Пройти аттестацию в качестве сил обеспечения транспортной безопасности в настоящий момент (по состоянию 21.01.2016г) не представляется возможным, поскольку на сегодняшний день отсутствуют ряд ведомственных нормативных правовых актов, направленных на реализацию постановления Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2015 г. N 172 "О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности"

Указание сопроводительных документов в транспортной накладной не является обязательным, так как номенклатура их не установлена нормативными актами. Объем и состав сопроводительных документов должен оговариваться при заключении договора. При этом, если грузоотправитель указал какие-либо документы в накладной, то должен ими обеспечить водителя в обязательном порядке. Если в ходе перевозки выяснится, что документы, указанные в накладной отсутствуют, водитель может быть привлечен к административной ответственности. Письменные инструкции не заменяют аварийные карточки, так как они определены разными документами. Аварийные карточки должны были быть у водителя в соответствии с отмененным ППОГАТ, а письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ. В настоящее время при перевозке опасных грузов класса 7 водитель должен иметь и письменные инструкции и аварийную карточку одновременно.

Перевозка опасных грузов по территории Российской Федерации регламентируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). ДОПОГ не предусматривает аварийной карточки системы информации об опасности (она была предусмотрена Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденных приказом Минтранса Росии от 08.08.1995 № 73, которые на сегодня утратили силу).

В соответствии с положениями раздела 5.4.3 ДОПОГ на случай аварии членам экипажа передаются письменные инструкции.

С учетом вышеизложенного действия сотрудников ГАИ являются неправомерными.