Вы можете ознакомиться с имеющимися в Банке знаний ответами на аналогичные вопросы в разделе "Оформление документов" - Категорирование , как вариант посмотрите здесь http://exp.pogt.ru/baza-znanij/oformlenie-dokument...

Пункт 5.7 Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (утвержден приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 42) предусматривает выполнение каждым субъектом транспортной инфраструктуры (владельцем транспортного средства, включенного в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств) обязанности обеспечить проведение оценки уязвимости транспортных средств и утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости транспортных средств в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении транспортных средств в указанный реестр и о присвоенной категории транспортному средству. Кроме того, Порядок ведения Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденный приказом Минтранса России от 29.01.2010 № 22, предусматривает персонифицированный учет сведений о владельцах транспортных средств и транспортных средствах. Таким образом, изменение владельца транспортного средства влечет необходимость изменений записей в Реестре.

Ряд вопросов, касающихся прохождения категорирования транспорта отражены в подразделе Банка знаний "Оформление документов" - "Категорирование". Категорирование транспортных средств, на которых предусматриваются перевозки грузов повышенной опасности, требуется провести перед обращением в орган, уполномоченный выдавать специальные разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов. Согласно положений раздела 1.10.3. ДОПОГ, к грузам повышенной опасности относится и бензин (легковоспламеняющаяся жидкость, класс 3,номер ООН 1203, группа упаковки II). Подробная информация изложена так же на официальном сайте Росавтодора http://rosavtodor.ru/agency/structure/40/42/1573.html . Документ оформляется на компанию-владельца, в нем указываются все транспортные средства компании, внесенные в Реестр категорированных транспортных средств автомобильного транспорта.

В Вашем коротком обращении содержится не менее трех самостоятельных вопросов. Первый – классификации груза. В соответствии с принципами классификации, предусмотренными Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее – ДОПОГ), приложения к которому применяются к перевозкам, осуществляемым в порядке оказания услуг (по договорам) по территории Российской Федерации, общая позиция «н.у.к.» (не указанные конкретно) может использоваться в том случае, когда отсутствует возможность использовать более конкретную позицию. В рассматриваемом случае вместо № ООН 1993 ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ, Н.У.К. должны использоваться № ООН и наименование преобладающего вещества, а именно № ООН 1170 ЭТАНОЛА РАСТВОР. Температура вспышки 83-процентного водного раствора этанола не превышает 18 градусов Цельсия. Следовательно, раствор указанной концентрации требуется относить к группе упаковки II. Второй – ответственность за неверное указание сведений об опасности. Согласно главе 1.4 приложения А к ДОПОГ грузоотправитель обязан убедиться, что опасные грузы классифицированы в соответствии с ДОПОГ и передать перевозчику соответствующие сведения. Неверная классификация является нарушением правил перевозки опасных грузов, за совершение которого в соответствии с частью второй статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях на юридическое лицо может быть наложен административный штраф в размере от ста пятидесяти тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей. Третий – условия перевозки. Для перевозки указанного груза в цистерне в количестве, превышающем 3000 литров, требуется иметь специальное разрешение на движение транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, предусмотренное статьей 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ. Одним из условий получения разрешения является наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также о соответствии перевозчика требованиям в области транспортной безопасности. Не исключаем, что ответ на Ваше обращение вызовет дополнительные вопросы. При необходимости Портал готов продолжить консультации.

Федеральный закон от 03.02.2014 № 15-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности» (далее – Закон) официально опубликован 4 февраля 2014 года. Статья 9 Закона предусматривает категорирование транспортных средств, на которых осуществляются автомобильные перевозки грузов повышенной опасности. Статьей 10 Закона внесены изменения в Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ, предусматривающие наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности. Наличие указанного уведомления является одним из условий получения специального разрешения, предусмотренного статьей 31 Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ. Статьи 9 (в части рассматриваемого вопроса) и 10 вступили в силу со дня официального опубликования Закона. Таким образом, категорирование транспортных средств, на которых предусматриваются перевозки грузов повышенной опасности, требуется провести перед обращением в орган, уполномоченный выдавать специальные разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов. Статьей 2 Закона внесены изменение в статью 263.1 Уголовного кодекса Российской Федерации, предусматривающую ответственность в случае, когда неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности повлекло по неосторожности смерть людей либо причинение тяжкого вреда здоровью человека или крупного материального ущерба. Статья 2 Закона вступила в силу с 15 июня 2014 года. Ответственность за аналогичные правонарушения, если они не содержат уголовно наказуемого деяния, предусмотрена статьей 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (см. статью 7 Закона). Кроме того, Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП) дополнен статьей 11.15.2, предусматривающей административную ответственность за нарушение установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил. Предусмотрено, в частности, что нарушение порядка проведения оценки уязвимости транспортных средств влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей. За повторное совершение этого же правонарушения установлена повышенная ответственность. Указанные санкции могут быть применены, начиная с 6 мая 2014 года. Рассмотрение дел по административным правонарушениям, предусмотренным статьями 11.15.1 и 11.15.2 КоАП, в части, касающейся автомобильного транспорта, в зависимости от состава административного правонарушения отнесено к компетенции судей или уполномоченных должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (см. статьи 23.1 и 23.36 КоАП).

По всей вероятности, имеется в виду топливо для реактивных двигателей марки ТС-1 (далее – топливо), которое производится в соответствии с ГОСТ 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия». Согласно указанному стандарту температура вспышки топлива превышает 23 градуса по Цельсию. Это означает, что в целях перевозки оно должно быть отнесено к опасным грузам класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости), низкая степень опасности (группа упаковки III). Получать специальное разрешение на движение автотранспортного средства, осуществляющего перевозку топлива не требуется, поскольку в соответствии с положениями главы 1.10 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов оно не является грузом повышенной опасности (по данному вопросу см. также статью 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ и приказ Минтранса России от 04.07.2011 № 179). Из этого следует второй вывод: топливозаправщики не подпадают под требования Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» в отношении категорирования транспортных средств, поскольку на них перевозка опасных грузов, требующая наличия специального разрешения, не осуществляется. Для идентификации топлива требуется иметь паспорт качества, в котором указано, требованиям какого нормативного документа (стандарта) оно соответствует, либо паспорт безопасности химической продукции на топливо, с содержанием которого можно ознакомиться по электронному адресу http://www.n-trading.ru/data/657.26.Pasport_bezopasnostina_TS.pdf.

Полагаем, что вопрос связан с положениями Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности». Согласно основным понятиям, включенным в этот Закон, и в соответствии с Порядком выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (утвержден приказом Минтранса России от 04.07.2011 № 179), термин «транспортные средства» применительно к автомобильному транспорту и перевозкам опасных грузов означает транспортные средства, используемые для перевозки грузов повышенной опасности. Перечень указанных грузов включен в главу 1.10 приложения А к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов. Таким образом, аэродромные топливозаправщики подпадают под требование о категорировании транспортных средств только в том случае, если они используются для перевозки грузов повышенной опасности.

Согласно пункту 3 части третьей статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также о соответствии перевозчика требованиям в области транспортной безопасности является одним из условий получения специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов. Действительно, Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержденный приказом Минтранса России от 04.07.2011 № 179, не предусматривает наличия указанного уведомления. Несмотря на это, отказ в выдаче специального разрешения следует считать правомерным, поскольку в соответствии со статьей 4 Конституции Российской Федерации федеральные законы имеют верховенство на всей территории Российской Федерации.