опасный груз

портал
Банк знаний портала
Опасный груз
Все рубрики базы знаний
найти ответ по ключевому слову Например: Перевозка бенгальских огней автотранспортом.
Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Оснащение ГЛОНАСС, согласно приказа правительства РФ № 153 от 13.02.2018

02.04.2018
Добрый день. Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров) и транспортных средств категории N (транспортные средства, используемые для опасных грузов), аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации). На 12.03.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации). Возможно ли будет получить ДОПОГ без дооборудования ТС вышеуказанным оборудованием, или сложиться ситуация, схожая с приказом МВД № 900 - "документ принят, а как его выполнять никто не знает"
1
Ответ
2 958 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Станет доступным после получения расширенного доступа
Теги:

Сера гранулированная в биг-бэгах

29.01.2018
Подскажите, пожалуйста следующее: Водитель в полуприцепе перевозил гранулированную серу, 20 тонн, в биг-бэгах по 1000 кг каждый, у него было распечатка из Главы 3.3 пп.242 положения, о том, что если сера доведена до гранул, то данный груз не попадает под правила ДОПОГ и перевозиться как обычный груз. На то что инспектор возразил и сказал, что данное правило действует только на опасные грузы, которые упакованы в мелкую тару, например на серу упакованную в мешки по 25-50 кг максимум. А по-скольку сера в биг-бегах по 1000 кг, то это опасный груз со всеми вытекающими. Пример инспектора звучал так: Если загорится мешок, то водитель его сможет спокойно отбросить, а вот если биг-бэг, то нет -- поэтому машина должна быть оборудована должным образом и иметь все необходимые средства для данного класса груза. Скажите, как оно на самом деле и на какие законы в будущем ссылаться, если инспектор не прав? Спасибо!
1
Ответ
6 447 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

О маркировке упаковки ОГ в случае мелкой фасовки, в ограниченных количествах, малыми партиями

15.10.2020
Требуется ли наносить знак класса опасности 4.3 и/или иную маркировку на упаковку, на внутреннюю тару, на наружную тару, на палет (транспортный пакет)? Продукция двух типов, совместно в одной транспортной единице не перевозится, перевозка партиями до 1000 кг. Продукция 1: UN 2813, г.у.II. Внутренняя тара - мелкая фасовка в герметичные пластиковые пакеты по 28г. Наружная тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,8 кг в 1 ящике (100 единиц внутренней тары). Продукция 2: UN 3543, группа упаковки - не применимо (2.1.1.3 ДОПОГ). Масса ОГ в изделии 25г, масса изделия 55г. Тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,5 кг в 1 ящике (100 шт. изделий). Перевозка транспортными компаниями по России автомобильным транспортом как на палетах, так и отдельными упаковками. На палете по 32 единицы наружной тары, масса брутто 1 палеты 230 кг, масса нетто ОГ на 1 палете 90 кг.
1
Ответ
2 077 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Здравствуйте. При транспортировании ТС (мусоровоз) таких отходов как: мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный (4 класс опасности);Смет с территории предприятия малоопасный (4 класс опасности);Отходы из жилищ несортированные (исклю

09.03.2018
Здравствуйте. При транспортировании ТС (мусоровоз) таких отходов как: мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный (4 класс опасности); Смет с территории предприятия малоопасный (4 класс опасности); Отходы из жилищ несортированные (исключая крупногабаритные) (4 класс опасности); Мусор от офисных и бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный) (4 класс опасности); Мусор и смет производственных помещений малоопасный (4 класс опасности). Объем данных перевозимых грузов – 22 м3. Попадает ли под требования ДОПОГ данная перевозка (в т.ч. маркировка знаками опасности, табличками ООН и как должно быть в данном случае оборудовано ТС) ? Спасибо
1
Ответ
5 178 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Особенности перевозки метанола

30.06.2017
Какую квалификацию должен иметь водитель транспортного средства при осуществлении перевозок метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли оформлять ДОПОГ на транспортное средство при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) перевозящего танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли согласование маршрута движения с ГАИ при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли получать спецразрешения при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Также прошу сообщить о иных необходимых документах которые должны быть у перевозчика осуществляющего перевозку метанола. Заранее спасибо!
1
Ответ
9 018 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Штраф за топливо в баках

12.09.2018
Наше предприятие осуществляет международные перевозки. Автомобили Volvo FH и полуприцепы Schmitz оборудованы стандартными топливными баками объемами 650 литров, 730 литров на тягаче и 240 литров на полуприцепе, общим объемом 1620 литров. Баки установлены заводом-производителем. 10 сентября 2018 нашу сцепку остановили в Польше и выписали штраф 2000 злотых, за перевозку топлива . На момент остановки автомобиль был укомплектован комплектом АDR (дополнительное оборудование, дополнительные огнетушители). Водитель обучен перевозке опасных грузов, имел при себе свидетельство. Поляки ссылаются в постановлении на Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ), подписанным 30 сентября 1957 года в Женеве. Возможно, есть дополнительные требования, о которых мы не знаем. На территории Литвы было достаточно наличия комплекта АДР и удостоверения у водителя. Хотелось бы уточнить, на сколько правомерны были действия польских транспортников и требуется ли дополнительно на машину какие –либо разрешения, оборудование и прочее?
1
Ответ
3 347 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Обучение по ДОПОГ иностранных граждан

