Пунктами 9.2.2.8.1-9.2.2.8.5 Приложения В ДОПОГ определены требования к главному выключателю аккумуляторной батареи и устройству управления главным выключателем аккумуляторной батареи.

Пунктом 9.2.2.8.2 Приложения в ДОПОГ определено следующее, устройство, управляющее выключателем, должно быть расположено в кабине водителя. Оно должно быть легкодоступным для водителя и иметь четкую маркировку. Оно должно быть защищено от случайного воздействия. Такая защита обеспечивается кожухом, необходимостью двойного нажатия или другими средствами. Могут быть установлены дополнительные управляющие устройства при условии, что они имеют четкую маркировку и защищены от случайного воздействия. Если управляющее(ие) устройство(а) имеет(ют) электрический привод, то цепи управляющего(их) устройства (устройств) должны соответствовать требованиям подраздела 9.2.2.9.

Подпунктами a); b); c) пункта 9.2.2.9 Приложения в ДОПОГ (Электрические цепи постоянно находящиеся под напряжением) определено следующее:

а) Части электрооборудования, включая питающие провода, остающиеся под напряжением при разомкнутом положении главного выключателя аккумуляторной батареи, должны иметь характеристики, позволяющие использовать их в опасных зонах. Такое оборудование должно отвечать общим требованиям стандарта МЭК 60079, части 0 и 143, и применимым дополнительным требованиям стандарта МЭК 60079, части 1, 2, 5, 6, 7,11, 15, 18, 26 или 28.

b) Для применения стандарта МЭК 60079, часть 14, используют следующую классификацию:

Электрооборудование, постоянно находящееся под напряжением, включая питающие провода, которое не подпадает под действие требований подразделов 9.2.2.4 и 9.2.2.8, должно отвечать требованиям для зоны 1 в целом либо требованиям для зоны 2 в отношении электрооборудования, расположенного в кабине водителя. Должны соблюдаться требования для группы взрывоопасности IIС, температурный класс Т6. Однако постоянно находящееся под напряжением электрооборудование, установленное в среде, где температура, определяемая находящимся там же неэлектрическим оборудованием, превышает предельную температуру для класса Т6, должно соответствовать температурному классу не менее Т4.

c) Провода питания электрооборудования, постоянно находящегося под напряжением, либо должны соответствовать требованиям стандарта МЭК 60079, часть 7(«Повышенная безопасность»), и быть защищены плавким предохранителем или автоматическим выключателем, установленным как можно ближе к источнику питания, либо в случае «принципиально безопасного оборудования» должны быть защищены барьером безопасности, размещенным как можно ближе к источнику питания.

Вывод:

Транспортное средство, осуществляющее перевозку опасного груза UN 1942, АММОНИЯ НИТРАТ,5.1,ГУ III ,(E) в упаковках, в части выполнения требований к главному выключателю аккумуляторной батареи и устройству им управляющим, должно отвечать требованиям пп.9.2.2.8; 9.2.2.9 Приложения В ДОПОГ.

В соответствии с требованием п. 9.2.1.1 правил ДОПОГ 2021 г. главный выключатель аккумуляторной батареи устанавливается на транспортные средства EX/III и FL. Транспортное средство EX/III предназначено для перевозки взрывчатых веществ и изделий класса 1. Для ответа на вопрос Вам необходимо уточнить номер ООН перевозимого вещества. Аммиачная селитра (аммония нитрат), содержащая не более 0,2% горючих веществ, относится к опасным грузам (класса 5.1 окисляющие вещества, № ООН 1942) при ее перевозке автомобильным транспортом. Аммиачная селитра, содержащая более 0,2% горючих веществ, является опасным грузом класса 1 (взрывчатые вещества и изделия) № ООН 0222. При перевозке Аммиачной селитры с номером ООН 0222 на транспортном средстве EX/III необходим главный выключатель аккумуляторной батареи. При перевозке Аммиачной селитры с номером ООН 1942 нет необходимости использовать транспортные средства EX/III и FL. Соответственно, если транспортное средство не является EX/III и FL, то и главный выключатель аккумуляторной батареи не нужен.