опасный груз

портал

Банк знаний портала
Опасный груз

Все рубрики базы знаний

Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Какие документы нужны на компанию, водителя, машины для перевозки этого АДР-7.

27.02.2019

Сам груз - это транспортно упаковочные комплексы УКТША-Т-40, ТУ 95 2778-2001, Активность продукта - 1000 КИ в УКТ, Габариты УКТ - диаметр 27, высота 41 см, вес 34 кг, тип А. Перевозка планируется автотранспортом, как PB. Груз аппарат СА - состоит из корпуса внутрь которого устанавливается стакан с наполнителем (ураном), подвергнутым специальной обработке для поглощения радиоактивного газа. В верхней части корпуса имеются штуцера для протока охлаждающей воды при нагреве аппарата. Упаковка может возиться авто, жд, авиа, море - так как имеет 3-й желтый уровень. Транспортный индекс ТИ Пожалуйста - подскажите полный пакет доументов, какие документы у водителя, какой допог, какое доп оборудование и/или лицензии если применимо. Спасибо.

1

Ответ

2 850 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Станет доступным после получения расширенного доступа

Теги:

Знаки "Опасность" и "Ограничение скорости"

30.06.2018

Уточните по требованиям об оснащении транспортных средств для перевозок опасных грузов в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – Регламент) и Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов являющиеся обязательными для исполнения. Согласно пункта 22.7 приложения № 8 к Регламенту на автоцистерне для перевозки и заправки нефтепродуктов должны находиться два дорожных знака «Опасность» и дорожный знак «Ограничение скорости». Сзади на цистерне наклеена светоотражающая наклейка "Ограничения скорости 60" считается ли это что требование регламента выполнено, или все же надо отдельно возить этот знак ? В случае аварий и поломки автомобиля где и с какой стороны должен находится этот знак?

1

Ответ

5 820 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Перевозка опасных грузов физлицами

25.03.2015

Предполагаю приобрести для личных нужд тягач и цистерну для перевозки сжиженных газов:CO2 -емкостью 8 тонн и аргона емкостью - 2,5 тонны. ТС оборудованы тахографами с системой ГЛОНАСС и имеют свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, водитель имеет свидетельство ДОПОГ. Транспорт впоследствии будет оформляться на физическое лицо. Возможно ли при перечисленных выше условиях осуществлять перевозку опасного груза, если между физлицом ( без образования ИП) и юрлицом , в интересах которой предполагаю работать, существует гражданско-правовой договор на оплату этих видов перевозок. Кто и как в этих случаях осуществляет медосмотр и необходима ли лицензия, т.к. договорных отношений (закрепленных в письменном виде) кроме оплату за выполненную работу не существует?

1

Ответ

9 242 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Документы

26.02.2019

Мы предприятие, зарегистрированное в Донецкой народной республике. Наш автомобиль с гос номерами ДНР перевозит сжиженные газы международными перевозками по маршруту Батайск-Донецк. У водителя и автомобиля есть все ДОПОГи, маршруты и разрешения. Сегодня водителя остановили работники транспортной службы и, проверив "Аварийную карточку системы информации об опасности и действия в чрезвычайных ситуациях", сказали что этот документ согласно нововведений с 01.01.19 неполный, не соответвует новвоведениям. В итоге грозят оформить админ протокол на предприятие за нарушение перевозки опасных грузов по ст.12.21.2. Действительно ли вступили ищменения в инструкции о перевозке опасных грузов? Являются ли действия транспортников правомочными, если инструкции есть, но не обновлены? Могут ли быть наложены админ санкции на предприятие юрисдикции другого государства? Спасибо!

1

Ответ

1 852 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Свидетельство о допущении ТС к перевозке опасных грузов

16.05.2018

Компания осуществляет перевозки опасных грузов по специальным разрешениям и с оформлением Свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Свидетельство о допуске получено собственником ТС и в графе 5, соответственно вписан собственник. По договору аренды транспортное средство передано собственником этой компании. Свидетельство о допуске, копия договора аренды, путевой лист от компании, специальное разрешение на перевозку, выданное УГАДН у водителя на руках. На посту инспектором технадзора, была вменена статья КОАП 12.21.2 часть 1 – отсутствие Свидетельства о допуске (по его мнению в графе 5 должна была быть указана компания, а не собственник ТС) с задержанием ТС. Инспектор ссылается на примечание пункта 9.1.3.5 ДОПОГ.

