опасный груз

портал
Банк знаний портала
Опасный груз
Все рубрики базы знаний
найти ответ по ключевому слову Например: Перевозка бенгальских огней автотранспортом.
Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Очистка автоцистерны, п. 5.4.1.1.6.2.2

11.12.2020
Автоцистерна пустая (без груза) выехала из базы предприятия до другой точки за прицепом. Опасный груз последний раз возили на этом автомобиле месяц назад (возим груз 1789, класс 8). По дороге за прицепом остановил сотрудник ГИБДД, выписал протокол и закрыли автомобиль на штрафстоянку, обосновав это тем, что отсутствует транспортный документ с отметкой о порожней таре, отсутствует акт пропарки в соответствии с п. 5.4.1.1.6.2.2. Правомерны ли данные действия? Есть ли закон или ссылка на нормативно-правовой акт что обязателен акт пропарки? Если автомобиль едет пустой даже на техническое обслуживание в другой город?
1
Ответ
2 177 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Станет доступным после получения расширенного доступа
Теги:

Перевозка порожней тары (бочка 200л) из под ксилол (UN 1307) в колличестве 20 шт в закрытом фургоне

07.02.2019
Тара возвратная после перевозки полных бочек. Как я понимаю, в связи с отсутствием груза, то ДОПОГ водителя не требуется? если бы была отметка в исходных документах в соответствии с п.5.4.1.1.6.2.3 (порожний, неочищенный возврат) то все было бы просто,но: грузоотправитель выдал документ, как новая перевозка "пустой тары из под ксилола" без указаний информации об опасности, номера UN и отметки "порожняя неочищенная" в соответствии с п.5.4.1.1.6.1 Является ли это нарушение со стороны грузоотправителя (пп. а п.1.4.2.2.1 ДОПОГ), перевозчика (нет информации в ТТН по п.5.4.1.1.1 ДОПОГ) и нужен ли ДОПОГ водителя, оранжевая табличка на ТС?
1
Ответ
4 620 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

О маркировке упаковки ОГ в случае мелкой фасовки, в ограниченных количествах, малыми партиями

15.10.2020
Требуется ли наносить знак класса опасности 4.3 и/или иную маркировку на упаковку, на внутреннюю тару, на наружную тару, на палет (транспортный пакет)? Продукция двух типов, совместно в одной транспортной единице не перевозится, перевозка партиями до 1000 кг. Продукция 1: UN 2813, г.у.II. Внутренняя тара - мелкая фасовка в герметичные пластиковые пакеты по 28г. Наружная тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,8 кг в 1 ящике (100 единиц внутренней тары). Продукция 2: UN 3543, группа упаковки - не применимо (2.1.1.3 ДОПОГ). Масса ОГ в изделии 25г, масса изделия 55г. Тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,5 кг в 1 ящике (100 шт. изделий). Перевозка транспортными компаниями по России автомобильным транспортом как на палетах, так и отдельными упаковками. На палете по 32 единицы наружной тары, масса брутто 1 палеты 230 кг, масса нетто ОГ на 1 палете 90 кг.
1
Ответ
2 067 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Перевозка груза повышенной опасности через несколько стран

12.10.2015
Добрый день. Необходимо перевезти груз из г. Тебриз (Иран) в Россию. Груз повышенной опасности UN 1010, класс опасности 2 (2F), 20-ти футовый танк-контейнер. Маршрут: Иран – Турция – Грузия – Россия. Как перевозится груз повышенной опасности в странах не являющимися участниками соглашения ДОПОГ (Иран, Грузия)? Требуется ли специальное разрешения и кто его выдает? Как перевозится груз повышенной опасности через Турцию? Требуется ли специальное разрешения и кто его выдает?
1
Ответ
2 867 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Уточнение по вопросу: Перевозка опасного груз 9 класс опасности ООН 3077 - белила цинковые (порошок в мешках по 20кг)

