Согласно пункту 5.1.1.2 Правил ООН № 105 провода должны быть соответствующим образом изолированы. Более строгие требования предъявляются к защите проводов, расположенных за кабиной водителя. Такие провода должны быть помещены в дополнительную защитную оболочку. Изолента не должна рассматриваться в качестве надлежащей электрической изоляции, предусмотренной правилами перевозок опасных грузов. Однако в случае повреждения изоляции электрического провода изолента может использоваться в качестве временной меры устранения неисправности.

В соответствии с разделом 8.1.4 ДОПОГ, при максимально допустимой массе транспортной единицы свыше 7.5 тонн, на транспортной единице должно находится не менее двух огнетушителей минимальной совокупной емкости 12 кг., при этом по крайней мере один из огнетушителей должен иметь минимальную емкость 6 кг.

Единые технические требования к организациям всех форм собственности независимо от ведомственной принадлежности и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по эксплуатации нефтебаз, установлены Правилами технической эксплуатации нефтебаз, утвержденными приказом Минэнерго России от 19.06.2003 № 232

Согласно пункту 5.112 названных Правил должностные лица нефтебазы перед наливом в цистерну легковоспламеняющегося нефтепродукта должны проверять исправность искрогасителя на автомобильной цистерне, заземляющего устройства, наличие двух огнетушителей, ящика с сухим песком и лопаты.

Таким образом, требование о наличие исправного искрогасителя на автомобиле-цистерне, подлежащей наливу на нефтебазе легковоспламеняющимся нефтепродуктом, применяется независимо от экологического класса транспортного средства.

Согласно законодательству Российской Федерации перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение и возврат владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данными транспортными средствами, оплата лицами, привлеченными к административной ответственности за административные правонарушения, повлекшие применение задержания транспортных средств, стоимости перемещения и хранения задержанных транспортных средств осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов Российской Федерации. Таким образом, возможность размещения стоянки задержанных транспортных средств также определяется законодательным актом соответствующего субъекта Российской Федерации.

Вероятно, не стоит приводить обоснования того либо иного нормативного требования. Требования должны соблюдаться. Вы сами назвали предъявляемое требование в отношении топливного обогревателя. Утверждение о том, что «мы живем только по ДОПОГу» принципиально неверно. Правилами перевозок опасных грузов автомобильным транспортом является совокупность многих нормативных требований по данному вопросу.

Согласно требованиям пункта 5.1.1.6.1 Правил ООН № 105 электропроводка, расположенная позади кабины водителя, должна быть защищена от ударов, абразивного износа и истирания при нормальных условиях эксплуатации транспортного средства. Примеры соответствующих мер защиты приведены как в Правилах ООН № 105, так и главе 9.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов.

Дополнительная защита отвечает надлежащим требованиям, если используются многожильные кабели, соответствующие стандарту ISO 14572:2011 или одному из приведенных примеров или другой конфигурации, обеспечивающей столь же эффективную защиту.

Из этого требования следует, что электропроводка, подходящая к фаре, должна быть защищена по всей длине.

Требования к использованию автоцистерн, корпуса которых изготовлены из металла, изложены в главе 4.3 приложения А к ДОПОГ. Кроме того, положения, касающиеся погрузки, разгрузки и обработки грузов включены в главу 7.5 приложения А к ДОПОГ. В частности, предусмотрено, что должны соблюдаться установленные ограничения по степени наполнения цистерн. Если имеется несколько запорных систем, размещенных последовательно одна за другой, то система, находящаяся ближе других к перевозимому веществу, должна закрываться в первую очередь. Цистерны должны закрываться таким образом, чтобы содержимое не могло бесконтрольно проливаться наружу. При перевозке не допускается наличия остатков загруженного вещества на наружной поверхности цистерны. Согласно разделу 7.5.10 приложения А к ДОПОГ в случае легковоспламеняющихся газов или жидкостей с температурой вспышки 60°С или ниже до наполнения или опорожнения цистерн должны быть приняты меры для обеспечения надлежащего электрического заземления шасси транспортного средства, переносной цистерны или контейнера-цистерны. (в соответствии с пунктом 6.8.2.1.27 приложения А к ДОПОГ корпуса цистерн должны быть подсоединены к шасси посредством электрического кабеля) Кроме того, скорость наполнения должна ограничиваться.

Обязательные требования об отключении электрооборудования тягача или полуприцепа-цистерны отсутствуют. Отключение аккумуляторной батареи при помощи приведения в действие главного выключателя применяется в случае аварии или чрезвычайной ситуации (см. письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ).

В соответствии с положениями пункта 20.7.5 приложения 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" автоцистерны для перевозки нефтепродуктов, находящиеся в эксплуатации на территории Таможенного союза, должны комплектоваться двумя огнетушителями емкостью не менее чем 6 кг каждый.

Правила противопожарного режима, утвержденные постановлением правительства РФ от 25.04.2012 № 390, содержат требования пожарной безопасности, которые должны выполняться, в том числе и при перевозке опасных грузов. Пунктом 451 «Правил противопожарного режима» установлен запрет на заправку транспортных средств с опасными грузами на автозаправочных станциях, за исключением специально предусмотренных для этого топливозаправочных пунктов.

Требования к комплектации транспортных средств, которые эксплуатируются на территории Российской Федерации и используются для перевозки опасных грузов, средствами пожаротушения, установлены Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (ТР ТС 018 / 2011) (далее — Технический регламент) и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). С учетом требований пункта 20.7 приложения 8 Технического регламента и раздела 8.1.4 ДОПОГ транспортные единицы (транспортные средства и составы транспортных средств) разрешенной максимальной массой более 7,5 т на которых перевозятся опасные грузы необходимо комплектовать не менее чем двумя переносными огнетушителями масса огнетушащего вещества каждого из которых составляет не менее 6 кг сухого порошка (например, двумя огнетушителями ОП-6). Переносные огнетушители должны быть пригодными для тушения пожаров классов А, В и С, снабжены пломбой, свидетельствующей о том, что они не использовались. Кроме того, они должны иметь маркировку, указывающую на соответствие стандарту, и надпись, указывающую по крайней мере дату (месяц, год) следующей периодической проверки или истечения максимально допустимого срока службы, в зависимости от конкретного случая.