниже 23 градусов Цельсия; К группе упаковки III (вещества с низкой степенью опасности) относятся углеводороды жидкие имеющие температуру начала кипения выше 35 градуса Цельсия и температуру вспышки не ниже 23 градусов Цельсия.