В настоящее время применяется требование об оснащении транспортных средств категорий N2, N3, O3 и O4 задним защитным устройством (ГОСТ Р 41.58-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Задних защитных устройств; II. Транспортных средств в отношении установки задних защитных устройств официально утвержденного типа; III. Транспортных средств в отношении их задней защиты). Их целью является обеспечение эффективной защиты от попадания под транспортные средства указанных категорий транспортных средств категорий М1 и N1. Предписания изложены в разделах 7 и 16 стандарта, а условия и порядок проведения испытаний задних защитный устройств - в приложении 5 к стандарту.
Кроме того, Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (см. раздел 9.7.6) предусмотрено оснащение автоцистерн с задней стороны бампером, предохраняющим цистерну. Однако требования к этим устройствам не конкретизированы. Установлено лишь, что длина бампера должна быть не меньше ширины цистерны, расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм.
В связи с этим в целях предохранения цистерн полагаем достаточным обеспечить соблюдение требований, изложенных в стандарте, с учетом предписаний ДОПОГ.
Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.
Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)