Соляная кислота (хлористоводородная кислота) является опасным грузом при ее перевозке по воздуху (№ ООН 1789, класс 8). В зависимости от концентрации соляная кислота может быть средней (группа упаковки II) и низкой (группа упаковки III) степени опасности. Перевозка соляной кислоты воздушным транспортом разрешается как на пассажирских, так и на грузовых воздушных судах с соблюдением требуемых условий. Перевозка опасных грузов по воздуху регламентируется Техническими инструкциями ИКАО и Правилами перевозки опасных грузов ИАТА, которые разрабатываются соответственно Международной организацией гражданской авиации и Международной ассоциацией воздушного транспорта. На воздушном транспорте для опасных грузов класса 8 не установлены ограничения на максимальное количество груза, которое может быть загружено на воздушное судно. Однако установлено ограничение на максимальное количество вещества, которое может быть упаковано в один упаковочный комплект. Для пассажирского воздушного судна максимальное количество нетто на упаковку для соляной кислоты: — средней степени опасности (группа упаковки II) составляет 1 л; — низкой степени опасности (группа упаковки III) составляет 5 л. Для грузового воздушного судна максимальное количество нетто на упаковку для соляной кислоты: — средней степени опасности (группа упаковки II) составляет 30 л; — низкой степени опасности (группа упаковки III) составляет 5 л. Также соляная кислота может перевозиться воздушным транспортом как опасный груз, упакованный в ограниченных количествах. Максимальное количество нетто на упаковку, разрешенное к перевозке в упаковочном комплекте, содержащем опасные грузы в ограниченных количествах, для соляной кислоты: — средней степени опасности (группа упаковки II) составляет 0,5 л — низкой степени опасности (группа упаковки III) составляет 1 л Максимальное количество соляной кислоты на упаковку может дополнительно ограничиваться типом используемого упаковочного комплекта. При упаковывании опасного груза должны быть соблюдены требования соответствующей инструкции по упаковке.

Представленные сведения о грузе приводят к выводу о необходимости соблюдения правил перевозок опасных грузов в полном объеме. По объему информация, содержащая требования к перевозке, сопоставима с многочасовыми занятиями. Портал такими возможностями не располагает. Вместе с тем считаем возможным сообщить следующее. 1. Автомобильный транспорт. К выполнению международных автомобильных перевозок могут быть допущены юридические лица и индивидуальные предприниматели при условии соблюдения требований, утвержденных постановлениями Правительства Российской Федерации от 16.10.2001 № 730 и от 16.02.2008 № 89. Водитель транспортного средства должен иметь свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя с разрешающими отметками в отношении опасных грузов класса 8 в графе «кроме цистерн» (см. главу 8.2 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов, далее – ДОПОГ). В случае использования транспортного средства максимально допустимой массой более 3,5 т, оно должно быть оборудовано устройством ограничения скорости (см. главу 9.2 приложения В к ДОПОГ). По время перевозки к транспортному средству спереди и сзади должны быть прикреплены таблички оранжевого цвета (см. главу 5.3 приложения А к ДОПОГ). В случае использования для перевозки транспортного средства, зарегистрированного в Российской Федерации, его дополнительное снаряжение при перевозке по территории государств – участников Таможенного союза, должно соответствовать положениям, изложенным в приложении № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». На транспортном средстве должны находится документы, предусмотренные разделом 8.1.2 приложения В к ДОПОГ. На каждую канистру должен быть нанесен соответствующий номер ООН и знак опасности образца № 8 (см. главу 5.2 приложения А к ДОПОГ). Канистры требуется закрепить на транспортном средстве во избежание их перемещения относительно друг друга и транспортного средства. Указанные требования подлежат выполнению на территории Российской Федерации и Республики Казахстан, являющимися государствами – участниками ДОПОГ. При осуществлении перевозки по территории Республики Узбекистан требуется обеспечить соблюдение требований Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан, утвержденных постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 16.02.2011 № 35. 2. Железнодорожный транспорт. Перевозки осуществляются в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, протокол от 05.04.1996 № 15. Рекомендуем обратить внимание на разделы «1.4. Оформление документов» и «2.1. Тара, упаковка и маркировка» указанных Правил.