27.09.2022
Приказ Минтранса России (Министерство транспорта РФ) от 11 января 2022 г. №1 "Об утверждении типовых программ профессионального обучения по программам повышения квалификации водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в соответствии с Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов". Согласно п. 1.11. К профессиональному обучению водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов, по Программам, разработанным организацией, осуществляющей образовательную деятельность в соответствии с учебным планом, указанным в главе II Типовой программы, допускаются водители, имеющие российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы в качестве водителя транспортного средства указанной категории не менее трех лет. Допускается наличие иностранного национального или международного водительского удостоверения соответствующей категории в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Правильно ли я понимаю, что согласно данного приказа с 01.09.2022 года к обучению допускаются водители имеющие водительское удостоверение выданное в Республике Киргизия?
1
Ответ
2 468 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Транспортировка ОГ 7 класса.

18.02.2019
Наша организация занимается траспортировкой радиоизотопных приборов для собственных производственных нужд. Особенностью траспортировки является тот факт, что организация имеет 2 объекта в своей структуре, разделенных дорогой общего пользования (сразу оговорюсь, дорога проходит вне населенного пункта) Собственно, сам вопрос. Какими регламентирующими документами руководствоваться для оформления соответствующих разрешений на перевозку? Немного информации: 1. В радиоизотопных приборах содержится радионуклид Cs-137 (особый вид, твердый, масса вещества не указана) Фирма поставщик, в накладный указывает штуки, и общую массу траспортной упаковки. Вид упаковки - транспортный пакет. UN-3332. 2. Автомобиль на котором производится транспортировка, оборудован желтым проблесковым маячком, системой ГЛОНАСС, у водителя есть разрешение на перевозку ОГ 7 класса. Сам автомобиль допуск не прошел, по причине не соответствия пункту 9.1.1.2. ДОПОГ (ответ от местных органов ГИБДД) Автомобиль не специализирован под перевозку РМ. 3. Заводом изготовителем установлено, что сам груз (радиоизотопный прибор) является упаковкой для содержащихся в нем РМ, класс упаковки А. Помогите разобраться. Заранее спасибо.
1
Ответ
1 804 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Уточнение по вопросу: Перевозка опасного груз 9 класс опасности ООН 3077 - белила цинковые (порошок в мешках по 20кг)

01.03.2019
В спец. положение 335 написано:"Смеси твердых веществ, которые не подпадают под действие требований ДОПОГ, с жидкостями или твердыми веществами, опасными для окружающей среды, должны быть отнесены к № ООН 3077 и могут перевозиться в соответствии с данной позицией при условии, что во время загрузки вещества или при закрытии тары или грузовой транспортной единицы отсутствуют видимые признаки утечки." Как же это тогда понять? И на подобный вопрос: https://expadr.ru/baza-znanij/otdelnye-klassy-gruzov/perevozka-opasnykh-gruzov-klassa-9/perevozka-opasnogo-gruz-oon-3077-sukhie-tverdye-smesi-fosfat-tsinka-pz-20/ , следует ответ: "Выдача разрешений на перевозку опасных грузов, осуществляется в случаях, предусмотренных Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов либо законодательными актам Российской Федерации. В общем случае, независимо от количества, при перевозке опасных грузов разрешение не требуется." Как же это тогда понять?
1
Ответ
7 219 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Кто должен получать допуск транспортного средства при подаче заявление на получение спецразрешения на перевозку опасного груза ?

04.03.2018
Просим изложить свою позицию о правомерности отказа органов Ространснадзора в выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства в соответствии с Административным регламентом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержденный Приказом Министерства транспорта РФ от 23 ноября 2016 г. N 358 на том основании что допуск транспортного средства арендуемого заявителем (владельцем) на получение специального разрешения выдан собственнику транспортного средства. В данном случае речь идет о соответствии конструкции транспортного средства для перевозки опасного груза и право владения конкретного лица на основании договора аренды либо других основаниях на эксплуатацию транспортного средства не влияют на изменение технических характеристик транспортного средства. Как в данном случае трактуются требования ДОПОГ по данному вопросу так как российским законодательством данные требования не регламентированы.
1
Ответ
2 193 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Не нашли ответ
на свой вопрос?
Задайте вопрос
мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

Наверх
Написать письмо

Компаниям

Пользователям

Услуги портала

Маркет

© 2009-2015