По имеющейся информации, подготовлен проект изменений в постановление Правительства от 12.03.2022 года №353 в части переноса сроков реализации пункта 6 приложения 14 до 1 сентября 2025 года.

По имеющейся информации, подготовлен проект изменений в постановление Правительства от 12.03.2022 года №353 в части переноса сроков реализации пункта 6 приложения 14 до 1 сентября 2025 года.

Формально прав заказчик. Если отмечается второй чек-бокс графы 10.2, то необходимо указывать не только класс, но и номер ООН. Аргументируйте в ГИБДД тем, что они, указав только класс, допускают перевозку UN 3257, для которого цистерна не предназначена.

Формально прав заказчик. Если отмечается второй чек-бокс графы 10.2, то необходимо указывать не только класс, но и номер ООН. Аргументируйте в ГИБДД тем, что они, указав только класс, допускают перевозку UN 3257, для которого цистерна не предназначена.

С 1.01.2024 г. на вновь выпускаемые автоцистерны должны устанавливаться предохранительные клапаны, соответствующие требованиям 6.8.3.2.9.1 – 6.8.3.2.9.5 ДОПОГ и наноситься маркировка в виде знака SV. Цистерны, находящиеся в эксплуатации или выпущенные до указанной даты, которые не оборудованы клапанами, отвечающими требованиям 6.8.3.2.9.1 – 6.8.3.2.9.5 ДОПОГ могут по-прежнему эксплуатироваться без маркировки знаками SV. Включая цистерны, оборудованные клапанами, но не соответствующими требованиям 6.8.3.2.9.1 – 6.8.3.2.9.5 ДОПОГ. И третья группа цистерн – ранее оснащенная клапанами, отвечающими требованиям 6.8.3.2.9.1 – 6.8.3.2.9.5 ДОПОГ должна также оборудоваться маркировочными знаками. Однако, ввиду того, что установить соответствие клапана некоторым требованиям 6.8.3.2.9.1 – 6.8.3.2.9.5 ДОПОГ можно только в результате испытаний, была введена переходная мера, разрешающая эксплуатацию таких цистерн без маркировочного знака до следующей периодической или промежуточной проверки проводимой, начиная с 2024 г. Таким образом, до 1.03.2024 маркировочный знак SV на цистерны устанавливаться не должен. С 1.03.2024, если мораторий на проведение испытаний в соответствие с 6.8.2.4 не будет продлен, знак должен будет наноситься на цистерны (или не наноситься) по результатам проверок.

В настоящее время паспорт безопасности химической продукции не является обязательным документом. Кроме того, в паспортах встречаются ошибки и неточности. Если возникают сомнения, необходимо анализировать опасные свойства вещества. Цинк сернокислый соответствует критериями, по которым он однозначно относится к веществам, опасным для окружающей среды и следовательно должен перевозиться под UN 3077.

В таблице 1.10.3.1.2 ДОПОГ приведен перечень грузов повышенной опасности. Согласно данной таблицы дополнительная опасность "токсично" учитывается только для грузов класса 2. Для перевозки UN 1100 в упаковках специального разрешения не требуется.

Свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов должно оформляться и на тягач, и на полуприцеп.

Не достаточно. На тягач и полуприцеп требуется свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов и соблюдение требований части 9 ДОПОГ. Кроме того, должны соблюдаться и остальные требования, предусмотренные ТР ТС 018/2011 и нормативными актами российского законодательства, например оснащение аппаратурой ГЛОНАСС. Также необходимо, чтобы соблюдались все требования ДОПОГ к танк-контейнеру от маркировки большими знаками опасности, до конструктивного исполнения.

Несоответствие перевозимого опасного груза, указанному в свидетельство о допуске является нарушением. Однако, тяжесть его может быть различной. Например, если код цистерны не позволяет перевозить данный опасный груз, то ч.1 ст. 12.21.2 КоАП РФ и задержание транспортного средства. Если же транспортное средство конструктивно пригодно для перевозки данного опасного груза, однако в свидетельстве безосновательно ограничено несколькими номерами ООН, то можно ограничиться замечанием.