опасный груз

портал

Банк знаний портала
Опасный груз

Все рубрики базы знаний

Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Перевозка UN 0349 (Взрывчатые изделия Н.У.К.)

15.04.2019

Добрый день! Интересует вопрос оформления перевозки изделий ООН 0349 Взрывчатые изделия Н.У.К. Данные изделия UN 0349 не попадают под необходимость оформления спецразрешения и мы это понимаем. Вопрос именно о необходимости согласования перевозки продукции НУК в таре, которую необходимо утверждать компетентным органом страны происхождения (ДОПОГ п.4.1.4.1 Инструкция Р101). Предположим у нас имеется сертифицированная тара, которая проходила испытания ГОСТ Р в ООО "ПУСК". Этого сертификата на упаковку, в которой будут уложены изделия UN0349 достаточно для перевоке, либо необходимо согласовывать и утверждать возможность перевозки с Министерством Транспорта (или иным органом)?

1

Ответ

4 021 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Станет доступным после получения расширенного доступа

Теги:

Технические требования к табличкам оранжевого цвета

08.07.2016

Наша организация занимается перевозкой ОГ-2 (сжатые газы). При очередной проверке вышестоящей конторой выписан акт не соответствия оранжевых табличек установленных на транспортных средствах. В данный момент все наши автомобили оборудованы само наборными табличками по правилам ДОПОГ но при перевозке нескольких марок сжатого газа в баллонах, цифры не устанавливаются т.е. остается чистая оранжевая табличка но с черной разделяющей полосой в центре. От нас требуют замены данных табличек на те которые не имеют в центре черной полосы, а только оранжевый фон с черной окантовкой. Объясните пожалуйста в чем разница между двумя этими типами табличек в данном случае, и правомерны-ли требования.

1

Ответ

2 553 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Предпусковой обогреватель

12.02.2019

Автоцистерна Камаз 53215 год выпуска 2005 установлен предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10 фирмы АДВЕРС на табличке стоит маркировка Е8 004988.Инспектор ГИБДД требует, ссылаясь на пункт 9.2.4.7.1. ДОПОГ соответствие табличке Правилам №122 ЕЭК, заменить предпусковой подогреватель.Угрожает постановкой автомобиля на штраф стоянку. В Правило №122 ЕЭК говорится о системе отопления пассажирского салона и отопления для грузового отделения.Нет ни единого слова о предпусковом подогревателе двигателя. Ясчитаю что предпусовой подогреватель двигателя не относится к топливным обогревательным приборам. Правомерны ли требования инспектора ГИБДД о соответствии маркировки предпускового подогревателя двигателя 14ТС-10 согласно Правилам №122ЕЭК

1

Ответ

6 334 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

транспортировка вещества № ООН 3295 автомобильным транспортом в таре (бочка)

12.04.2021

Необходимо перевести по маршруту Самара - Краснодар груз - фракцию нормального пентана в бочке 216,5л ( всего одна бочка) Общий вес бочки с сырьём около 150кг. Какие сопроводительные документы необходимо запросить у грузоперевоз-чика для водителя и автомобиля? Каким требованиям должен соответство-вать транспорт? В соответствии с таблицей 1.10.3.1.2. ДОПОГ этот груз в упаковке (бочка) относится к грузам повышенной опасности или транспортируется как груз с классом 3 (например бензин, дизельное топливо и т.д.)? Можно ли этот груз перевозить также в алюминиевых канистрах (2шт., всего 40л) не имеющих код 3В1, т.е. обычных алюминиевых канистрах для ГСМ без документов, подтверждающих принадлежность к типу 3В1.

1

Ответ

3 918 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Какие документы нужны на компанию, водителя, машины для перевозки этого АДР-7.

27.02.2019

Сам груз - это транспортно упаковочные комплексы УКТША-Т-40, ТУ 95 2778-2001, Активность продукта - 1000 КИ в УКТ, Габариты УКТ - диаметр 27, высота 41 см, вес 34 кг, тип А. Перевозка планируется автотранспортом, как PB. Груз аппарат СА - состоит из корпуса внутрь которого устанавливается стакан с наполнителем (ураном), подвергнутым специальной обработке для поглощения радиоактивного газа. В верхней части корпуса имеются штуцера для протока охлаждающей воды при нагреве аппарата. Упаковка может возиться авто, жд, авиа, море - так как имеет 3-й желтый уровень. Транспортный индекс ТИ Пожалуйста - подскажите полный пакет доументов, какие документы у водителя, какой допог, какое доп оборудование и/или лицензии если применимо. Спасибо.

