опасный груз

портал
Банк знаний портала
Опасный груз
Все рубрики базы знаний
найти ответ по ключевому слову Например: Перевозка бенгальских огней автотранспортом.
Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Перевозка опасных грузов физлицами

25.03.2015
Предполагаю приобрести для личных нужд тягач и цистерну для перевозки сжиженных газов:CO2 -емкостью 8 тонн и аргона емкостью - 2,5 тонны. ТС оборудованы тахографами с системой ГЛОНАСС и имеют свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, водитель имеет свидетельство ДОПОГ. Транспорт впоследствии будет оформляться на физическое лицо. Возможно ли при перечисленных выше условиях осуществлять перевозку опасного груза, если между физлицом ( без образования ИП) и юрлицом , в интересах которой предполагаю работать, существует гражданско-правовой договор на оплату этих видов перевозок. Кто и как в этих случаях осуществляет медосмотр и необходима ли лицензия, т.к. договорных отношений (закрепленных в письменном виде) кроме оплату за выполненную работу не существует?
1
Ответ
9 241 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ
Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Станет доступным после получения расширенного доступа
Теги:

Свидетельство о допущении ТС к перевозке опасных грузов

16.05.2018
Компания осуществляет перевозки опасных грузов по специальным разрешениям и с оформлением Свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Свидетельство о допуске получено собственником ТС и в графе 5, соответственно вписан собственник. По договору аренды транспортное средство передано собственником этой компании. Свидетельство о допуске, копия договора аренды, путевой лист от компании, специальное разрешение на перевозку, выданное УГАДН у водителя на руках. На посту инспектором технадзора, была вменена статья КОАП 12.21.2 часть 1 – отсутствие Свидетельства о допуске (по его мнению в графе 5 должна была быть указана компания, а не собственник ТС) с задержанием ТС. Инспектор ссылается на примечание пункта 9.1.3.5 ДОПОГ.
1
Ответ
4 634 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

эвакуация авто с опасным грузом

07.06.2016
ДПС остановили машину с опасным грузом, истек срок действия спецразрещения: 1. По правилам обязательно эвакуация на штрафстоянку или водитель может самостоятельно под сопровождением патруля проследовать на штрафстоянку? или имеет право вызвать сам эвакуатор, который считает нужным? При такой ситуации сколько времени есть у водителя на устранение подобного рода ситуации, чтобы избежать эвакуации 2. Кто определяет на какую стоянку,где она должна находится? 3. У эвакуатора должно быть спецразрешение или иные документы на перевозку авто с опасным грузом? 4. Штрафстоянка должна быть оборудована, оснащена для стоянок и хранения подобного рода авто, с газом в бочке? каким образом , документы и тд. это подтверждается при поступлении моего авто с опасным грузом на стоянку?
1
Ответ
5 738 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Добрый вечер. Много перечитал информации на форумах, и хотелось бы получить ответ от специалистов. 1. Сейчас, с 2017г, обязательно ли наличие у водителя аварийной карточки (при условии, что у него имеется письменная инструкция). 2. А также наличие

16.02.2017
Много перечитал информации на форумах, и хотелось бы получить ответ от специалистов. 1. Сейчас, с 2017г, обязательно ли наличие у водителя аварийной карточки (при условии, что у него имеется письменная инструкция). 2. А также наличие бланков маршрута, если у него имеется спец. разрешение на перевозку ОГ, в котором этот маршрут полностью указан.
1
Ответ
3 018 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Особенности перевозки метанола

30.06.2017
Какую квалификацию должен иметь водитель транспортного средства при осуществлении перевозок метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли оформлять ДОПОГ на транспортное средство при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) перевозящего танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли согласование маршрута движения с ГАИ при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли получать спецразрешения при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Также прошу сообщить о иных необходимых документах которые должны быть у перевозчика осуществляющего перевозку метанола. Заранее спасибо!
1
Ответ
9 012 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Штраф за топливо в баках

12.09.2018
Наше предприятие осуществляет международные перевозки. Автомобили Volvo FH и полуприцепы Schmitz оборудованы стандартными топливными баками объемами 650 литров, 730 литров на тягаче и 240 литров на полуприцепе, общим объемом 1620 литров. Баки установлены заводом-производителем. 10 сентября 2018 нашу сцепку остановили в Польше и выписали штраф 2000 злотых, за перевозку топлива . На момент остановки автомобиль был укомплектован комплектом АDR (дополнительное оборудование, дополнительные огнетушители). Водитель обучен перевозке опасных грузов, имел при себе свидетельство. Поляки ссылаются в постановлении на Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ), подписанным 30 сентября 1957 года в Женеве. Возможно, есть дополнительные требования, о которых мы не знаем. На территории Литвы было достаточно наличия комплекта АДР и удостоверения у водителя. Хотелось бы уточнить, на сколько правомерны были действия польских транспортников и требуется ли дополнительно на машину какие –либо разрешения, оборудование и прочее?
1
Ответ
3 341 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Уточнение по вопросу: Перевозка опасного груз 9 класс опасности ООН 3077 - белила цинковые (порошок в мешках по 20кг)

