опасный груз

портал

Банк знаний портала
Опасный груз

Все рубрики базы знаний

Главная > База знаний > Результат поиска

Результат поиска

Теги:

Свидетельство о допуске для транспортных средств для перевозки ингибитора № ООН 3286 в бочках по 200 л

11.10.2016

Добрый день! Возникла необходимость в перевозке ингибитора № ООН 3286 в бочках по 200 л, обратились в ГИБДД за свидетельством о допущении ТС к перевозке ОГ, сотрудники ГИБДД при осмотре бортового автомобиля потребовали чтобы на автомобиль был установлен бампер как на цистернах. ссылаясь на тех.регламент Таможенного союза. Автомобиль 2011 года выпуска, т.е. выпущен до вступления в силу тех.регламента. Вопрос: законно ли требование об установке бампера и вообще нужно ли получать свидетельство при перевозке этого вещества в бочках по 200 л в количестве 20 шт?

1

Ответ

2 342 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Станет доступным после получения расширенного доступа

Теги:

доставка сжиженного газа до потребителя в баллонах на полуприципе

20.11.2017

Добрый день. C целью доставки баллонов с сжиженным газом (пропан) до потребителя (за пределы города), организация планирует приобретение полуприцепа (ширина 2,48 м., длинна 13,46м.) к автомобилю седельный тягач марки VOLVO FH12. В связи с этим, прошу разъяснить, допустима ли перевозка опасных грузов, а именно, баллонов со сжиженным газом (пропан) на полуприцепе? Какую дополнительную комплектацию (оснащение) полуприцепа необходимо произвести? Необходимо ли получение разрешения на допуск по перевозке опасных грузов и маршрут движения? Планируемый объем доставки – 700 баллонов за одну поездку.

1

Ответ

2 130 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Допуск транспортного средства к перевозке

05.10.2018

На транспортное средство тягач Скания выписано свидетельство ДОПОГ категории FL, при перевозке дизельного топлива инспектором ДПС было выявлено , что сзади кабины на раме между заправочным баком и АКБ расположен механизм обогрева топлива в заправочном баке, данный механизм не подключен и им никогда не пользовались, поэтому в месте его соединения (разъема) с кабелем (которого нет) посредством штеккера отсутствует заглушка, также были выявлены повреждения гофры в которой проложена проводка расположенная сзади кабины водителя . Инспектор посчитал это нарушением требований ДОПОГ п.9.2.2.2.1 и составил адм. протокол по ч. 1 ст. 12.21.2 КоАП РФ. Правильно ли классифицировано данное правонарушение т.е. "перевозка опасных грузов на ТС конструкция которого не соответствует требованием правил перевозки опасных грузов" либо выявленные нарушения должны быть классифицированы как технические неисправности ответственность за которые предусмотрена ст. 12.5 КоАП РФ

1

Ответ

2 707 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Транспортировка ОГ 7 класса.

18.02.2019

Наша организация занимается траспортировкой радиоизотопных приборов для собственных производственных нужд. Особенностью траспортировки является тот факт, что организация имеет 2 объекта в своей структуре, разделенных дорогой общего пользования (сразу оговорюсь, дорога проходит вне населенного пункта) Собственно, сам вопрос. Какими регламентирующими документами руководствоваться для оформления соответствующих разрешений на перевозку? Немного информации: 1. В радиоизотопных приборах содержится радионуклид Cs-137 (особый вид, твердый, масса вещества не указана) Фирма поставщик, в накладный указывает штуки, и общую массу траспортной упаковки. Вид упаковки - транспортный пакет. UN-3332. 2. Автомобиль на котором производится транспортировка, оборудован желтым проблесковым маячком, системой ГЛОНАСС, у водителя есть разрешение на перевозку ОГ 7 класса. Сам автомобиль допуск не прошел, по причине не соответствия пункту 9.1.1.2. ДОПОГ (ответ от местных органов ГИБДД) Автомобиль не специализирован под перевозку РМ. 3. Заводом изготовителем установлено, что сам груз (радиоизотопный прибор) является упаковкой для содержащихся в нем РМ, класс упаковки А. Помогите разобраться. Заранее спасибо.