01.03.2019
В спец. положение 335 написано:"Смеси твердых веществ, которые не подпадают под действие требований ДОПОГ, с жидкостями или твердыми веществами, опасными для окружающей среды, должны быть отнесены к № ООН 3077 и могут перевозиться в соответствии с данной позицией при условии, что во время загрузки вещества или при закрытии тары или грузовой транспортной единицы отсутствуют видимые признаки утечки." Как же это тогда понять? И на подобный вопрос: https://expadr.ru/baza-znanij/otdelnye-klassy-gruzov/perevozka-opasnykh-gruzov-klassa-9/perevozka-opasnogo-gruz-oon-3077-sukhie-tverdye-smesi-fosfat-tsinka-pz-20/ , следует ответ: "Выдача разрешений на перевозку опасных грузов, осуществляется в случаях, предусмотренных Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов либо законодательными актам Российской Федерации. В общем случае, независимо от количества, при перевозке опасных грузов разрешение не требуется." Как же это тогда понять?
1
Ответ
7 206 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Груз повышенной опасности подкласса 1,4

10.04.2015
В билетах утвержденных Ространснадзором (Базовый курс) есть вопрос: 1. Согласно ДОПОГ к грузам повышенной опасности относятся: а) взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.4; б) токсичные газы, за исключением аэрозолей; в) легковоспламеняющиеся жидкости в упаковках, отнесенные к группам упаковки I и II; г) указанные в п.п. а), б) и в). ответ правильный по идее (б), т.к. ЛВЖ в упаковках с Г.У. I и II не являются грузами повышенной опасности в отличии от газов с класс.кодом "Т" В спец курсе 1 класс ВВ есть тоже подобный вопрос, где правильный ответ (а) и здесь тоже не фигурирует подкласс 1,4 24. Какие подклассы опасных грузов класса 1 согласно ДОПОГ являются грузами повышенной опасности? а) 1.1, 1.2, 1.3 и 1.5; б) все подклассы. И если заглянуть в таблицу грузов повышенной опасности можно увидеть, что подкласс 1,4 есть в списке, но, всего лишь несколько отдельных номеров по списку ООН В свою очередь инспектор принимающий экзамен ДОПОГ утверждает , что подкласс 1,4 является грузом повышенной опасности в любом случае и в билетах у него просто зачеркнута буква (в) в четвертом варианте ответа, как быть кто прав, а кто виноват??? Заранее благодарю за ответ, спасибо за внимание.
1
Ответ
9 269 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Маркировка ТС при перевозке ТРЖК-8

10.03.2020
Осуществляем перевозку кислорода охлажденного сжиженного UN 1073 в съемной цистерне ТРЖК-8 на грузовом бортовом автомобиле. На боковых сторонах цистерны размещены таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности 225 и номером ООН 1073, а также на боковых сторонах и сзади размещены большие знаки опасности 2.2 и 5.1. Поскольку размещенные на боковых сторонах цистерны таблички оранжевого цвета не видны снаружи из-за высоких бортов автомобиля, то такие же таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности 225 и номером ООН 1073 размещены по обоим боковым сторонам автомобиля на бортах. Спереди и сзади на транспортном средстве установлены нейтральные таблички оранжевого цвета. Как следует из пунктов главы 5.3 ДОПОГ о маркировке транспортных средств, при перевозке в цистерне только одного опасного вещества допускается два вида маркировки. В первом случае таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности и номером ООН устанавливаются на транспортном средстве спереди и сзади, во втором случае таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности и номером ООН устанавливаются на боковых сторонах цистерны (в нашем случае продублированы на боковых сторонах автомобиля), а спереди и сзади на автомобиле устанавливаются нейтральные таблички оранжевого цвета. Правильно ли маркировано транспортное средство при осуществлении вышеуказанной перевозки? Соответствует ли размещенная на цистерне и транспортном средстве маркировка требованиям ДОПОГ?
1
Ответ
10 657 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Не нашли ответ
на свой вопрос?
Задайте вопрос
мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

Наверх
Написать письмо

Компаниям

Пользователям

Услуги портала

Маркет

© 2009-2015