1

Ответ

2 852 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

цистерны, ликвидация последствий

17.03.2019

в перечне аттестационных вопросов ространснадзора в разделе цистерны, тема ликвидация последствий, в вопросе: 8. Какие средства индивидуальной защиты применяются в случае аварии или инцидента при перевозке пропана? а) плотно прилегающие защитные очки, перчатки из кожи или плотного материала, обувь с подошвой из антистатика; б) плотно прилегающие защитные очки, перчатки, легкая защитная спецодежда; в) плотно прилегающие защитные очки, кожаные или асбестовые перчатки, кожаные сапоги, легкая защитная спецодежда; г) полный защитный комплект одежды и дыхательный аппарат. варианты ответов ни один не подходит под требования ДОПОГ, подскажите пожалуйста верный вариант с ссылкой на нормативные документы

1

Ответ

3 671 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Правомочность штрафа

30.06.2015

Водитель порожней неочищенной после предыдущего (вчерашнего) рейса автоцистерны из- под UN 1202 ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, III, Специальное положение 640 L, имея на руках путевой лист и не имея пока (до наполнения цистерны новой партией топлива) транспортной накладной, едет утром к грузоотправителю для загрузки. Его останавливают ИДПС и требуют наличия отметки "ПОРОЖНЯЯ АВТОЦИСТЕРНА, ПОСЛЕДНИЙ ГРУЗ: UN 1202 ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, III,(D/E), Специальное положение 640L". Т.к. вчерашней транспортной накладной с соответствующей записью у водителя на руках уже нет (сдана в АТП вчера, после рейса), а в путевом листе эта запись не предусмотрена, то до получения очередной, сегодняшней транспортной накладной, где делается эта запись? Пункт 4.3.2.4.3 ДОПОГ информацию об этом не даёт, ИДПС штрафуют, но выхода из ситуации не видят.

1

Ответ

12 787 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Маркировка цистерн

22.12.2014

В соответствии с пунктом 22.7 приложения 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ЕАЭС 018/2011): «На цистерне должны размещаться два знака "Опасность", знак "Ограничение скорости", мигающий фонарь красного цвета или знак аварийной остановки, кошма, емкость для песка массой не менее 25 кг»; в соответствии с пунктом 22.5: «Цистерна должна быть снабжена табличкой с предупреждающей надписью: "При наполнении (опорожнении) топливом автоцистерна должна быть заземлена». Вопрос: в каком документе прописаны размеры этих знаков и таблички и места их расположения; кто и по какому документу должен указать ограниченную скорость, если груз не является грузом повышенной опасности? Перевозка в режиме ДОПОГ, АЦ, UN 1202. ИДПС уже сейчас требуют установки вышеуказанного, но не говорят цифры ограничения скорости.

1

Ответ

3 482 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Информация о грузе в паспорте безопасности и накладной

07.04.2023

Прошу пояснить по паспорту безопасности вещества. Заказчик передал груз "Цинк сернокислый 7-водный технический" по ТУ 2141-068-50284764-2015. В накладной указал название вещества согласно ДОПОГ п.5.4. По паспорту безопасности п.14 номер ООН 3077 "Вещество твердое, опасное для окружающей среды", класс 9, ГУ 3. На первой странице паспорта безопасности написано - Класс опасности "нет". Так же, в п.14.5 Рекомендации по классу по ООН отсутствуют, заказчик говорит что никогда не возили его как опасный груз. Если в п.14.1 написан оон вещества, в п.14.4 ГУ, это является достоверной информацией что груз опасный и он везется как опасный? Получается противоречивая информация даже в самом паспорте безопасности. Упаковки никак не промаркированы у заказчика только листик на упаковках, где написано, что это цинк по ТУ, но в ТТН написано и цинк и номер ООН 3077, т.е. в ТТН тоже противоречивая информация.

1

Ответ

1 671 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Сера гранулированная в биг-бэгах

29.01.2018

Подскажите, пожалуйста следующее: Водитель в полуприцепе перевозил гранулированную серу, 20 тонн, в биг-бэгах по 1000 кг каждый, у него было распечатка из Главы 3.3 пп.242 положения, о том, что если сера доведена до гранул, то данный груз не попадает под правила ДОПОГ и перевозиться как обычный груз. На то что инспектор возразил и сказал, что данное правило действует только на опасные грузы, которые упакованы в мелкую тару, например на серу упакованную в мешки по 25-50 кг максимум. А по-скольку сера в биг-бегах по 1000 кг, то это опасный груз со всеми вытекающими. Пример инспектора звучал так: Если загорится мешок, то водитель его сможет спокойно отбросить, а вот если биг-бэг, то нет -- поэтому машина должна быть оборудована должным образом и иметь все необходимые средства для данного класса груза. Скажите, как оно на самом деле и на какие законы в будущем ссылаться, если инспектор не прав? Спасибо!

1

Ответ

6 444 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Не нашли ответ
на свой вопрос?

Задайте вопрос

мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

© 2009-2015