опасный груз

портал
Банк знаний портала
Опасный груз
Все рубрики базы знаний
найти ответ по ключевому слову Например: Перевозка бенгальских огней автотранспортом.
Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Установка искрогасителя на а/м 4 экологического класса

14.03.2017
В 2016 году ООО «ВТК» приобрело грузовой седельный тягач МАЗ-6430В9-1420-020 VIN Y3M6430B9G0001529, соответствующий четвертому экологическому классу. В соответствии с пунктом 9.1.1.2. Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) было произведено дооборудование автомобиля устройством ограничения скорости, проблесковыми маяками. Искрогаситель на выходную трубу системы выпуска установлен не был. В связи с этим автомобиль отказываются пропускать на территорию нефтебаз, аргументируя отказ обязательностью установки искрогасителя. Так как установка искрогасителя невозможна без серьезных изменений в конструкции системы выпуска отработанных газов, прошу Вас пояснить, необходима ли установка искрогасителя на автомобиль, имеющий четвертый экологический класс.
1
Ответ
6 938 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Станет доступным после получения расширенного доступа
Теги:

сроки и правила проведения поверки КСГМГ

12.02.2018
Добрый день. 1)Согласно 6.1.5.1.1 испытания проводятся в соответствии с процедурами, установленными компетентными органами. Что это за органы на данный момент? Какая периодичность и порядок проведения данных процедур? Необходимо ли проведение испытаний в период эксплуатации тары самим владельцем этой тары? Каким нормативно правовым актом(актами) об испытаниях можно руководствоваться? 2)Согласно 1.4.2.1.1 с) грузоотправитель должен использовать только допущенную и пригодную тару для перевозки опасных грузов, о каких документах, в случае допуска и пригодности тары, идет речь при перевозке опасных грузов в еврокубах емкостью 1000,0 литров и может ли грузоотправитель требовать от владельца тары данные документы?
1
Ответ
2 974 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Знаки "Опасность" и "Ограничение скорости"

30.06.2018
Уточните по требованиям об оснащении транспортных средств для перевозок опасных грузов в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – Регламент) и Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов являющиеся обязательными для исполнения. Согласно пункта 22.7 приложения № 8 к Регламенту на автоцистерне для перевозки и заправки нефтепродуктов должны находиться два дорожных знака «Опасность» и дорожный знак «Ограничение скорости». Сзади на цистерне наклеена светоотражающая наклейка "Ограничения скорости 60" считается ли это что требование регламента выполнено, или все же надо отдельно возить этот знак ? В случае аварий и поломки автомобиля где и с какой стороны должен находится этот знак?
1
Ответ
5 830 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Документы

26.02.2019
Мы предприятие, зарегистрированное в Донецкой народной республике. Наш автомобиль с гос номерами ДНР перевозит сжиженные газы международными перевозками по маршруту Батайск-Донецк. У водителя и автомобиля есть все ДОПОГи, маршруты и разрешения. Сегодня водителя остановили работники транспортной службы и, проверив "Аварийную карточку системы информации об опасности и действия в чрезвычайных ситуациях", сказали что этот документ согласно нововведений с 01.01.19 неполный, не соответвует новвоведениям. В итоге грозят оформить админ протокол на предприятие за нарушение перевозки опасных грузов по ст.12.21.2. Действительно ли вступили ищменения в инструкции о перевозке опасных грузов? Являются ли действия транспортников правомочными, если инструкции есть, но не обновлены? Могут ли быть наложены админ санкции на предприятие юрисдикции другого государства? Спасибо!
1
Ответ
1 853 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Перевозка топливного модуля для выдачи топлива

25.09.2019
Вопрос по перевозке топливного мобильного модуля, предназначенного для приема, хранения и выдачи топлива. Он используется для заправки тракторов на местах работы через счетчик и пистолет, основные его элементы - контейнер цилиндрической формы, 2 стенный, насос электрический, счетчик, шланг с пистолетом. Он чаще располагается в местах работы транспорта и периодически его необходимо перевозить на новые места дислокации. Не является Тарой (КСМ, барабаном и т.д) в понимании ДОПОГ (нет соответствующей заводской маркировки), изделием в понимании ДОПОГ он вроде так же не является, так как ОГ (топливо) в нем не является неотъемлемой частью, обеспечивающей его работу. Емкость полная до 1000 литров. Можем ли мы перевозить в наших модулях топливо и можем ли перевозить их в порожнем состоянии без требований ДОПОГ?
1
Ответ
3 236 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Грань применения 1000 пунктов и ограниченные количества

01.04.2021
Добрый день! Прошу помощи разобраться в вопросе С чего нужно начать, чтобы определить везется груз в ограниченном количестве и соответственно не маркировать ТС оранж табл и когда груз маркируется оранж тал при превышении 1000 пунктов Не могу понять вот этой грани Допустим есть груз краска, оон 1210 тк2, гу2.Е2, он там расфасован в ведрах по 5л это будет огран колич, таких я могу везти сколько могу не прибегая к 1000 пунктам? и допустим они будут расфасованы по 6л это уже будет освобожденные количества и здесь необходимо прибегнуть к 1000 пунктам? Или как вообще применять эти 1000 пунктов, ведь краска данная относится к 2 тк и не должна быть больше 333 пунктов Я немного запутался, как правильно решить задачу по перевозке
1
Ответ
6 242 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Видимые разрушения, короткие замыкания и следы пробоя изоляции электрических проводов.

