опасный груз

портал

Банк знаний портала
Опасный груз

Все рубрики базы знаний

Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Правомочность штрафа

30.06.2015

Водитель порожней неочищенной после предыдущего (вчерашнего) рейса автоцистерны из- под UN 1202 ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, III, Специальное положение 640 L, имея на руках путевой лист и не имея пока (до наполнения цистерны новой партией топлива) транспортной накладной, едет утром к грузоотправителю для загрузки. Его останавливают ИДПС и требуют наличия отметки "ПОРОЖНЯЯ АВТОЦИСТЕРНА, ПОСЛЕДНИЙ ГРУЗ: UN 1202 ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, III,(D/E), Специальное положение 640L". Т.к. вчерашней транспортной накладной с соответствующей записью у водителя на руках уже нет (сдана в АТП вчера, после рейса), а в путевом листе эта запись не предусмотрена, то до получения очередной, сегодняшней транспортной накладной, где делается эта запись? Пункт 4.3.2.4.3 ДОПОГ информацию об этом не даёт, ИДПС штрафуют, но выхода из ситуации не видят.

1

Ответ

12 779 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Станет доступным после получения расширенного доступа

Теги:

Совместная перевозка опасных грузов 1 класса групп совместимости B и D

26.06.2018

Согласно п.7.5.2.2. ДОПОГ совместная погрузка изделий класса 1 групп совместимости B и D в одно и тоже транспортное средство разрешается при условии, что они эффективно отделены друг от друга таким образом, чтобы при этом отсутствовала опасность передачи детонации от изделий группы B веществам группы совместимости D. Разделение должно достигаться путем использования изолированных отделений или путем помещения одного из этих двух типов взрывчатых веществ и изделий в специальную систему удержания. Любой способ разделения должен быть утвержден компетентным органом. Что это за изолированные отделения и специальные системы удержания? Кто исполняет функции компетентного органа? Как добавить и узаконить (в переоборудованный автотранспорт для перевозки 1 класса) специальную систему удержания?

1

Ответ

3 786 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Маркировка цистерн

22.12.2014

В соответствии с пунктом 22.7 приложения 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ЕАЭС 018/2011): «На цистерне должны размещаться два знака "Опасность", знак "Ограничение скорости", мигающий фонарь красного цвета или знак аварийной остановки, кошма, емкость для песка массой не менее 25 кг»; в соответствии с пунктом 22.5: «Цистерна должна быть снабжена табличкой с предупреждающей надписью: "При наполнении (опорожнении) топливом автоцистерна должна быть заземлена». Вопрос: в каком документе прописаны размеры этих знаков и таблички и места их расположения; кто и по какому документу должен указать ограниченную скорость, если груз не является грузом повышенной опасности? Перевозка в режиме ДОПОГ, АЦ, UN 1202. ИДПС уже сейчас требуют установки вышеуказанного, но не говорят цифры ограничения скорости.

1

Ответ

3 482 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Здравствуйте. При транспортировании вакуумкой таких отходов как: отходы смазок на основе нефтяных масел (3 класс опасности); остатки дизельного топлива, утратившего потребительские свойства (3 класс опасности); отходы смесей нефтепродуктов при

08.03.2018

При транспортировании вакуумкой таких отходов как: отходы смазок на основе нефтяных масел (3 класс опасности); остатки дизельного топлива, утратившего потребительские свойства (3 класс опасности); отходы смесей нефтепродуктов при техническом испытании и измерениях (3 класс опасности). Объем данных перевозимых грузов – 8 м3. Попадает ли под требования ДОПОГ данная перевозка (в т.ч. маркировка знаками опасности и как должно быть в данном случае оборудовано ТС) ?

1

Ответ

4 298 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Информация о грузе в паспорте безопасности и накладной

07.04.2023

Прошу пояснить по паспорту безопасности вещества. Заказчик передал груз "Цинк сернокислый 7-водный технический" по ТУ 2141-068-50284764-2015. В накладной указал название вещества согласно ДОПОГ п.5.4. По паспорту безопасности п.14 номер ООН 3077 "Вещество твердое, опасное для окружающей среды", класс 9, ГУ 3. На первой странице паспорта безопасности написано - Класс опасности "нет". Так же, в п.14.5 Рекомендации по классу по ООН отсутствуют, заказчик говорит что никогда не возили его как опасный груз. Если в п.14.1 написан оон вещества, в п.14.4 ГУ, это является достоверной информацией что груз опасный и он везется как опасный? Получается противоречивая информация даже в самом паспорте безопасности. Упаковки никак не промаркированы у заказчика только листик на упаковках, где написано, что это цинк по ТУ, но в ТТН написано и цинк и номер ООН 3077, т.е. в ТТН тоже противоречивая информация.