Для перевозки опасного груза, отнесенного к № ООН 2209, в пластмассовой таре, индивидуальная вместимость каждой единицы которой не превышает 1 куб. м, свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов не оформляется. Вместе с тем транспортное средство (а в случае автопоезда и тягач, и прицеп/полуприцеп), используемое для этих целей, подлежит техническому осмотру каждые шесть месяцев (основание – Федеральный закон от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»). Транспортное средство должно быть промаркировано табличками оранжевого цвета без цифровых кодов, которые крепятся впереди и сзади ТС. Перечень дополнительного оборудования, который необходимо иметь на транспортной единице при перевозке приведен в главе 8.1 ДОПОГ, в частности: - противооткатный упор - 2 шт.; - фонарь автономного питания с мигающими или постоянными огнями оранжевого цвета - 2 шт.; - знак аварийной остановки - 2 шт.; - жидкость для промывания глаз - 1 шт.; - лопата - 1 шт.; - дренажная ловушка - 1 шт. - контейнер для остатков опасных грузов - 1 шт. На каждого члена экипажа: - аварийный жилет - 1 шт.; - защитные перчатки - 1 пар.; - карманный фонарь - 1 шт.; - защитные очки - 1 шт.

Ртутные лампы могут быть отнесены к № ООН 3506, надлежащее отгрузочное наименование – РТУТЬ, СОДЕРЖАЩАЯСЯ В ПРОМЫШЛЕННЫХ ИЗДЕЛИЯХ, класс - 8. При перевозке груза в упаковках, впереди и сзади транспортного средства устанавливаются таблички оранжевого цвета без указания идентификационного кода опасности и номера ООН, перевозка в цистернах и навалом/насыпью не допускается. Согласно специального положения 366, приведенного в разделе 3.3.1 ДОПОГ, промышленные приборы и изделия, содержащие не более 1 кг, не подпадают под действие ДОПОГ, т.е. перевозятся как неопасный груз. Так же, в редакции ДОПОГ-2015 введен подраздел 1.1.3.10 , дополняющий изъятия, касающиеся перевозки ламп, содержащих опасные грузы, ознакомьтесь с ним пожалуйста.

Серную кислоту допускается перевозить в легковом автомобиле в стальных, алюминиевых и пластмассовых канистрах индивидуальной вместимостью не более 60 л и в общем количестве, не превышающем 333 л. При этом на каждую канистру должны быть нанесена маркировка и знак опасности в соответствии с требованиями главы 5.2 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ). На перевозимый груз требуется оформить транспортный документ в соответствии с разделом 5.4.1 приложения А к ДОПОГ. Кроме того, канистры должны быть закреплены на транспортном средстве во избежание перемещений, способных изменить их положение или вызвать их повреждение. В случае перевозки серной кислоты в упаковках (канистрах) получать специальное разрешение, предусмотренное статьей 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, не требуется.

