опасный груз

портал

Банк знаний портала
Опасный груз

Все рубрики базы знаний

Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Маркировка ТС табличками оранжевого цвета

02.03.2023

Уточните по маркировке ТС табличками оранжевого цвета и большими знаками опасности. ТС+полуприцеп тент, будем грузить биг беги (мягкие ксгмг), так же еврокубы будет жидкость, не важно какая, относятся ли мягкие ксгмг к перевозкам в упаковках или же это контейнер как большой (биг бег, еврокуб) при перевозке которого нужно маркировать ТС спереди и сзади табличками оранж цвета с номера и большими знаками опасности с трех сторон?! Где вот эта грань, или как отличить упаковку от контейнера даже маленького

1

Ответ

961 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Станет доступным после получения расширенного доступа

Теги:

дополнительное оборудование и маркировка транспортной единицы

03.05.2018

Так что же получается, при перевозке нефтепродуктов по территории РФ помимо требования к «прочему оборудованию» и «маркировки» транспортной единицы предусмотренной ДОПОГ, необходимо выполнять требования к оборудованию в соответствии с п. 22.7 ТР ТС 018/2011 «На цистерне должны размещаться два знака "Опасность", знак "Ограничение скорости", мигающий фонарь красного цвета или знак аварийной остановки, кошма, емкость для песка массой не менее 25 кг.», и п. 22.6 «Надпись "Огнеопасно" на боковых сторонах и заднем днище сосуда должна быть читаема. Надписи выполняются на русском языке и могут дублироваться на государственном языке государства - члена Таможенного союза». Но ведь Положениями правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011г. № 272, и Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 15.01.2014г. № 7 определено, что перевозки опасных грузов, осуществляемые в городском, пригородном и междугородном сообщении по территории Российской Федерации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, регламентируется ДОПОГ. Разъясните пожалуйста если перевозка нефтепродуктов осуществляется только в соответствии с требованием ДОПОГ и не соблюдаются требования ТР ТС 018/2011, будет ли являться это поводом для составления административного протокола и привлечением к ответственности перевозчика, и каким из этих нормативных документов (ДОПОГ или ТР ТС 018/2011 ) должен руководствоваться грузоотправитель перед загрузкой транспортной единицы, точнее спросить как должна быть маркирована транспортная единица, ведь нанесение знаков "Опасность", знака "Ограничение скорости" и надписи "Огнеопасно" это же маркировка не предусмотренная ДОПОГ.

1

Ответ

3 147 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

дыхательные и донные клапана

10.04.2019

В г.Ростове на Дону проводится рейд по автоцистернам.Инспектор ГИБДД останавливает любую автоцистерну груженая или пустая разницы нет. Потом к машине подходит человек в униформе на которой написано -"технический эксперт" и проверяет донные клапана и дыхательные клапана.При отсутствии на дыхательном клапане нанесенных параметров (как образец показывает фото какого-то клапана) составляют протокол и отправляют машину на штраф стоянку. Причем даже порожнюю. У меня автоцистерна завода Граз 2005г. выпуска.Соответственно на клапанах отсутствует маркировка.Правомерны ли требования и действия работников ГИБДД ?

1

Ответ

4 514 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Маркировка дыхательных клапанов, донников, люк крепится на 24 болтах

13.01.2021

Химическая бочка приобретенная в Foxtank с кодом L4BH. На данный момент сотрудники, которые выдают ДОПОГ смотрят дыхательные клапана , чтобы на них была гравировка EN, донники так же должны иметь гравировку EN, крышки люков держались на 24 болтах. Вопрос, у нас бочка химическая и донников не видно , так как под обшивкой находятся (термос) а в ДОПОГ прописано "в легком доступном месте" должно видно быть. Далее у нас не крышка бензовоза , а люк который держится на барашках. И на дыхательных клапанах нет гравировки EN, т.к. комплектующие с Европы завезены. Как нам быть?