01.03.2019
В спец. положение 335 написано:"Смеси твердых веществ, которые не подпадают под действие требований ДОПОГ, с жидкостями или твердыми веществами, опасными для окружающей среды, должны быть отнесены к № ООН 3077 и могут перевозиться в соответствии с данной позицией при условии, что во время загрузки вещества или при закрытии тары или грузовой транспортной единицы отсутствуют видимые признаки утечки." Как же это тогда понять? И на подобный вопрос: https://expadr.ru/baza-znanij/otdelnye-klassy-gruzov/perevozka-opasnykh-gruzov-klassa-9/perevozka-opasnogo-gruz-oon-3077-sukhie-tverdye-smesi-fosfat-tsinka-pz-20/ , следует ответ: "Выдача разрешений на перевозку опасных грузов, осуществляется в случаях, предусмотренных Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов либо законодательными актам Российской Федерации. В общем случае, независимо от количества, при перевозке опасных грузов разрешение не требуется." Как же это тогда понять?
1
Ответ
7 208 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Получение свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов

05.12.2018
Наша организация произвела переоборудование транспортного средства ГАЗОН-Next C41R13 из грузового бортового в перевозку опасных грузов FL. Была изготовлена цистерна на 3000 литров и установлена на шасси. Шасси дооборудовано УОС, выключателем АКБ, тахографом, защитой баков спереди, сзади и снизу и т.д. Получено положительное заключение НАМИ, автомобиль представлен в ОГИБДД. Инспектор осмотрел транспортное средство, но в заявлении на выдачу свидетельства о допуске не ставит оценку соответствия конструкции - соответствует или не соответствует, а также не указывает причины отказа в выдаче свидетельства. Мы предполагаем, что ему необходимы по ДОПОГ Свидетельство об утверждении типа цистерны и Свидетельство об испытании и(или) проверке цистерны с указанием перечня веществ допущенных к перевозке. Но мы не можем получить данные документы т.к. уполномоченный орган на выдачу данных документов всё ещё не определён, как мы понимаем, т.к. все отказывают в выдачи его. Отказ он тоже не может написать, т.к. требование данных документов приостановлено постановлением №285. Есть ли у вас сведения, когда будут определены уполномоченные органы на выдачу данных документов? Как нам действовать в данной ситуации, чтобы добиться выдачи свидетельства о допуске к перевозке опасных грузов?
1
Ответ
1 842 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Маркировка ТС при перевозке ТРЖК-8

10.03.2020
Осуществляем перевозку кислорода охлажденного сжиженного UN 1073 в съемной цистерне ТРЖК-8 на грузовом бортовом автомобиле. На боковых сторонах цистерны размещены таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности 225 и номером ООН 1073, а также на боковых сторонах и сзади размещены большие знаки опасности 2.2 и 5.1. Поскольку размещенные на боковых сторонах цистерны таблички оранжевого цвета не видны снаружи из-за высоких бортов автомобиля, то такие же таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности 225 и номером ООН 1073 размещены по обоим боковым сторонам автомобиля на бортах. Спереди и сзади на транспортном средстве установлены нейтральные таблички оранжевого цвета. Как следует из пунктов главы 5.3 ДОПОГ о маркировке транспортных средств, при перевозке в цистерне только одного опасного вещества допускается два вида маркировки. В первом случае таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности и номером ООН устанавливаются на транспортном средстве спереди и сзади, во втором случае таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности и номером ООН устанавливаются на боковых сторонах цистерны (в нашем случае продублированы на боковых сторонах автомобиля), а спереди и сзади на автомобиле устанавливаются нейтральные таблички оранжевого цвета. Правильно ли маркировано транспортное средство при осуществлении вышеуказанной перевозки? Соответствует ли размещенная на цистерне и транспортном средстве маркировка требованиям ДОПОГ?
1
Ответ
10 660 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Подготовка машин для перевозок морских контейнеров с грузом - НАТРИЯ ЦИАНИД ТВЕРДЫЙ № 00Н 1689.

28.02.2017
Здравствуйте! Имеются седельные тягачи DAF XF105 с полуприцепами для перевозки контейнеров. Планируется перевозка морских контейнеров от места выгрузки (порта) до ж/д станции (т.е. контейнеры имеют соответствующую маркировку и оклейку информационными и маркировочными знаками). Груз - НАТРИЯ ЦИАНИД ТВЕРДЫЙ № 00Н 1689. Водительский состав по ДОПОГ обучен. 1) Требуется ли разрешение на автомобили на перевозку ОГ. Если да, то к какой категории транспорта, предназначенного для перевозки опасных грузов будут относится машины? 2) Как дополнительно должны быть оборудованы машины? 3) Какие таблички оранжевого цвета, должны быть установлены на машине спереди и сзади – те на которых отсутствуют номер ООН и идентификационный номер опасности перевозимого опасного груза или оранжевые таблички с номерами? 4) Правомерно ли требование ГАИ о дополнительной установке устройства ограничения скорости, если машины оборудованы - штатными электронными УОС соответствующими ЕС 92/24*2004/11 (эквивалент правил ЕЭК ООН №89-00), с настроенным параметром максимальной скорости 85 км/ч номинально, допускающий отклонение максимальной скорости до 89 км/ч, о чем имеется информационное письмо на каждую машину с указанием VIN номера и даты производства от ООО «ДАФ Трак Рус» за подписью инженера по сертификации? 5) Правомерно ли требование ГАИ о замене штатных выключателей массы, т.к. у нас отсутствует на руках отдельный сертификат об их соответствии правилам ЕЭК ООН? 6) Если требования ГАИ неправомерны, то какими документами это подтвердить?
1
Ответ
5 849 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Не нашли ответ
на свой вопрос?
Задайте вопрос
мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

Наверх
Написать письмо

Компаниям

Пользователям

Услуги портала

Маркет

© 2009-2015