опасный груз

портал

Банк знаний портала
Опасный груз

Все рубрики базы знаний

Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Уведомление о включении в реестр категорированных объектов

18.09.2014

УГАДН отказало в выдаче спецразрешения, ввиду отсутствия уведомления о включении ТС, осуществляющего перевозку опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и ТС, что предусмотрено требованиями, гл.5 статьи 31 ФЗ №257 от 8.11.07г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", в соответствии с ч.3 п.11 Порядка выдачи спец.разрешения на движение по автодорогам ТС, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержденного приказом Минтранса РФ от 04.07.11 №179. Правомерно ли это требование, если в приказе Минтранса РФ от 04.07.11 №179. ч.3 п.11 не говорится об уведомлении о включении ТС в реестр категорированных объектов?

1

Ответ

6 076 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Станет доступным после получения расширенного доступа

Теги:

Категорирование ТС

29.03.2017

Добрый день. Подскажите пожалуйста, работаю в предприятие которое занимается транспортирование по трубопроводу нефти, на балансе имеется соответствующая техника, АКН (Перевозка нефти), Топливозаправщики (Бензин, ДТ), Автобусы (для доставки персонала до места работы), скажите нужно ли категорировать выше указанную технику? И по какому критерию категорируются автобусы? (по количеству мест или по длине, т.к. имеются маленькие микроавтобусы Ford Torneo Bus, а так же вахтовые автобусы) Соответственно требуется ли проводить оценку уязвимости всех видов техники с внедрением плана по обеспечению транспортной безопасности? Мы не оказываем коммерческую деятельность в части перевозок, работаем исключительно внутри своего предприятия. Спасибо.

1

Ответ

1 015 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Отходы IV класса опасности и ДОПОГ

22.12.2020

Организация имеет лицензию на транспортирование отходов IV класса опасности, а именно: Ткань фильтровальная из полимерных волокон при очистке воздуха отработанная; Отходы абразивных материалов в виде пыли; Мусор от офисных и бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный) (отход относится к твердым коммунальным отходам); Мусор от сноса и разборки зданий несортированный; Шлак сварочный; Смет с территории предприятия малоопасный. Для транспортирования отходов V класса опасности в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и обращения с отходами, лицензия не оформляется. Подскажите, на отходы, указанные в лицензии (приведены выше) требуется оформление и обучение по ДОПОГ. Территориально: Москва, Московская область. Спасибо!

1

Ответ

2 179 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Хранение опасного груза в порту

18.08.2015

В соответствии с Приказом Минморфлота СССР от 03.05.1989 N 56 <О введении в действие Правил морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ) РД 31.15.01-89 пунктом 5.1.7 запрещается хранение грузов класса опасности 6.1. Груз пришел в порт затаможенный. Для того, чтобы оформить таможенные процедуры, груз помещается в ЗТК (Зона таможенного контроля), а это есть открытая площадка в порту, обозначенная таможенными органами. Следовательно, помещая в ЗТК, начинается время хранения опасного груза до завершения таможенных процедур. Таким образом нарушаются условия хранения по МОПОГ груза класса опасности 6.1. Возможно ли назвать хранение указанного груза в ЗТК затраченным временем на оформление таможенных процедур? Специализированного склада хранения в порту нет.

1

Ответ

6 062 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Документы

26.02.2019

Мы предприятие, зарегистрированное в Донецкой народной республике. Наш автомобиль с гос номерами ДНР перевозит сжиженные газы международными перевозками по маршруту Батайск-Донецк. У водителя и автомобиля есть все ДОПОГи, маршруты и разрешения. Сегодня водителя остановили работники транспортной службы и, проверив "Аварийную карточку системы информации об опасности и действия в чрезвычайных ситуациях", сказали что этот документ согласно нововведений с 01.01.19 неполный, не соответвует новвоведениям. В итоге грозят оформить админ протокол на предприятие за нарушение перевозки опасных грузов по ст.12.21.2. Действительно ли вступили ищменения в инструкции о перевозке опасных грузов? Являются ли действия транспортников правомочными, если инструкции есть, но не обновлены? Могут ли быть наложены админ санкции на предприятие юрисдикции другого государства? Спасибо!