При перевозке серной кислоты, отнесенной к № ООН 2796, в указанных таре и количестве требуется обеспечить соблюдение ряда требований, в том числе следующие: 1) водитель должен иметь ДОПОГ-свидетельство с разрешающей отметкой в отношении опасных грузов класса 8 (коррозионные вещества) в графе «кроме цистерн» (см. главу 8.2 ДОПОГ); 2) транспортное средство, полная масса которого превышает 3,5 т, должно быть оборудовано устройством ограничения скорости (см. главу 9.2 ДОПОГ); 3) к транспортному средству спереди и сзади должны быть прикреплены таблички оранжевого цвета, на которых отсутствуют идентификационный номер опасности и номер ООН перевозимого груза (см. главу 5.3 ДОПОГ); 4) транспортное средство должно быть оснащено противопожарным и прочим оборудованием, а также средствами индивидуальной защиты (см. разделы 8.1.4 и 8.1.5 ДОПОГ); 5) используемые КСГМГ (IBC) должны быть пригодны для перевозки серной кислоты, на них должен быть нанесен соответствующий номер ООН («UN2796») и знаки опасности, предусмотренные для коррозионных веществ (см. главы 4.1, 5.2 и 6.1 ДОПОГ) на две противоположные боковые стороны контейнера; 6) срок эксплуатации пластмассовой тары не должен превышать 5-ти лет с даты ее изготовления (см. пункт 4.1.1.15 ДОПОГ); 7) на перевозку должен быть оформлен транспортный документ (см. раздел 5.4.1 ДОПОГ); 8) водитель должен иметь при себе письменные инструкции (см. раздел 5.4.3 ДОПОГ); 9) емкости с кислотой должны быть закреплены в кузове транспортного средства во избежание их перемещения и повреждения (см. раздел 7.5.7 ДОПОГ). Ответ подготовлен в соответствии с требованиями, содержащимися в приложениях А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), которые применяются к перевозкам в городском, пригородном и междугородном сообщениях, осуществляемым в порядке оказания услуг (по договорам).

Вопрос, скорее всего, связан с отнесением груза к опасным. Термин «аккумулятор» применяется к большому перечню изделий. В связи с этим разъясняем условия перевозок кислотных аккумуляторов, как наиболее распространенных. В соответствии с терминологией, установленной Типовыми правилами перевозок опасных грузов, изданными Организацией Объединенных Наций, такие аккумуляторы именуются БАТАРЕИ ЖИДКОСТНЫЕ КИСЛОТНЫЕ электрические аккумуляторные, № ООН 2794. Эти изделия должны перевозиться в соответствии с правилами перевозок опасных грузов. Когда они перевозятся в соответствии с приложениями А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (применяются к коммерческим (по договорам) перевозкам, осуществляемым в пределах Российской Федерации), требования указанных правил не применяются к новым аккумуляторным батареям, если: 1) они закреплены способом, препятствующим их скольжению, падению или повреждению; 2) они снабжены захватными приспособлениями (за исключением случаев, когда они штабелированы, например, на поддонах); 3) на их наружной поверхности нет следов кислот, представляющих опасность; 4) они защищены от короткого замыкания.

Вы можете ознакомиться с перечнем компаний, осуществляющих перевозки опасных грузов в Вашем регионе, перейдя по ссылке в наш каталог http://www.pogt.ru/perevozka/ .

В зависимости от физико-химических параметров, в случае если концентрация формальдегида превышает 25%, груз может быть отнесен либо к номеру ООН 1760 "Коррозионная жидкость,Н.У.К.", либо к грузам класса 3 Н.У.К. Для разрешения вопроса обратитесь к грузоотправителю (производителю) концентрата, информация об отнесении вещества к опасным грузам для целей перевозки всеми видами транспорта содержится в разделе 14 паспорта безопасности (MSDS).

В соответствии с применяемой классификацией гидроокись кальция, в случае ее перевозки, является опасным грузом, а именно коррозионным веществом твердым щелочным неорганическим, н.у.к. (не указанные конкретно), № ООН 3262, группа упаковки III. При международной автомобильной перевозке гидроокиси кальция в указанном количестве должны быть соблюдены в полном объеме применимые требования Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов. Согласно Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях отсутствие у водителя свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, использование для перевозки опасного груза транспортного средства, не оборудованного устройством ограничения скорости или на котором отсутствуют средства, применяемых для ликвидации последствий происшествий при перевозке опасных грузов, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от 2000 до 2500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. Иные нарушения правил перевозок опасных грузов влекут наложение административного штрафа на водителя в размере от 1000 до 1500 рублей. К водителю также может быть применено наказание в соответствии с законодательством иного государства, на территории которого будет выявлено правонарушение.