Если транспортное средство не EX/II, EX/III, FL и AT, то в соответствии с п.9.2.1.1 ДОПОГ 2021г. должны применяться необходимые требования к Тормозному оборудованию и к Устройству ограничения скорости.

В соответствии со статьей 20 Федерального Закона № 38-ФЗ «О рекламе» запрещается размещение рекламы на транспортных средствах, предназначенных для перевозки опасного груза. Размещение на транспортных средствах отличительных знаков, указывающих на их принадлежность каким-либо лицам, не является рекламой.

В соответствии со статьей 20 Федерального Закона № 38-ФЗ «О рекламе» запрещается размещение рекламы на транспортных средствах, предназначенных для перевозки опасного груза. Размещение на транспортных средствах отличительных знаков, указывающих на их принадлежность каким-либо лицам, не является рекламой.

Самое главное необходимо понять, что так называемое правило 1000 пунктов, в соответствии с ДОПОГ это «Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице», которые регламентируются п.1.1.3.6 и «Ограниченные количества», которые регламентируются главой 3.4 ДОПОГ это два разных подхода, содержащие разные требования к выполнению условий перевозок.

Ограниченные количества, глава 3.4 ДОПОГ. Для груза ООН1210, с группой упаковки II, транспортной категорией 2 и классом 3, применимое предельное значение количества груза для внутренней тары указаны в колонке 7а таблицы А главы 3.2 и составляют 5л. В данной ситуации общее количество груза регламентирует грузоподъемность транспортного средства. Однако стоит учитывать требования к общей массе брутто упаковки (раздел 3.4.2 или 3.4.3), к нанесению знаков на упаковки, содержащие груз в ограниченных количествах (раздел 3.4.7), и транспортные средства (3.4.13 и 3.4.14). Также есть требования к использованию транспортных пакетов (раздел 3.4.11). При перевозке грузов в «Ограниченном количестве» необходимо применять только положения ДОПОГ, которые указаны в главе 3.4.1.

Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (правило 1000 пунктов), регламентируются п.1.1.3.6 ДОПОГ. Так как этот груз имеет 2 транспортную и II группу упаковки, то в соответствии с таблицей 1.1.3.6.3 максимальное общее количество на транспортную единицу этого груза должно составлять 333 литра. Только при этом количестве перевозимого груза в упаковка в одной транспортной единице могут не применяться положения ДОПОГ, указанные в п.1.1.3.6.2. В данной ситуации не учитывается количество груза в упаковке. Главное, чтобы упаковка соответствовала требованиям инструкции по упаковке. Код инструкции по упаковке указан в колонке 8 таблицы А главы 3.2.

Самое главное необходимо понять, что так называемое правило 1000 пунктов, в соответствии с ДОПОГ это «Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице», которые регламентируются п.1.1.3.6 и «Ограниченные количества», которые регламентируются главой 3.4 ДОПОГ это два разных подхода, содержащие разные требования к выполнению условий перевозок.

Ограниченные количества, глава 3.4 ДОПОГ. Для груза ООН1210, с группой упаковки II, транспортной категорией 2 и классом 3, применимое предельное значение количества груза для внутренней тары указаны в колонке 7а таблицы А главы 3.2 и составляют 5л. В данной ситуации общее количество груза регламентирует грузоподъемность транспортного средства. Однако стоит учитывать требования к общей массе брутто упаковки (раздел 3.4.2 или 3.4.3), к нанесению знаков на упаковки, содержащие груз в ограниченных количествах (раздел 3.4.7), и транспортные средства (3.4.13 и 3.4.14). Также есть требования к использованию транспортных пакетов (раздел 3.4.11). При перевозке грузов в «Ограниченном количестве» необходимо применять только положения ДОПОГ, которые указаны в главе 3.4.1.

Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (правило 1000 пунктов), регламентируются п.1.1.3.6 ДОПОГ. Так как этот груз имеет 2 транспортную и II группу упаковки, то в соответствии с таблицей 1.1.3.6.3 максимальное общее количество на транспортную единицу этого груза должно составлять 333 литра. Только при этом количестве перевозимого груза в упаковка в одной транспортной единице могут не применяться положения ДОПОГ, указанные в п.1.1.3.6.2. В данной ситуации не учитывается количество груза в упаковке. Главное, чтобы упаковка соответствовала требованиям инструкции по упаковке. Код инструкции по упаковке указан в колонке 8 таблицы А главы 3.2.

Самое главное необходимо понять, что так называемое правило 1000 пунктов, в соответствии с ДОПОГ это «Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице», которые регламентируются п.1.1.3.6 и «Ограниченные количества», которые регламентируются главой 3.4 ДОПОГ это два разных подхода, содержащие разные требования к выполнению условий перевозок.

