Понятие «краска» означает широкий перечень продукции. Поэтому для ответа на Ваш вопрос требуются дополнительные сведения о химических и физических свойствах конкретного вещества, которые позволят правильно классифицировать груз и определить условия его перевозки.

Такими сведениями должен располагать производитель, в обязанность которого входит разработка паспорта безопасности продукции.

Во всех случаях при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом должны быть приняты дополнительные меры безопасности. Необходимые меры безопасности могут быть различными, что связано со степенью опасности конкретного опасного груза, способом его перевозки и упаковки, количеством на транспортной единице и некоторыми другими факторами.

При перевозке пропана (№ ООН 1978) в баллонах в количестве, не превышающем 333 кг на транспортную единицу, не требуется наличие у водителя ДОПОГ-свидетельства, не предъявляются дополнительные требования к конструкции транспортных средств и их маркировке, не требуется оборудовать транспортное средство проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета. Если считать, что в каждом 50-литровом баллоне находится по 25 кг газа, то количество баллонов не должно превышать 13 (333 : 25).

Наряду с этим обязательно наличие защитного колпака, а также маркировочной надписи (UN1973 – для пропана) и знаков опасности на каждом баллоне. Баллоны не должны соударяться и перемещаться относительно транспортного средства.

Указанные положения применяются в том случае, когда на транспортной единице не перевозятся другие опасные грузы.

Во всех случаях при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом должны быть приняты дополнительные меры безопасности. Необходимые меры безопасности могут быть различными, что связано со степенью опасности конкретного опасного груза, способом его перевозки и упаковки, количеством на транспортной единице и некоторыми другими факторами.

При перевозке пропана (№ ООН 1978) в баллонах в количестве, не превышающем 333 кг на транспортную единицу, не требуется наличие у водителя ДОПОГ-свидетельства, не предъявляются дополнительные требования к конструкции транспортных средств и их маркировке, не требуется оборудовать транспортное средство проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета. Если считать, что в каждом 50-литровом баллоне находится по 25 кг газа, то количество баллонов не должно превышать 13 (333 : 25).

Наряду с этим обязательно наличие защитного колпака, а также маркировочной надписи (UN1973 – для пропана) и знаков опасности на каждом баллоне. Баллоны не должны соударяться и перемещаться относительно транспортного средства.

Указанные положения применяются в том случае, когда на транспортной единице не перевозятся другие опасные грузы.

Для трет-бутилгидропероксида (концентрация не более 72%), отнесенного к номеру ООН 3109 (органический пероксид типа F жидкий), предлагаем рассмотреть следующие возможные способы перевозки.

1. Вещество упаковывается во внутреннюю тару (не более 125 мл в каждую единицу внутренней тары), помещаемую в наружную тару (наружная тара подлежит сертификации) или размещаемую на поддонах, обернутых в термоусадочный материал или растягивающуюся пленку.

В случае использования внутренней и наружной тары максимальная масса брутто упаковки - не более 30 кг, в случае использования в качестве наружней тары термоусадочной пленки – 20 кг. Каждая упаковка должна иметь маркировочный знак. Предельное количество груза ограничивается 20 т на транспортную единицу. Дополнительные требования к конструкции транспортного средства не предъявляются. При перевозке более 8 т груза (масса брутто) транспортное средство подлежит маркировке.

Положения по этому способу перевозки см. в главах 3.4 и 7.5 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

2. Вещество упаковывается в соответствии с инструкцией по упаковке Р520 (метод упаковки ОР8) – см. подраздел 4.1.4.1 или IBC 520 – см. подраздел 4.1.4.2 ДОПОГ.

Каждая упаковка должна иметь маркировочные надписи и знаки опасности (см. главу 5.2 ДОПОГ). Предельное количество груза – 333 л на транспортную единицу (определяется по емкости сосуда). Дополнительные требования к конструкции транспортного средства не предъявляются. Транспортные документы оформляются в соответствии с главой 5.4 ДОПОГ.

Положения по этому способу перевозки см. в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ.

3. Вещество упаковывается в соответствии с инструкцией по упаковке Р520 (метод упаковки ОР8) или IBC 520.

Каждая упаковка должна иметь маркировочные надписи и знаки опасности. Предельное количество груза ограничивается 20 т на транспортную единицу. Дополнительные требования: транспортное средство оборудуется устройством ограничения скорости (см. главу 9.2 ДОПОГ) и маркируется в соответствии с главой 5.3 ДОПОГ. Транспортные документы оформляются в соответствии с главой 5.4 ДОПОГ.

В перечне опасных грузов, включенных в ДОПОГ-2013, отсутствует позиция для 4-процентного раствора нитроглицерина в масле. В связи с этим рекомендуем обратиться к производителю этого вещества, который должен предоставить паспорт безопасности на эту продукцию, где должен быть указан номер по списку ООН.

Допуская, что указанное вещество может быть классифицировано как горючая жидкость, на основании приложений 1 и 2 к Федеральному закону от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» Положение о лицензировании эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов (утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 05.05.2012 № 454) применяется к объектам, на которых одновременно находится (может находиться) 1000 и более тонн таких веществ.

Добрый день. В данном случае вы можете перевозить груз в облегченном режиме согласно разделу 1.1.3.6 ДОПОГ. При этом не требуется:

- размещения информационных табло и маркировки транспортных средств;

- письменных инструкций;

- допущения транспортного средства;

- допущения водителя к перевозке (ДОПОГ-свидетельства);

- дополнительного оборудования транспортного средства;

- специальной конструкции транспортных средств,

Сохраняются требования к:

- наличию необходимой информации в транспортном документе (Глава 5.4 ДОПОГ);

- маркировке тары знаками опасности, номером ООН и кодом утверждения типа тары;

- креплению и укладке опасного груза, согласно требованиям раздела 7.5.7 ДОПОГ;

- наличию в транспортном средстве огнетушителя в 2кг порошка.

В соответствии с Федеральным законом от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» постановлением Правительства Российской Федерации от 05.05.2012 № 454 утверждено Положение о лицензировании эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов. Лицензируемый вид деятельности включает в себя выполнение работ на взрывопожароопасных производственных объектах, связанных с получением, использованием, переработкой, хранением, транспортированием и уничтожением воспламеняющихся, окисляющих, горючих и взрывчатых веществ, определенных приложением 1 к Федеральному закону от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». Согласно статье 2 этого Федерального закона опасными производственными объектами являются предприятия или их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты. Автомобильные транспортные средства, на которых осуществляется вывоз продукции, образующейся на опасном производственном объекте, не участвуют в указанных производственных процессах. Таким образом, данные перевозки не является областью применения Положения о лицензировании эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов.

При перевозке ртутьсодержащих ламп требуется руководствоваться подразделом 1.1.3.10 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов.

На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ. Необходимая Вам информация содержится в 14 разделе паспорта безопасности.

Согласно пункту 8.2.1.1 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы лолжны иметь свидетельство , удостовереяющее, что они прошли курс подготовки и сдали экзамен на знание специальных требований , которые должны выполняться при перевозке опасных грузов. Даннное положение в равной мере применяется к водителям, осуществляющим перевозку инфекционных веществ, отнесенных к № ООН 2814.