1

Ответ

1 502 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Подготовка машин для перевозок морских контейнеров с грузом - НАТРИЯ ЦИАНИД ТВЕРДЫЙ № 00Н 1689.

28.02.2017

Здравствуйте! Имеются седельные тягачи DAF XF105 с полуприцепами для перевозки контейнеров. Планируется перевозка морских контейнеров от места выгрузки (порта) до ж/д станции (т.е. контейнеры имеют соответствующую маркировку и оклейку информационными и маркировочными знаками). Груз - НАТРИЯ ЦИАНИД ТВЕРДЫЙ № 00Н 1689. Водительский состав по ДОПОГ обучен. 1) Требуется ли разрешение на автомобили на перевозку ОГ. Если да, то к какой категории транспорта, предназначенного для перевозки опасных грузов будут относится машины? 2) Как дополнительно должны быть оборудованы машины? 3) Какие таблички оранжевого цвета, должны быть установлены на машине спереди и сзади – те на которых отсутствуют номер ООН и идентификационный номер опасности перевозимого опасного груза или оранжевые таблички с номерами? 4) Правомерно ли требование ГАИ о дополнительной установке устройства ограничения скорости, если машины оборудованы - штатными электронными УОС соответствующими ЕС 92/24*2004/11 (эквивалент правил ЕЭК ООН №89-00), с настроенным параметром максимальной скорости 85 км/ч номинально, допускающий отклонение максимальной скорости до 89 км/ч, о чем имеется информационное письмо на каждую машину с указанием VIN номера и даты производства от ООО «ДАФ Трак Рус» за подписью инженера по сертификации? 5) Правомерно ли требование ГАИ о замене штатных выключателей массы, т.к. у нас отсутствует на руках отдельный сертификат об их соответствии правилам ЕЭК ООН? 6) Если требования ГАИ неправомерны, то какими документами это подтвердить?

1

Ответ

5 195 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ

Теги:

Установка АБС и УОС

10.12.2015

Добрый день! Разъясните пожалуйста, нужно ли устанавливать АБС на авто перевозящие опасный груз 1) МАЗ 5549, 1987 года выпуска разрешенная максимальная масса 15375 тонн 2) МАЗ 5351, 1991 г.выпуска разрешенная максимальная масса15100 тонн 3)КАМАЗ 53229-15 АТЗ 56216, 2007 года выпуска, разрешенная максимальная масса 24000 тонны, а также требуется ли установка на данные т/с УОС. Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 № 372 раздела 2 «Организация перевозок» пункта 2.2.2. свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов выдается подразделеним ГАИ МВД России по месту регистрации транспортного средства после технического осмотра транспортного средства.На основании Постановления Правительства РФ от 30 декабря 2011 г. N 1240 «О проведении технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта» пункта 12 техническое диагностирование проводится техническим экспертом, являющимся работником оператора технического осмотра и отвечающим квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, в соответствии с пунктом 13 техническое диагностирование проводится методами визуального, органолептического контроля и (или) с использованием средств технического диагностирования. В соответствии с пунктом 15 по завершении процедуры технического диагностирования оператор технического осмотра осуществляет оформление и выдачу заявителю диагностической карты, содержащей заключение о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства. Будет ли являться основанием для выдачи свидетельства на перевозку опасных грузов диагностическая карта или требования будут предъявлены по установке АБС и сотрудниками ГАИ отдельно от представленной диагностической карты. Ответ прошу направить на электронную почту.Заранее спасибо.

1

Ответ

4 763 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ

Не нашли ответ
на свой вопрос?

Задайте вопрос

мы ответим

ДОПОГ-2021

ДОПОГ 2019

Оригинальное издание ДОПОГ 2021 поступило на российский рынок. Книга отпечатана по поручению ООН и является официальным печатным изданием. Тетрадный переплет, твердая обложка. Защитная голограмма.

Купить печатное издание ДОПОГ 2021

Консультант по вопросам безопасности

Каждое предприятие, деятельность которого включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке, назначает одного или нескольких консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, задача которых состоит в содействии предотвращению присущей такого рода деятельности опасности для людей, имущества и окружающей среды. (ДОПОГ 1.8.3.1)

Обучение консультантов

© 2009-2015