1

Ответ

4 634 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Хранение опасного груза в порту

18.08.2015

В соответствии с Приказом Минморфлота СССР от 03.05.1989 N 56 <О введении в действие Правил морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ) РД 31.15.01-89 пунктом 5.1.7 запрещается хранение грузов класса опасности 6.1. Груз пришел в порт затаможенный. Для того, чтобы оформить таможенные процедуры, груз помещается в ЗТК (Зона таможенного контроля), а это есть открытая площадка в порту, обозначенная таможенными органами. Следовательно, помещая в ЗТК, начинается время хранения опасного груза до завершения таможенных процедур. Таким образом нарушаются условия хранения по МОПОГ груза класса опасности 6.1. Возможно ли назвать хранение указанного груза в ЗТК затраченным временем на оформление таможенных процедур? Специализированного склада хранения в порту нет.

1

Ответ

6 069 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

главный выключатель АКБ на транспортных средствах не относящихся к типам EX/III и FL

18.11.2017

Добрый день. Касаемо главного выключателя АКБ. Используемые нами автомобили для перевозки ОГ 7 не являются ТС типа EX/II, EX/III, FL, АТ. В интернете появилась методика для ГИБДД https://cloud.mail.ru/public/3op7/PrpM59pi3 . В ней говориться (стр.17), что главный выключатель АКБ должен устанавливаться нас всех ТС перевозящих ОГ (не только на типа EX/II, EX/III, FL, АТ). Данное утверждение основывается на, том, что раз п.9.1.1.1 распространяет действие части 9 на автомобили категории N и О, то и глава 9.2 применяется ко всем ТС, перевозящим опасные грузы. Но в п. 9.2.1.1 говориться, что ТС типа EX/II, EX/III, FL, АТ должны удовлетворять требованиям настоящей главы в соответствии с приведенной таблицей. А в случае других ТС - указано только два пункта требований. Таблица приведена для 4-х типов ТС, далее идут пояснения. Помогите разобраться с данным вопросом, нужно ли на ТС не относящемуся ни к одному типу ТС (и менее 3.5 т.) устанавливать главный выключатель АКБ и разделитель?

1

Ответ

2 923 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Совместная перевозка опасных грузов 1 класса групп совместимости B и D

26.06.2018

Согласно п.7.5.2.2. ДОПОГ совместная погрузка изделий класса 1 групп совместимости B и D в одно и тоже транспортное средство разрешается при условии, что они эффективно отделены друг от друга таким образом, чтобы при этом отсутствовала опасность передачи детонации от изделий группы B веществам группы совместимости D. Разделение должно достигаться путем использования изолированных отделений или путем помещения одного из этих двух типов взрывчатых веществ и изделий в специальную систему удержания. Любой способ разделения должен быть утвержден компетентным органом. Что это за изолированные отделения и специальные системы удержания? Кто исполняет функции компетентного органа? Как добавить и узаконить (в переоборудованный автотранспорт для перевозки 1 класса) специальную систему удержания?

1

Ответ

3 789 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Оснащение ГЛОНАСС, согласно приказа правительства РФ № 153 от 13.02.2018

02.04.2018

Добрый день. Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров) и транспортных средств категории N (транспортные средства, используемые для опасных грузов), аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации). На 12.03.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации). Возможно ли будет получить ДОПОГ без дооборудования ТС вышеуказанным оборудованием, или сложиться ситуация, схожая с приказом МВД № 900 - "документ принят, а как его выполнять никто не знает"

1

Ответ

2 951 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Действительно ли Свидетельство о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов выданное или продленное в 2017 г ГИБДД по форме приложения 7.13 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 8 августа 1995 г. № 73 Об утверждении пр

26.04.2017

Действительно ли Свидетельство о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов выданное или продленное в 2017 г ГИБДД по форме приложения 7.13 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 8 августа 1995 г. № 73 Об утверждении правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

1

Ответ

3 726 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Не нашли ответ
на свой вопрос?

Задайте вопрос

мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

© 2009-2015