18.12.2017
При перевозке опасного груза (класс 8), на автомашине Урал во время движения был поврежден боковой габаритный фонарь (водитель о повреждении не знал, т.к. это произошло во время движения. При выезде из гаража машина была исправна). Автомашину остановили сотрудники ГИБДД, осмотрели автомашину и выписали протокол ссылаясь на Приложение № 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011 пункт 10.9 и ст. 12.21.2 КоАП РФ, также согласно ст 27.13 КоАП машину задержали и поместили на штраф стоянку. Вопрос: 1. Правомерно ли их действие, если повреждение случилось во время движения? (Если "Да", то что делать в таких случаях, когда повреждения или поломка автомобиля (влекущая нарушению ст 12.21.2 КоАП) произошла во время движения?) 2. Можно ли было на месте заизолировать следы пробоя (т.е. устранить причину задержания), обойтись только штрафом и протоколом, не прибегая к задержанию автомашины и помещения ее на специализированную автостоянку? Спасибо!
1
Ответ
5 416 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Выдача спецразрешений

07.05.2017
Фирма является подрядным предприятием и проводит промыслово-геофизические исследования и прострелочно-взрывные работы в скважинах. Общество не оказывает коммерческих услуг по перевозке опасных грузов. Транспортирование опасных грузов является необходимым дополнением к одному из основных видов деятельности Общества (прострелочно-взрывным работам в скважинах).Общая масса совместно перевозимых взрывчатых веществ не превышает 20кг и не превышает количеств, указанных в пунктах 1.1.3.6.3 и 1.1.3.6.4 ДОПОГ. Техника применяемая для транспортирования соответствует EX/III и имеет всю необходимую разрешительную документацию Применяемые и транспортируемые взрывчатые вещества имеют следующие классификационные коды и номера ООН: 1.1B: 0030; 1.1D: 0027, 0042, 0065, 0059, 0442; 1.4D: 0410, 0440; 1.4S: 0349, 0441, 0455, 0456. Прошу Вас разъяснить: 1. какими нормативно-правовыми актами регламентируется данная перевозка; 2. попадает ли совместное транспортирование взрывчатых веществ с общей массой взрывчатого вещества до 20кг классов 1.1B, 1.1D, 1.4D, 1.4S под действие п.1.1.3.1 ДОПОГ; 3. необходимость оформление спецразрешения?
1
Ответ
4 735 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Движение ТС осуществляющих перевозку опасных грузов с проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета

13.06.2018
Добрый день! ТС осуществляет перевозку груза ООН 1263, краска 3, III, (Е). Подскажите, пожалуйста, нужно ли при осуществлении данной перевозки включать проблесковый маячок, руководствуясь требованием пункта 3.4. ПДД "Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях: перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности". Сотрудники ГИБДД утверждают что при транспортировке данного груза включать проблесковый маячок не нужно, ссылаясь на Технический регламент. И руководствоваться нужно именно Регламентом, правда, конкретнее ничего не уточняют. С их слов ясно одно, что проблесковым маячком необходимо пользоваться только при перевозке грузов повышенной опасности. Прошу Вас детально разъяснить в каких случаях необходимо включать маячок и в каких нормативных документах закреплено то или иное требование. Спасибо.
1
Ответ
8 141 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Табличка завода-изготовителя на цистерне

06.04.2015
Управлял автомобилем ГАЗ принадлежащим ООО, который по договору аренды использует ИП, в качестве водителя от ИП, был остановлен государственный инспектором. При проверке документов и автомобиля, составлен протокол об административном правонарушении - в нарушение п. 6.8.2.5.1 приложения А ДОПОГ на коррозионноустойчивой металлической табличке, прикрепленной к цистерне, отсутствовали сведения о номере официального утверждения типа автоцистерны, дате и типе последнего испытания, клеймо эксперта проводившего испытания автоцистерны, материале из которого изготовлена автоцистерна, массе автоцистерны в порожнем состоянии и максимально допустимая масса. Так же, на корпусе автоцистерны отсутствовала четкая маркировка в виде знака «Заземление» предусмотренная п.6.8.2.1.27 приложения «А» ДОПОГ. Атомобиль изготовлен в 2003 году на момент изготовления 17 марта 2003 года соответствовал требованиям ДОПОГ, требования ДОПОГ п.6.8.2.5.1 были введены с 1 января 2009 года. Согласно п.6.8.2.4.2 приложения «А» ДОПОГ. «Корпуса и их оборудование должны подвергаться периодическим проверкам не позднее чем через каждые шесть лет…». Согласно п.6.8.2.4.5 «Испытания и проверки в соответствии с п.6.8.2.4.1-6.8.2.4.4 должны проводиться экспертом, утвержденным компетентным органом. Должны выдаваться свидетельства с указанием результатов этих операций, даже в случае отрицательных результатов. В свидетельствах должны иметься ссылки на перечень веществ, допущенных к перевозке в данной цистерне…» и соответственно изготавливаться табличка согласно п.6.8.2.5.1 так как там должно быть клеймо эксперта, проводившего испытания. Объясните как поступить в этой ситуации, есть ли такой орган в России?
1
Ответ
7 622 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Не нашли ответ
на свой вопрос?
Задайте вопрос
мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

Наверх
Написать письмо

Компаниям

Пользователям

Услуги портала

Маркет

© 2009-2015