1

Ответ

1 847 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Лопата при перевозке отдельных грузов

16.04.2016

Скажите, пожалуйста по состоянию на 16.04.2016 были ли изменения по требованию к лопате, согласно п.8.1.5.3 ДОПОГ (в качестве дополнительного снаряжения транспортной единицы названа лопата. В указанном нормативном акте технические характеристики этого изделия не определены. В связи с этим любые требования по данному вопросу следует рассматривать как необоснованные. Вместе с тем при выборе лопаты рекомендуем учитывать ее функциональное предназначение, изложенное в письменных инструкциях (см. раздел 5.4.3 ДОПОГ). Лопата требуется только при перевозке веществ, которым назначены знаки опасности образца № 3 (легковоспламеняющиеся жидкости), № 4.1 (легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества), № 4.3 (вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой), № 8 (коррозионные вещества) или № 9 (прочие опасные вещества и изделия), заранее благодарен.

1

Ответ

3 765 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

О маркировке упаковки ОГ в случае мелкой фасовки, в ограниченных количествах, малыми партиями

15.10.2020

Требуется ли наносить знак класса опасности 4.3 и/или иную маркировку на упаковку, на внутреннюю тару, на наружную тару, на палет (транспортный пакет)? Продукция двух типов, совместно в одной транспортной единице не перевозится, перевозка партиями до 1000 кг. Продукция 1: UN 2813, г.у.II. Внутренняя тара - мелкая фасовка в герметичные пластиковые пакеты по 28г. Наружная тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,8 кг в 1 ящике (100 единиц внутренней тары). Продукция 2: UN 3543, группа упаковки - не применимо (2.1.1.3 ДОПОГ). Масса ОГ в изделии 25г, масса изделия 55г. Тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,5 кг в 1 ящике (100 шт. изделий). Перевозка транспортными компаниями по России автомобильным транспортом как на палетах, так и отдельными упаковками. На палете по 32 единицы наружной тары, масса брутто 1 палеты 230 кг, масса нетто ОГ на 1 палете 90 кг.

1

Ответ

2 062 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Выдача спецразрешений

07.05.2017

Фирма является подрядным предприятием и проводит промыслово-геофизические исследования и прострелочно-взрывные работы в скважинах. Общество не оказывает коммерческих услуг по перевозке опасных грузов. Транспортирование опасных грузов является необходимым дополнением к одному из основных видов деятельности Общества (прострелочно-взрывным работам в скважинах).Общая масса совместно перевозимых взрывчатых веществ не превышает 20кг и не превышает количеств, указанных в пунктах 1.1.3.6.3 и 1.1.3.6.4 ДОПОГ. Техника применяемая для транспортирования соответствует EX/III и имеет всю необходимую разрешительную документацию Применяемые и транспортируемые взрывчатые вещества имеют следующие классификационные коды и номера ООН: 1.1B: 0030; 1.1D: 0027, 0042, 0065, 0059, 0442; 1.4D: 0410, 0440; 1.4S: 0349, 0441, 0455, 0456. Прошу Вас разъяснить: 1. какими нормативно-правовыми актами регламентируется данная перевозка; 2. попадает ли совместное транспортирование взрывчатых веществ с общей массой взрывчатого вещества до 20кг классов 1.1B, 1.1D, 1.4D, 1.4S под действие п.1.1.3.1 ДОПОГ; 3. необходимость оформление спецразрешения?

1

Ответ

4 724 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Уточнение по вопросу: Перевозка опасного груз 9 класс опасности ООН 3077 - белила цинковые (порошок в мешках по 20кг)

01.03.2019

В спец. положение 335 написано:"Смеси твердых веществ, которые не подпадают под действие требований ДОПОГ, с жидкостями или твердыми веществами, опасными для окружающей среды, должны быть отнесены к № ООН 3077 и могут перевозиться в соответствии с данной позицией при условии, что во время загрузки вещества или при закрытии тары или грузовой транспортной единицы отсутствуют видимые признаки утечки." Как же это тогда понять? И на подобный вопрос: https://expadr.ru/baza-znanij/otdelnye-klassy-gruzov/perevozka-opasnykh-gruzov-klassa-9/perevozka-opasnogo-gruz-oon-3077-sukhie-tverdye-smesi-fosfat-tsinka-pz-20/ , следует ответ: "Выдача разрешений на перевозку опасных грузов, осуществляется в случаях, предусмотренных Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов либо законодательными актам Российской Федерации. В общем случае, независимо от количества, при перевозке опасных грузов разрешение не требуется." Как же это тогда понять?

1

Ответ

7 197 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Не нашли ответ
на свой вопрос?

Задайте вопрос

мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

© 2009-2015