1

Ответ

1 663 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Оснащение ГЛОНАСС, согласно приказа правительства РФ № 153 от 13.02.2018

02.04.2018

Добрый день. Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров) и транспортных средств категории N (транспортные средства, используемые для опасных грузов), аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации). На 12.03.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации). Возможно ли будет получить ДОПОГ без дооборудования ТС вышеуказанным оборудованием, или сложиться ситуация, схожая с приказом МВД № 900 - "документ принят, а как его выполнять никто не знает"

1

Ответ

2 951 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Сера гранулированная в биг-бэгах

29.01.2018

Подскажите, пожалуйста следующее: Водитель в полуприцепе перевозил гранулированную серу, 20 тонн, в биг-бэгах по 1000 кг каждый, у него было распечатка из Главы 3.3 пп.242 положения, о том, что если сера доведена до гранул, то данный груз не попадает под правила ДОПОГ и перевозиться как обычный груз. На то что инспектор возразил и сказал, что данное правило действует только на опасные грузы, которые упакованы в мелкую тару, например на серу упакованную в мешки по 25-50 кг максимум. А по-скольку сера в биг-бегах по 1000 кг, то это опасный груз со всеми вытекающими. Пример инспектора звучал так: Если загорится мешок, то водитель его сможет спокойно отбросить, а вот если биг-бэг, то нет -- поэтому машина должна быть оборудована должным образом и иметь все необходимые средства для данного класса груза. Скажите, как оно на самом деле и на какие законы в будущем ссылаться, если инспектор не прав? Спасибо!

1

Ответ

6 435 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

О маркировке упаковки ОГ в случае мелкой фасовки, в ограниченных количествах, малыми партиями

15.10.2020

Требуется ли наносить знак класса опасности 4.3 и/или иную маркировку на упаковку, на внутреннюю тару, на наружную тару, на палет (транспортный пакет)? Продукция двух типов, совместно в одной транспортной единице не перевозится, перевозка партиями до 1000 кг. Продукция 1: UN 2813, г.у.II. Внутренняя тара - мелкая фасовка в герметичные пластиковые пакеты по 28г. Наружная тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,8 кг в 1 ящике (100 единиц внутренней тары). Продукция 2: UN 3543, группа упаковки - не применимо (2.1.1.3 ДОПОГ). Масса ОГ в изделии 25г, масса изделия 55г. Тара - ящик из гофрокартона, масса брутто 7 кг, масса нетто ОГ 2,5 кг в 1 ящике (100 шт. изделий). Перевозка транспортными компаниями по России автомобильным транспортом как на палетах, так и отдельными упаковками. На палете по 32 единицы наружной тары, масса брутто 1 палеты 230 кг, масса нетто ОГ на 1 палете 90 кг.

1

Ответ

2 067 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Здравствуйте. При транспортировании ТС (мусоровоз) таких отходов как: мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный (4 класс опасности);Смет с территории предприятия малоопасный (4 класс опасности);Отходы из жилищ несортированные (исклю

09.03.2018

Здравствуйте. При транспортировании ТС (мусоровоз) таких отходов как: мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный (4 класс опасности); Смет с территории предприятия малоопасный (4 класс опасности); Отходы из жилищ несортированные (исключая крупногабаритные) (4 класс опасности); Мусор от офисных и бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный) (4 класс опасности); Мусор и смет производственных помещений малоопасный (4 класс опасности). Объем данных перевозимых грузов – 22 м3. Попадает ли под требования ДОПОГ данная перевозка (в т.ч. маркировка знаками опасности, табличками ООН и как должно быть в данном случае оборудовано ТС) ? Спасибо

1

Ответ

5 171 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Особенности перевозки метанола

30.06.2017

Какую квалификацию должен иметь водитель транспортного средства при осуществлении перевозок метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли оформлять ДОПОГ на транспортное средство при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) перевозящего танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли согласование маршрута движения с ГАИ при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Необходимо ли получать спецразрешения при перевозке метанола: а) расфасованного в 200-сот литровые бочки размещенные в 20-ти и 40-ка футовые контейнеры? б) расфасованого в танк-контейнеры объемом 20000 литров. Также прошу сообщить о иных необходимых документах которые должны быть у перевозчика осуществляющего перевозку метанола. Заранее спасибо!

1

Ответ

9 010 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Не нашли ответ
на свой вопрос?

Задайте вопрос

мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

© 2009-2015