Ограниченные количества, глава 3.4 ДОПОГ. Для груза ООН1210, с группой упаковки II, транспортной категорией 2 и классом 3, применимое предельное значение количества груза для внутренней тары указаны в колонке 7а таблицы А главы 3.2 и составляют 5л. В данной ситуации общее количество груза регламентирует грузоподъемность транспортного средства. Однако стоит учитывать требования к общей массе брутто упаковки (раздел 3.4.2 или 3.4.3), к нанесению знаков на упаковки, содержащие груз в ограниченных количествах (раздел 3.4.7), и транспортные средства (3.4.13 и 3.4.14). Также есть требования к использованию транспортных пакетов (раздел 3.4.11). При перевозке грузов в «Ограниченном количестве» необходимо применять только положения ДОПОГ, которые указаны в главе 3.4.1.

Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (правило 1000 пунктов), регламентируются п.1.1.3.6 ДОПОГ. Так как этот груз имеет 2 транспортную и II группу упаковки, то в соответствии с таблицей 1.1.3.6.3 максимальное общее количество на транспортную единицу этого груза должно составлять 333 литра. Только при этом количестве перевозимого груза в упаковка в одной транспортной единице могут не применяться положения ДОПОГ, указанные в п.1.1.3.6.2. В данной ситуации не учитывается количество груза в упаковке. Главное, чтобы упаковка соответствовала требованиям инструкции по упаковке. Код инструкции по упаковке указан в колонке 8 таблицы А главы 3.2.

Информация об опасности груза, в соответствии с правилами перевозок опасных грузов ДОПОГ, должна быть указана в разделе 14 паспорта безопасности. Проанализировав Ваши данные об указании класса 9 и подкласса 9.1 без номера ООН, можно сделать вывод, что паспорт безопасности составлен некорректно, так как подкласс 9.1 отсутствует в ДОПОГ. Рекомендуем Вам уточнить сведения об опасности груза. Если груз является опасным, то в соответствии с требованиями Главы 8.2 ДОПОГ, водителю необходимо свидетельство ДОПОГ о подготовке.

Правила перевозок опасных грузов ДОПОГ не регламентируют вопросов, связанных с взвешиванием транспортных средств. Однако проанализировав и проработав Ваш вопрос сообщаем следующее. В ГОСТе 33242-2015 «Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузок на оси. Метрологические и технические требования. Испытания.» описаны требования к геометрии места расположения весов, в том числе подъездных путей. В пункте Б.4 Приложения Б указано «Подъездные пути должны иметь поперечный уклон для целей дренажа, величина уклона не должна превышать 1%. Чтобы минимизировать перемещение груза между осями ТС, продольный уклон подъездных путей не допускается. Грузоприемное устройство должно быть установлено в той же плоскости, что и подъездные пути.»

Правила перевозок опасных грузов ДОПОГ не регламентируют вопросов, связанных с взвешиванием транспортных средств. Однако проанализировав и проработав Ваш вопрос сообщаем следующее. В ГОСТе 33242-2015 «Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузок на оси. Метрологические и технические требования. Испытания.» описаны требования к геометрии места расположения весов, в том числе подъездных путей. В пункте Б.4 Приложения Б указано «Подъездные пути должны иметь поперечный уклон для целей дренажа, величина уклона не должна превышать 1%. Чтобы минимизировать перемещение груза между осями ТС, продольный уклон подъездных путей не допускается. Грузоприемное устройство должно быть установлено в той же плоскости, что и подъездные пути.»

Пункт 6.8.2.7 ДОПОГ регламентирует требования к цистернам, которые сконструированы, изготовлены и испытаны не в соответствии со стандартами, на которые сделаны ссылки в таблице стандартов, в том числе стандарт EN 13094:2015. В данном пункте указано, что компетентный орган может признать использование технических правил, обеспечивающих уровень безопасности. В указанной ситуации этими правилами служат признанные ГОСТы РФ, в соответствии с которыми была разработана модель автоцистерны, были проведены испытания и проверки и было выдано официальное утверждение типа. Также в данном пункте указано, что цистерна должна удовлетворять минимальным требованием, предусмотренным в разделе 6.8.2. Конкретно пункт 6.8.2.1.28 указывает на требования по защите от повреждений в случае опрокидывания «Фитинги и вспомогательные приспособления, установленные в верхней части корпуса, должны быть защищены от повреждений в случае опрокидывания. Такая защита может быть обеспечена за счет усиливающих колец, предохранительных колпаков или поперечных или продольных элементов, форма которых должна обеспечивать эффективную защиту.» Это общие требования, которые однозначно выполняются, если автоцистерна прошла соответствующие испытания и проверки и имеет официальное утверждение типа.

Пункт 6.8.2.6.1 гласит, что стандарты EN применяются в соответствии с разделом 1.1.5 ДОПОГ, в котором указано, что «Если требуется применение какого-либо стандарта и если между этим стандартом и положениями ДОПОГ существует какая-либо коллизия, то преимущественную силу имеют положения ДОПОГ.» Т.е. приоритет имеет требования, отображенные в вышеуказанном пункте 6.8.2.1.28.

Стоит учитывать, что любая переделка, в том числе переделка дуг, считается изменением в конструкции с соответствующими процедурами проверки испытаний и утверждений, что может повлечь значительных затрат. Это регламентируется Постановлением Правительства РФ от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".