Переносная цистерна и МЭГК (многоэлементный газовый контейнер) являются мобильными емкостями начиная от объема 450 л (0,45 м3).

Возможно несколько вариантов предполагаемого перемещения топливозаправщика.

Пропаренный топливозаправщик не содержит опасных веществ, поэтому его перегон может осуществляться водителем, не имеющим свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.

Буксировка неочищенного от остатков опасных грузов топливозаправщика не является перевозкой. Следовательно, правила перевозок опасных грузов к такому перемещению не применяются. Поэтому оба водителя могут не иметь свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.

Топливозаправщик может перевозиться на другом транспортном средстве при условии, что все краны между двигателем и топливным баком топливозаправщика закрыты. В этом случае водитель транспортного средства, на котором перевозится топливозаправщик, может не иметь свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя.

Следует учитывать, что на сегодня порядок проведения проверок цистерн для перевозки опасных грузов на территории Российской Федерации не урегулирован.

Требования к проведению проверок автоцистерн для перевозки опасных грузов включены в подраздел 6.8.2.4 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). Порядок проведения проверок цистерн для перевозки опасных грузов определен европейским стандартом EN 12972:2007 «Цистерны для перевозки опасных грузов − Испытания, проверка и маркировка металлических цистерн» (не действует на территории Российской Федерации).

При этом ДОПОГ выделяет следующие виды проверок цистерн:

1. Первоначальная. Проводится перед вводом цистерны в эксплуатацию цистерны (в процессе изготовления) до ее окраски.

2. Периодические. Проводятся в процессе эксплуатации цистерны через установленные промежутки времени (обычно 6 лет).

3. Промежуточные. Проводятся в середине срока, между первоначальной и периодической проверкой и далее между каждыми двумя периодическими проверками (обычно 3 года ± 3 месяца).

4. Внеплановые. Проводится, если в результате ремонта, изменения конструкции или ДТП надежность цистерны или ее оборудования могла снизиться.

Тип проверки и дата ее проведения указываются экспертом, проводившим проверку на корозиестойкой табличке с технической информацией о цистерне, прикрепленной к цистерне. Кроме того, по результатам проверок и испытаний экспертом, проводившим их, выдается свидетельство о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверке. Дата (месяц, год) проведения последней проверки и ее вид указывается на коррозиестойкой металлической табличке, закрепленной на цистерне. Вид проведенной проверки указывается в виде буквы латинского алфавита, которая проставляется после даты проведения проверки, "L" — если эта проверка является промежуточной и "P" — если периодической или первоначальной.

1. В соответствии с Правилами дорожного движения, при перевозке грузов, в том числе и опасных, у водителя должны находиться следующие перевозочные документы:

— водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

— регистрационные документы на каждое транспортное средство, входящее в состав транспортной единицы;

— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом;

— путевой лист.

ДОПОГ (регламентирует перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, в том числе и по территории Российской Федерации) предусматривает следующие перевозочные документы при перевозке мазута в цистернах (мазут является опасным для окружающей среды веществом и относится к № ООН 3082):

— транспортный документ (накладная с соответствующей информацией об опасном грузе или документ, содержащий данную информацию, и прилагаемый к накладной);

— свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя;

— свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов на каждое транспортное средство, входящее в состав транспортной единицы;

— письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;

— удостоверение личности для каждого члена экипажа транспортного средства с фотографией.

2. Приказом Минтранса России от 05 сентября 2016 г. № 262 признаны утратившими силу Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом», утвержденные приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73.

3. Под действие ДОПОГ не попадает жидкий груз (при перевозке его в цистернах), который не соответствует показателям и критериям, приведенным в части 2 ДОПОГ, или освобожден от соблюдения ДОПОГ специальными положениями главы 3.3 ДОПОГ.

В соответствии с положениями раздела 6.8.2.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) документом подтверждающим соответствии конструкции контейнера-цистерны требованиям этого Соглашения является свидетельство официального утверждения типа. Согласно положениям пункта 6.8.2.3.1 ДОПОГ компетентный орган или назначенный им орган выдает на каждый новый тип контейнера-цистерны свидетельство, удостоверяющее, что обследованный им тип, включая его крепления, пригоден для использования по своему назначению и отвечает требованиям к изготовлению, изложенным в подразделе 6.8.2.1 ДОПОГ, требованиям к оборудованию, изложенным в подразделе 6.8.2.2 ДОПОГ, и специальным требованиям, касающимся различных классов перевозимых веществ. Следует учитывать, что для перевозке разных опасных грузов могут потребоваться разные по своей конструкции контейнеры-цистерны. Также, в случае опасных грузов класса 8, следует учитывать совместимость материалов контейнера-цистерны и его сервисного оборудования и перевозимого груза.

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» предусматривает соответствие цистерн, используемых для перевозок опасных грузов автомобильным транспортом требованиям главы 6.8 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов, которые содержат положения о периодических проверках их корпусов и оборудования. Порядок этой работы в отношении сосудов, работающих под давлением, определен Правилами промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением (см. приказ Ростехнадзора от 25.03.2014 № 116). Порядок проведения периодических проверок цистерн, используемых для автомобильных перевозок жидкостей и твердых веществ, отсутствует.

Цистерны, которые используются для перевозки аммиака безводного должны по своему назначению быть пригодны и допущены к его перевозке. В соответствии с положениями главы 4.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) для перевозки аммиака должны использоваться цистерны для перевозки сжиженных газов с теплоизоляцией с минимальным испытательным давлением 2,6 МПа или цистерны без теплоизоляции с минимальным испытательным давлением 2,9 МПа. Допускается использование цистерн с нижними и верхними сливными приборами, оборудованными не менее чем тремя запорными устройствами. Если цистерна оборудована предохранительными клапанами, то перед ними должна быть установлена разрывная мембрана. Цистерна должна устанавливаться на базовое транспортное средство АТ, FL или OX. Максимальное время хранения аммиака безводного в автоцистерне ДОПОГ не установлено.

В соответствии с положениями главы 4.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) для перевозки опасного груза № ООН 1123 должны использоваться цистерны, которые соответствую коду LGBF или более строгим требованиям в отношении их конструкции. Буквы в коде цистерны имеют следующее значение: L — цистерна для веществ в жидком состоянии (жидкостей или твердых веществ, передаваемых к перевозке в расплавленном состоянии). G — минимальное расчетное давление, значение которого определяется согласно пункту 6.8.2.1.14 ДОПОГ; B — цистерна с отверстиями для наполнения и опорожнения снизу, с тремя затворами. F — цистерна с дыхательным устройством, оснащенным устройством для предотвращения распространения пламени; или цистерна, устойчивая к ударному давлению взрыва.

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" не устанавливают требования к окраске цистерн для перевозке опасных грузов класса 8 "Коррозионные вещества". Требования, касающиеся окраски цистерн, приведенные в Правилах перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденных приказом Минтранса Российской Федерации от 08.08.1995 № 73, не применяются при перевозках опасных грузов, осуществляемых в порядке оказания услуг автомобильного транспорта (по договорам перевозки). .

ДОПОГ не устанавливает требований к окраске цистерн, предназначенных для перевозки нефтепродуктов.