1

Ответ

2 698 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Оформление CMR

26.10.2014

Оформляем CMR на продукт этиленгликоль по ГОСТ 19710-83, который в свою очередь ссылается на ГОСТ 19433-88: Грузы опасные. Классификация и маркировка. Согласно ГОСТ моноэтиленгликоль является опасным грузом класса 6 при перевозке по РФ. Исходя из классификации ООН данный продукт относится к неопасным грузам, но учитывая информацию приведенную выше, паспорт безопасности предприятия содержит UN 2810. В настоящий момент - в CMR в качестве перевозимого продукта прописан «Этиленгликоль», в заявке написан «Моноэтиленгликоль». Согласно ДОПОГ правильное название должно быть UN 2810, токсичная жидкость органическая, Н.У.К. (моноэтиленгликоль), 6.1, ГУ II, (D/E). Как правильно оформить документы?

1

Ответ

7 054 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Предпусковой обогреватель

12.02.2019

Автоцистерна Камаз 53215 год выпуска 2005 установлен предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10 фирмы АДВЕРС на табличке стоит маркировка Е8 004988.Инспектор ГИБДД требует, ссылаясь на пункт 9.2.4.7.1. ДОПОГ соответствие табличке Правилам №122 ЕЭК, заменить предпусковой подогреватель.Угрожает постановкой автомобиля на штраф стоянку. В Правило №122 ЕЭК говорится о системе отопления пассажирского салона и отопления для грузового отделения.Нет ни единого слова о предпусковом подогревателе двигателя. Ясчитаю что предпусовой подогреватель двигателя не относится к топливным обогревательным приборам. Правомерны ли требования инспектора ГИБДД о соответствии маркировки предпускового подогревателя двигателя 14ТС-10 согласно Правилам №122ЕЭК

1

Ответ

6 320 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Здравствуйте. При транспортировании вакуумкой таких отходов как: отходы смазок на основе нефтяных масел (3 класс опасности); остатки дизельного топлива, утратившего потребительские свойства (3 класс опасности); отходы смесей нефтепродуктов при

08.03.2018

При транспортировании вакуумкой таких отходов как: отходы смазок на основе нефтяных масел (3 класс опасности); остатки дизельного топлива, утратившего потребительские свойства (3 класс опасности); отходы смесей нефтепродуктов при техническом испытании и измерениях (3 класс опасности). Объем данных перевозимых грузов – 8 м3. Попадает ли под требования ДОПОГ данная перевозка (в т.ч. маркировка знаками опасности и как должно быть в данном случае оборудовано ТС) ?

1

Ответ

4 297 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Перевозка UN1266, UN1950 в ограниченных кол-вах

21.05.2015

Добрый день, есть два груза: (1) парфюмерные продукты (жидкость для снятия лака с ногтей, упакованная в стеклянные флакончики емкостью по 100 мл каждый), UN1266, класс 3, всего 1728 флакончиков в 144 коробках, вес нетто/брутто партии 421/432 кг. (2) аэрозоли (косметич. спрей для лица, упакованный в алюм. флаконы емкостью по 150 мл каждый), UN1950, класс 2, всего 4404 флакона в 367 коробках, вес нетто/брутто партии 856/881 кг, отправитель также пишет "невоспломеняющийся, нетоксичный газ". Читаю ДОПОГ, изучаю все таблички, пункты, но разобраться пока очень сложно, если поможете определиться, буду очень признательна: - можно ли перевозить оба груза в одном транспортном средстве (авто) в рамках межд. перевозки по маршруту Франция - Россия (оба груза от одного отправителя) - требуется ли маркировка ТС знаками опасности, инф. табло, специальное оборудование - должен ли водитель иметь св-во ДОПОГ С уважением, Юлия

1

Ответ

13 733 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Здравствуйте. При транспортировании ТС (мусоровоз) таких отходов как: мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный (4 класс опасности);Смет с территории предприятия малоопасный (4 класс опасности);Отходы из жилищ несортированные (исклю

09.03.2018

Здравствуйте. При транспортировании ТС (мусоровоз) таких отходов как: мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный (4 класс опасности); Смет с территории предприятия малоопасный (4 класс опасности); Отходы из жилищ несортированные (исключая крупногабаритные) (4 класс опасности); Мусор от офисных и бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный) (4 класс опасности); Мусор и смет производственных помещений малоопасный (4 класс опасности). Объем данных перевозимых грузов – 22 м3. Попадает ли под требования ДОПОГ данная перевозка (в т.ч. маркировка знаками опасности, табличками ООН и как должно быть в данном случае оборудовано ТС) ? Спасибо

1

Ответ

5 171 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Не нашли ответ
на свой вопрос?

Задайте вопрос

мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

© 2009-2015