Азота трифторид является опасным грузом при его перевозке в транспортном средстве-батарее (№ ООН 2451, класс 2, сжиженный окисляющий газ). Освобождения, предусмотренные подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) распространяются только на перевозку опасных грузов в упаковках. В соответствии с разделом 1.2.1 ДОПОГ, в случае перевозки газов, к упаковкам относятся баллоны, цилиндры, барабаны под давлением, криогенные сосуды, связки баллонов, аварийные сосуды под давлением и т.п. Положениями ДОПОГ предусмотрено, что транспортные средства-батареи, являются цистернами. Следовательно, на них, освобождения, предусмотренные подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ, не распространяются. При перевозке опасных грузов в цистернах требования ДОПОГ, в том числе касающиеся перевозочных документов и комплектации транспортных средств дополнительным оборудованием, действуют практически с первого грамма опасного груза, перевозимого транспортным средством. Однако, в соответствии с положениями подпункта 1.1.3.2 «с» ДОПОГ, требования этого Соглашения не применяются к перевозке окисляющих и удушающих газов, перевозимых в сосудах или цистернах при условии, что давление газа в сосуде или цистерне при температуре 20 °С не превышает 200 кПа (2 бара), и что при перевозке газ полностью находится в газообразном состоянии. Сюда включаются любые виды сосудов и цистерн. С учетом вышеизложенного, положения ДОПОГ не распространяются на транспортное средство-батарею с трифторидом азота, если при температуре 20 °С давление в его элементах не превышает 200 кПа (2 бара) и газ не является сжиженным.

В соответствии со статьей 4 Федерального закона от 24.07.1998 № 127‑ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» и пунктом 3 «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, положения Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) на территории Российской Федерации применяются к: — международным перевозкам опасных грузов автомобильным транспортом между Российской Федерацией и другими странами-участницами ДОПОГ; — внутренним перевозкам опасных грузов по территории Российской Федерации, осуществляемым в порядке оказания услуг автомобильного транспорта. При осуществлении указанных перевозок опасных грузов в автоцистерне, требование о наличии на цистерне или прикрепленной к ней табличке сведений, предусмотренных в пункте 6.8.2.5.1 ДОПОГ, можно считать правомерным. Согласно пункта 6.8.2.5.1 ДОПОГ на цистерне должны быть нанесены, по крайней мере, указанные ниже сведения: — номер официального утверждения; — наименование или знак завода-изготовителя; — серийный номер, присвоенный заводом-изготовителем; — год изготовления; — испытательное давление. Для многосекционных цистерн — испытательное давление корпуса в целом и испытательное давление секций; — внешнее расчетное давление; — вместимость корпуса ,  в случае многосекционного корпуса — вместимость каждой секции,  а также символ «S», когда корпус или секция разделены с помощью волноуспокоителей на секции вместимостью не более 7500 литров; — расчетная температура (только если выше +50°С или ниже –20°С); — дата и вид последней проверки: «месяц, год», за которыми следует буква «Р», если эта проверка является первоначальной или периодической; «месяц, год», за которыми следует буква «L», если эта проверка является промежуточной; — клеймо эксперта, проводившего проверку; материал, из которого изготовлен корпус, и, в случае необходимости, защитная облицовка, а также стандарты на материалы, если таковые имеются; — допустимое рабочее давление в случае цистерн, наполняемых или опорожняемых под давлением. Вышеуказанные сведения, кроме номера официального утверждения типа, даты и вида последней проверки цистерны, можно получить из ДОПОГ, технической документации на цистерны и литературных источников. Порядок проверки цистерн для перевозки опасных грузов (кроме цистерн, которые работают под определенным избыточным давлением и цистерн, в которых такое давление создается при наполнении и/или опорожнении), а также порядок официального утверждения типа цистерн для опасных грузов, находящихся в эксплуатации, на территории Российской Федерации не установлен.